「gevenalle」と一致するもの

明日からGW突入！大阪店は4/29、30デイトナ試乗会！

(2017年4月28日)
皆様こんばんは、サイトウです。
昨日は阪神百貨店梅田本店で開催中のポートランドフェアに行ってきました。

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デパートの中に自転車が！
ポートランドはアメリカ・オレゴン州にある街で自転車の街として有名なのです。
当店でも取り扱っているPDWやGevenalleなどもポートランドのブランドなんですよ。

アイスコーヒーを飲んできたのですがエスプレッソを冷水で薄めるアイスアメリカーノ？
のような出し方でいつものレイコーとは違う味わいでおいしかったですよー。

他にもクラフトビールやコーヒー、バッグや靴など色々なお店が
出店していてついつい長居してしました。
イベントは5/2まで。
大阪店にお立ち寄りの際に寄り道してみてはいかがでしょうか。

大阪店では明日からデイトナの試乗会を開催いたします！

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前回3月上旬に開催しました試乗会はサイクルモードライド直後ということもあり
多くのご来店・ご試乗頂きました。

今回もDE01Sは全カラー実車でご確認頂けます。
DE01は今回ホワイトをご用意いたしました。

試乗会特典もございますので是非このご機会にご検討ください！

大阪店 サイトウ(ハードシードル飲みたかった)

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インスタやってます

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■LORO CYCLE WORKS(ローロサイクルワークス)
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〒540-0039 大阪府大阪市中央区東高麗橋4-7
tel：06-4793-1707　mail：lcw@loro.co.jp
営業時間：10：30～19：30／定休日：無し

ゆるく、でもしっかりハンドリング。しかも握りやすい。ON-ONE Midge bar入荷

(2016年8月 8日)
大きな車輪の世界ではグラベルロードやモンスタークロスとマウンテンドロップなど
オンロード、オフロードの垣根を超えたジャンルがどんどんと誕生していて
そのジャンルに適した新しい規格や形状の物もどんどん出てきています。

今日ご紹介するのはオンロードもオフロードもこなせてしまう自転車が
使うのにちょうどいいハンドルバーです。
悪路でも使いやすいということは
ハンドリングがクイックになりがちな小径車にも使いやすいでしょう！

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On-One
Midge bar(ミッジバー)
価格：6,680円(税込)

まず飛び込んでくるのはその形状。
ハの字のようにドロップハンドルが潰れたような形をしています。
しかしプロムナードハンドルとはまた違った形。

上部のハンドル幅が375mm、下側のハンドル幅が580mmです。
よく使用されるドロップハンドルが400mm、ストレートハンドルは540mmなので
それらよりも幅広のハンドルになります。
ハンドル幅が広いとハンドルの稼働量に対して切れる角度が浅くなるので
クイックレスになりますね。

DSC02101.JPG

ドロップ(落差)が112mm、リーチ(前への突き出し量)が64.5mmと非常に短くなっています。
なので握る位置が遠くなりすぎず前傾姿勢になりすぎないので
初めてドロップハンドルにする方でも使いやすいかと思います。

下ハンドルを握っているときでもブレーキレバーを引きやすいので
幅広ハンドルにしっかりブレーキを掛けれることが相成って
安心してブレーキングができますね。

ハンドルに取り付けているGevenalle GXも1点在庫ございますよ！
ドロップハンドルだけどワイドレンジにしたり、チェーン落ち防止の為に
チェーンテンションの高いMTB系コンポを使いたい方にオススメ！


DSC02102.JPG

上から見るとすごいハの字具合。
自然に握れる形がいいですね。

ハンドルポストが少し高めなBirdyに付けて
基本下ハン握ってゆったり乗るのにちょうどいいのではないでしょうか。

クランプ径は31.8mmです。
BirdyやTyrellにはそのまま装着可能です。KHSなどはステムを交換すれば装着OK！

余談ですがBirdyのハンドルクランプとEASTONの新型ステムの
クランプ方法は一緒なのですよ。(ダレトク)

