瞬時に折りたためる「クイックフォールディング」がコンセプト。

利便性と走りを高次元でバランスした、
走れる小径折りたたみ OX PECO  が モデルチェンジ!

走りはそのままに
よりコンパクトに折りたたみ可能な新型フレームとなりました!

ぜひ店頭にて実車をチェックしてください〜!


豪華ご成約特典もご用意!

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●新型PECOについては予定販売価格の2割分を内金としていただき、
内金のご入金をもってご成約とさせていただきます。納車時に残金をご精算させていただきます。
お客様ご都合でのキャンセルの場合、内金をキャンセル料としていただきます。

●販売予定価格
 ・PECO(12" 内装4段)                 168,000円(税別)
 ・PECO pocci(14" 外装9段)           178,000円(税別)
 ・PECO Buccho(12"FAT 内装4段)      213,000円(税別)
※販売価格は予定価格となり変更になる可能性がございます。

●新型PECOシリーズについては 2018年 2~3月頃よりお順次出荷予定となります。

●標準カラーラインアップについては決定次第ご案内させていただきます。


★☆★☆ 現行モデルの試乗車もご用意!★☆★☆


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現行モデルご成約特典もご用意!


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■日程&開催地


12月16日(土)~12月17日(日)
LORO WORLD RECUMBENTS 京都
11:00~17:00



■試乗車両 (カラーは写真と異なる場合があります。)
 
・新型 PECO Buccho 4s
・新型 PECO Pocci 9s

・PECO Pocci 27s
・PECO Pocci 9s
・PECO Pocci 3s

・Gazelle 

******************************************
 ●ご成約特典は試乗会当日にご購入頂いたお客様が対象となります。

 ●個々の車体の特性や調整のポイントも知り尽くしたスタッフが整備後に納車いたします。
 ●当店でご購入の車体は、ご購入後の基本的な調整・メンテナンスは永年無料です。

※ご予約等は不要です。多数のご来店お待ちしております。 
※試乗の際は本人確認が出来るもの(身分証等)が必要となります。 
※天候などにより中止になる場合がありますのでスタッフまでお問い合わせください。
こんばんは。オオイシです。

ここ、京都は今年一番の冷え込みです(>_<)

12月16日(土)・17日(日)に京都店では
大阪店、福岡店に引き続き

DAHON &Tern の試乗会があります。

そして、京都店のみで
OX bikesのPECOも試乗していただけます☆

噂の 『Tern VEKTRON』 も
もちろん試乗していただけますので、
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VEKTRON.jpg

大阪、福岡店の試乗会に
参加できなかった方、
お時間ございます方、

京都店に来週末、ぜひとも遊びに来てください(*^-^*)
お待ちしております。

皆さま、風邪をひかないよう温かくお過ごしくださいネ。






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アルバイトスタッフ募集

未経験者歓迎!正社員登用あり!
スポーツ車に乗ってなくても大丈夫です!
いちから丁寧に指導します!

LOROグループはスタッフを募集しています。
自転車先進国ヨーロッパやアメリカなどの
ニュースタイルビークルを広めていく夢のある仕事です。

ご興味ある方は→コチラのリンクをご覧ください。
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こんばんは。  なるほど・ザ・ワールド 世代。 
店長の八木です。

血の気が多いBROMPTONユーザーの皆様へご案内です。

これ! ↓

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最強のBROMPTONライダーを決める
世界大会 「ブロンプトン・ワールドチャンピオンシップ」の日本大会の日程が発表されましたぞ!

3.25! 場所は例年通り 千葉県です。 とおいなぁぁ~

参加ご検討中の社会人の皆様。
いまからしっかりと仕事の段取りをつけて お休みをとれるようにしてくださいね。



ちなみに、OXエンジニアリングさんも千葉県です。


え!? なにそれ。 って方向けに

今年開催されたBWC2017のムービーがございますのでよろしければチェックお願いします。



つーか。 あんまり日にちないですね。

勝ちにいくなら。。

いまなら エンジンの強化もまだ間に合いますが、、

そんな時間あらへん。 金ならある。 

というお客様。

ぜひとも当店でBROMPTONの強化をしてみてはいかがでしょうか。

あるていどなら金で何とかなるはずですよ。 ええ。

大人は、 

いや 

紳士は金で解決するのです。

わが巨人軍は永久に不滅なのですよ。

ということで 強化済みのBROMPTONをずらずらご紹介。

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各種海外製強化パーツのインストールをご検討の皆様。


在庫状況 入荷期間など考えると 日がありません。

強化ご検討中のお客様はお気軽にお問合せください。

各種強化プラン考えます。

それではご来店、ご注文お待ちしております。





京都店 強化型八木サンタ
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こんばんは。  なるほど・ザ・ワールド 世代。 