DSC02098.JPG

ハンドルの真ん中にはネズミちゃん。
是非見えるようなステムで取り付けたですね。

大阪店 サイトウ(キャンプツーリング欲)
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大阪店は明日8/9(火)まで！

カスタムの幅が広がる商品が発売開始しました

(2015年1月26日)
こんばんは、サイトウです。
最近では無線で動く変速機や、リア12速など自転車技術の進歩は
止まることなく進歩を続けていますね。
2015年年初め、待ってた人は待ちに待った商品が発売されました。

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gevenalle
GX
価格：27,000円(税別)

ボクもBRUNOで使っていますgevenalle(旧：retroshift)の新商品「GX」。
gevenalleがついにSHIMANO Dynasysに対応したレバーを発売。
MTB用10速シャドーRDがドロップハンドルで操作できるようになりました。
BD-1をDeore XT等で10速化した車体をドロップ化できます！

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左はCXV、右がGXです。
GXはワイヤー取付台座が2ヶ所付いていて
上がVブレーキ、ディスクブレーキ用、下がキャリパー、カンチ用です。
つまりほとんどのブレーキを引けてしまう親切設計。
KHSやBRUNOなどで超ワイドギヤ設定とかもできてしまうわけです。

Vブレーキ対応テクトロRL520をベースにしているのでレバーが長く
しっかりとブレーキを掛けることが出来ます。

GXはレバーとシフターセットでの販売になります。
Dynasys対応10速シフターのみの販売はしていませんのでご注意ください！

続いての商品、こちらも待っていた人が多いのでは
simano11s_shifter.jpg
SHIMANO
SL-RS700
カラー：ブラック、シルバー
価格：14,127円(左右セット)
　　　6,852円(片方のみ)

11速にしたいけどドロップハンドルはなぁ、、、という方、お待たせしました。
ついにフラットバー用11速シフターがリリース開始です。

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DAHON MuSLXに装着されているSL-RS700です。
インジケータがなくなりすっきりしたデザインです。

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おや？シフティングレバーに模様が。もしかしてカーボン？
もしかしたらSLXだけの仕様かもしれません。
通常版の入荷が待たれます。
SL-RS700は2月上旬の発売開始になります。

小径ホイールで11速対応のものはまだまだ少ないですが
ホイール組みも随時お待ちしておりますので
うちの自転車11速化したいんだけどー、等のご相談・ご質問お待ちしております。

大阪店サイトウ(多段化も楽への近道)

<<LORO公式オンラインストア>>
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今年もシクロクロスに参加しました　第９戦堺浜

(2015年1月21日)

どうもこんばんは、サイトウです。
今回もミニベロBRUNOでシクロクロスに参戦です。

今年のジャージは姉妹店LORO Bicyclesのチーム「LORO Bananas」
のものを着させていただいています。

シクロクロスの紹介は過去の記事へどうぞ！初陣　弐戦目
シクロクロスは実力に応じてカテゴリー分けされていて
ボクは初心者クラスのC4に参戦です。

一番上のクラスC1は毎戦毎戦が日本一決定戦のような闘いが
繰り広げられていて見ているだけでも楽しいです。
走っているだけで精いっぱいなボクとは違い
レース中の駆け引きなどもあり見ていて本当に飽きません。

例年は最終戦桂川だけ参加していましたが、
今年は地元・大阪は堺で行われた第９戦堺浜へ行ってきました。

はたして結果は？詳しくは続きからどうぞー。
続きを読む: 今年もシクロクロスに参加しました　第９戦堺浜

輪行袋のすゝめ

(2014年8月15日)
当店をご利用のお客様は輪行をしている方が多いかと思います。
昨今の輪行問題として
「折りたたみ自転車は専用の袋に入れなくてはならない」
そうなんです、カバーじゃダメなんです。

ということで各社専用の輪行袋を作っていますが
サイトウがオススメする輪行袋がこちらです。

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オーストリッチ
ちび輪バッグPW
価格：7,020円

さまざまな輪行袋を作っているオーストリッチのちび輪バッグPW。
このPWは普通のちび輪バッグよりも生地が厚く耐久性もあり、袋に肩ストラップが
縫い付けられているので車体にストラップをくくる面倒さから解放されます。

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BD-1を入れるとこんな感じです。
さすが20インチまで対応しているのでまだまだ余裕があります。
袋の横には絞りがついていますので中で自転車が暴れないように
締めておくこともできます。
また肩ストラップの位置を前後に移動できるようになっています。
これによって重心位置がずれても担ぎやすくなっています。

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ラディカルデザイン
トランスポートバッグ
価格：9,936円

オランダの自転車用バッグを作っているラディカルデザイン社製の
BROMOTON用輪行袋です。

DSC_25151.jpg
サドルに吊り下げるとこんな感じです。
耐久性のある分厚い生地なのでカバー＆サドルバッグと比べるとちょっと大き目です。

DSC_8655.JPG
中にBROMPTONを入れるとこんな感じです。
少し余裕があるのでLOROオリジナルオフセットリアキャリアを付けていても大丈夫です。
横が持ちやすいようになっているのもいいポイントですね。

基本的にはBROMPTON専用ですがDAHON EEZZやCool Mintなどの四角くたためる
ものは入ると思います。

このトランスポートバッグを使ってヨーロッパへ行ってきた
PDWやgevenalleの代理店をしているTKC Productionsさんが
ブログで当商品を紹介してくれていますのでご覧ください。
海外へBROMPTONを持って旅行へいこうとお考えの方には
とても参考になるかと思います。

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南ドイツロマンティック街道旅
著者：田中貞夫
価格：2,700円

BROMPTONを持って旅行と言えば当店でBROMPTONをご購入いただきました方の
ロマンティック街道を走破したときの手記をまとめた本も当店にございます。

DSC_252151.jpg
中身はものすごい情報量！
2009・2010年のデータをもとに作られているので実際に行かれる時は
最新情報をゲットしてから行ってくださいね、と著者からのコメント。
しかしこの情報は役に立つこと間違いなしでしょう。

店内見本もありますので気になった方はスタッフまでお声お掛けください。

日本国内は輪行する際に輪行袋は必須になっていますので
輪行をお考えの方ご注意ください！

大阪店サイトウ(自転車で世界1周したい)
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

DAHON Visc P20ドロップカスタム

(2014年7月 7日)
七夕は結構な確率で曇り空と聞きました。
地球上のことは関係なくきっと雲の上では
無事に1年に1度の再開を果たしているでしょう。

男たるもの一度は最強を目指すのは性というもの。
自転車で例えるならそれは速さか。

Retroshiftで見事にドロップ化をしたDAHON Visc P20をご紹介。

L_01.jpg
ベースとなったDAHON Visc P20は前後Tiagraの20段変速仕様。
フレームは第二の継手「Re-bar」を採用し、折りたたみながらも
高い剛性を持っています。

DAHONでハンドルを変えるときの問題点といえば
ハンドルバーをクイックで固定していること。
折りたたみの際は有効な機構ですがドロップハンドルや
ブルホーンに交換した時はやっかい。
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今回はZOOMサトリステムをかませてその問題点に対応。
ハンドル位置も若干低くなってさらにポジションを低くできました。

DSC_2372.jpg
そして完成したのがこちら。
ハンドル周りを一新しました。
ドライブトレインは変更なし。

DSC_2373.jpg
シフトレバーはGevenalle(旧名Retroshift)をチョイス。
このCXVはVブレーキ対応モデル。引きもカッチリしています。
もちろんディスクブレーキにもお使いいただけます。