店長の八木です。

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最強のBROMPTONライダーを決める
世界大会 「ブロンプトン・ワールドチャンピオンシップ」の日本大会の日程が発表されましたぞ!

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こんばんは。 店長の八木です。

先日、お休みをいただいきまして、
ROTORの新型コンポーネントテクニカルセミナーへ参加してまいりました。

その筋では話題の 

油圧制御コンポーネント ROTOR「UNO」 (ウノ) です。

まずはショートムービーからどぞ。

ROTOR製品はこだわりの自社工場生産。マドリード工場で1点ずつ品質にこだわり生産しております。 今回発売となった UNO に関しても EUプロダクト にこだわり生産しております。

油圧ブレーキに関してはドイツのマグラ社と提携供給されておりますので
オールEUプロダクトなのです。

ご注文いただくとこんなリッチでゴージャスなBOXで入荷してきます。↓
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商品構成は
レバー ブレーキ本体 FD RD チェーン スプロケ ブリーディングキット がオールインワンになてます。

商品ラインナップは、
リムブレーキ・DISCブレーキ(ポストマウント)・DISCブレーキ(ダイレクトマウント)3種類。 
それぞれ 税別38万円となります。

注意点として BB クランク チェーンリング は別売です。

一式ROTORで組むと 46万弱 といったところですね。 

スーパーレコードEPS よりちょい安です。

デュラエースDi2  E-tap が安く感じますね。

組付け済みのデモ車がありましたので まぁ見てくださいよ。 これ。

IMG_5780.JPG
ブレーキレバーはカーボン。 シフトレバーはアルミ削り出し。
シフト操作はSRAMのダブルタップとおんなじです。

ブラケット内はブレーキとシフトのピストンのみ。 DISC用のみリザーバータンクが入ってます。

そうです。 取りあえず DISC用かって あとからキャリパー化 や
キャリパーから DISC化はできません。

それぞれ専用のレバーとなります。

IMG_5778.JPG
メカ感が半端なくカッコいいFD。ROTORコンポは制御系がディレーラーパーツに入っておりますので若干デカメ。
そもそも ROTORがなぜ コンポを作ったか。 答えはシンプル。 楕円リングを正確にシフティングできるブランドがなかったから。 です。 私はシマノFDとROTORリングで何の不満も感じたことがありませんが、楕円の弱点として変速性能の低下が挙げられます。

変速性能が低下する理由は ROTOR社も把握しており 問題はFDの形状と強度にあります。
各社軽量の為、薄く、小さくできているためアウターへ入りにくくなっていたのです。
ROTORのFDは内側のプレートが大きく、分厚く出来ております。

アルミ削り出しパーツを多用しているため軽量にできているのです。

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こちらがRD。やばい。すげーかっこいい。。 こちらも多数のCNCパーツを使用。
RDにも制御系が入るため100点以上のパーツから構成される。プーリーはカーボン製ケージに収まっております。 削り出すのに1時間かかるパーツもあるとか、、
調整はシンプル。シマノで言うBテンションボルトのみ。
万が一のトラブルは解除レバーを操作するとバネの力でトップ側へ移動します。その後は手でロー側へカチカチ移動可能です。
ちなみに
シマノDi2はバッテリーが切れるとロー側固定。E-tapはその位置で固定となってしまうます。

そして、1回のシフト操作で変速できる数を 1~4段の間で調整も可能。


シフトのブリーディングも本国のROTOR技術スタッフが教えてくれました。
IMG_5800.JPGIMG_5806.JPGIMG_5798.JPG

一番気になっていた シフトホースの硬さですが折りたたみ自転車でも問題なく使用できるしなやかさがありました。
ぐにゃと曲げてみた感じです。↓
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ホースは約3mmとDi2のエレクトリックケーブルとほぼ同じ。