バーテープは最近当店で人気になってきましたRizardskinsです。
バーテープ自体がかなりグリップ力があるので素手で乗っても
滑りにくい作りになっています。
厚みも３種類あるので握り心地に合わせてお選び頂けます。

小径車で意外と多いVブレーキ。しかしドロップにしたい人も多いはず。(多分)
問題はブレーキの引き量。
これを解決してくれるGevenalle CXV。
シフトレバーはシマノもダイアコンペも取り付け可能なので
様々な変速数に対応できます。(一部不可)

ブラケットも小さめなので手の小さな方にもオススメです。

大阪店サイトウ(おもろカスタム募集)

キャリーミー夏得キャンペーン
LORO15周年企画、第三段 詳細はこちら
キャリーミー夏トク_r2_c2.jpg


Retroshift(レトロシフト)がブランド名を変えてGEVENALLE(ギブネール)になります

(2014年5月14日)
DSC_140v9.JPG
ボクもBRUNOに使っていますCXVを作っています
「Retoshift」(レトロシフト)
のブランド名が変わります。新しいブランド名は

GEVENALLE

フラマン語でGevenはGive、AlleはAllという意味だそうで読み方は
ギブネール
と読みます。
※フラマン語：ベルギーおよびフランス北東部で話されている低地フランク語の系統の呼称。

ブレーキレバーの上にWレバー/バーコンが乗ったような商品ですが
現在のラインナップは
CX1ｎ
CX2ｎ
CXV1ｎ
CXVｎ
となっています。
シフターは別売りになっていますので同社から出ているシフターを
使うも良し、shimanoやDIA-COMPEのものを使うも良しです。

CX1ｎ、CX2ｎはキャリパー、カンチブレーキ用、
CXV1ｎ、CXVｎはVブレーキ、ディスクブレーキ用の設計となっています。
CX1ｎ、CXV1ｎはフロントシングル用、ＣＸ2ｎ、ＣＸＶｎはフロントダブル用です。

このGEVENALLEシフターの特徴といえば
「シフトを一気に4,5段変速できる」
です。
シマノSTIの場合シフトダウンは2段、シフトアップは1段ずつしかシフティングできませんが、
GEVENALLEシフターならシフトアップ、ダウン問わず一気に変速可能。

もう一つの特徴は軽量だということです。
アルテグラのSTIよりも軽量になり、
フロントシングルで使用するとなんとデュラエースよりも軽くなります。

また見た目がレトロということでBRUNOやBianchiなどクラシックな
デザインの車体にもマッチしています。
そのまま移植できます。

なんといってもボクがおススメしたいのはBD-1をドロップ化したとき。
今まではVブレーキを引けるブレーキレバーがなく、
トラベルージェントを付けて引き量を変えていました。

しかしこのブレーキレバーにすれば軽量化、見た目スッキリ、コストダウンと
三得になります。
造りもシンプルなのでメカトラブルも少ないという利点もあります。

デメリットと言えば下ハンを握りながら変速が出来ないことと、
ブルホーンに付けれない(とても変速しにくい)ということですが
レース等に出場しない限り下ハン握りながら変速することはないと
思いますので問題ないかと思います。

64353562.jpg
またリアディレーラー「BURD」もリリースしていて
これの特徴はBテンションを強化してチェーンの引っ張りを強化
チェーン暴れを軽減しています。
シクロクロス用に開発されたものですが
チェーンが落ちやすい自転車にも有効なのではないでしょうか。

代理店のTKCプロダクションさんのBlogには新商品も紹介されていますので
是非チェックしてみてください☆


これはいいっ！
と思った方ご注文お待ちしてます！
大阪店　サイトウ(愛用2年目)
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Shop Info.

住所：大阪府大阪市中央区東高麗橋4-7
電話：06-4793-1707
Fax：06-4793-1708
営業時間：10:30～19:30
定休日：年末年始

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