Di2対応フレームならきれいに収まる? かと思いましたが
ROTORの場合は FDとRDの2本のホースが通るので。。ここは要確認ですね。

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ブレーキはマグラのMT8/6をベースにUNO用にモデファイされたモデルがパッケージされます。
ワイドリムにも対応できるようアジャスター機能が追加されているそうです。

ブレーキタッチは油圧ですがワイヤー式のキャリパーそのもので バチン と泊まるのではなくスピードコントロールができ、しっかり握ると止まるとう印象。

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DISCパッケージにはマグラのハイエンドモデルMT8がつきます。2ピストンタイプで160mmローター対応。 MT8は 市場で最も軽く最も安全なブレーキ とROTORは評価していいるそうです。

ダイレクトマウント か ポストマウント で選択可能。


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スプロケットもROTOR製。
11速で 11~28T構成。 
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みてくれ。。 この肉抜き。。
ロー側。UNOのロゴが入った部分はアルミ削り出し。
シルバー部分はスチール削り出し。。
136gと超軽量。 なおかつ かっこいい。 スプロケ見てかっこいいとおもったの初めて。。

今後 ロー側 25T や 30T もラインアップに追加されるかもしれません。

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チェーンはKMC 11SL を標準装備。 超高級品。 おそロシア。

とここまでがパッケージされとります。



ちょいちょいDi2やE-Tapと比較しておりましたが理由は
ワイヤー引きのものよりも軽量だからなのです。

しかしこのROTOR UNO はそれおもしのぐ軽さ。 
DISCブレーキのパッケージで 1604g.

クランク部分を除いて

デュラDi2 よりも -417g.  スラムRed22よりも -10g
スラムRedE-tap+ワイヤー引きキャリパーよりも -99g。


電気制御のコンポよりも軽いのです。
そして、電気制御のシフターの良さ でもあり ネガティブな部分、
それは 操作、操縦している感が無い。 というところ。 

人によっては感覚というのは大事で
タッチパネルでもクリック音がある方がしっくりくるのとおんなじです。 オートマよりもマニュアルがいいなんて方もこれに当てはまるんじゃないでしょうか。

UNOは軽い。


そして、油圧制御のメリットとしてローメンテナンスが挙げられます。

キャリパーブレーキの場合はオイルはメンテナンス期間は数十年単にでフリー。
DISCキャリパーの場合は熱によりオイルが劣化しますので定期的な交換が必要です。

電動コンポのように充電不要。 
充電忘れ。。 出先で充電器を忘れる などこうなると乗れません。

また、ワイヤー伸びによる微調整からも解放されます。

ただ、折り畳み自転車に入れる場合は、折りたたむことによるアウターの劣化が考えられますね。
ミニベロなら不要です。

UNOはローメンテ。


そして、なにより現存するコンポの中で最高にかっこいい。 これ一番重要。(主観)


で どんな車種ならぶち込めるの?

ってとこですが。。 何分完全 新機軸となりますのでおくそくですが。

キャリパーブレーキのミニベロなら何ら問題ないと思います。

Tyrell Tern KHS モールトン とか。 
Tyrell RXなんか完全にロードなんでOK。


折りたたみは。。。

Birdy Disc くらいですかね。。 FDがちょとわかりませんが。

あとTyrell FX/FSX はフロントフォークのネジが。。 ネジさえクリアにすれば行けそうです。

ということで 

リッチで新しいもの好きで いろいろ余裕のある 変態のお客様。 
よろしければ人柱いかがでしょうか。 

ROTOR UNO は
ROTORディーラーで
UNOのテクニカルセミナーを受講したスタッフがいる店舗のみでの販売となります。

きになるお客様はまずはご来店ください。店頭にてご相談させていただきます。


それではご来店、ご注文お待ちしております。





京都店 八木サンタ
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こんばんは。
いよいよ12月ですね。ニンテンドースイッチ難民から解放されました店長の八木です。

ええ。ことしのサンタさんからのプレゼントはニンテンドースイッチですよ。

子供のお願いの紙には・・・
上の子は  「ヨッシーアイランドのちゅうこでいいからください」
下の子は  「どくろのびっくりばこ」

と育ちがわかってしまうお願い事が書いてありましたが。。。 

ガン無視です。

サンタさんが奮発して新品のスイッチを届けてくれる手はずなのです。

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フォッ フォッ フォッ フォッ!

メリークリスマス!



さて、

大人の皆さんもサンタさんからなのか

メーカーで働いているオッサンからなのかは

わかりませんが。。

いや この際 サンタのオッサンからということにしましょう。

今年の冬は
なんだかお得なキャンペーンが盛りだくさんのようですぞ!


★☆★☆★☆「BROMPTON 冬のライトキャンペーン」★☆★☆★☆

2017年モデルBROMPTONお買い上げの方、全国先着200名にBROMPTON専用ライト15000円相当がもらえちゃうキャンペーンっす。 期間は12月24日まで!
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★☆★☆★☆「Birdyモノコック ウィンターキャンペーン」★☆★☆★☆

Birdyモノコックシリーズ お買い上げのお客様に 
レザーグリップ 輪行袋 18インチブロックタイヤ いずれかをプレゼント!
BirdyAirにはブロックタイヤ装着不可となりますのでご注意を!
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★☆★☆「デイトナ電動アシストバイク Xmasキャンペーン」★☆★☆

期間中DE01シリーズお買い上げで
フェンダー リアキャリアー 輪行袋 ペダルスタンド いずれか1点をプレゼント!
サンタさんありがとう!
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いいですねぇ。年末感満載のお得なきゃーんぺーん!

是非この波に乗っかりましょう!

サンタのオッサンありがとう!

ご来店ご注文お待ちしております。




京都店 八木サンタ
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こんばんは。 食えば食うほど腹が減る。 店長の八木です。

いまさらながら食欲の秋が全開のようです。 
年末年始はおいしいもの食べる機会が増えますので健康には気をつけたいとおもいますね。


さて、大切なお客様に大切なお知らせ。

12月より 大阪店 は 木曜定休日 となります。 

ご不便をおかけしますがよろしくお願いいたします。

さて
本日も引きつづきコレを突っ込みましたよ。


ご注文いただきありがたき幸せ。 

今回チェーンリングボルトには赤を入れてみました。


赤のソリッドカラーにブラックパーツがめちゃくちゃかっこいいっすね。
良い。めっちゃくちゃ良い。

ベースはBD-1スピードです。
大阪からご来店いただいたお客様で
他店で20インチ化&XTRで10速にアップグレードされたそうです。
しかしクランク周りと、ブレーキレバーがカプレオだったので。。

何度かウチに遊びに来ていただきカスタムをご注文いただきました。

これでばっちりカスタム完了といったところでしょう!

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▲BD-1には初のインストールとなったREX。
問題なくばっちり入りましたよ。
今回ガードを外す形になりましたのでチェーンテンショナーも追加で装備しております。
これで折りたたみ時、組み立て時も かなりの確率でチェーン落ちを回避。


DSm3223.JPG DSm3227.JPG
▲リングは56TのQ-rings。BBはもちろクリスキング。
抜群の回転性能と耐久性。Q-ringsとROTORクランクで最高のペダリング効率。

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▲ペダルは軽さと耐久性を両立した三ヶ島のコンパクト。新色のブラックです。
BD-1の場合ペダルを抜いたところで折りたたみサイズが変わらないので両側固定ペダルです。

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▲これだけカスタムしてブレーキレバーはシマノ カプレオ。。。 は残念過ぎるので
TRPの軽量ブレーキレバーML940へ交換。2フィンガーのカーボンレバーに
ステンのボルトが最高にクール。

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ということでBD-1カスタムのトドメを刺させていただきました。

NEW Birdy でもROTORクランク いけそうなのでよかったらご注文ください。

それではご来店ご注文お待ちしております。

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京都店 八木
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こんばんは。 寒すぎてキーボードがうまく打てません。店長の八木です。

寒すぎる。急すぎる。 地球寒冷化作戦でも成功したんでしょうかね。

さて、本日も引きつづきすぺっしゃるなカスタムをご注文いただきましたのでご紹介です。



春に車体をお買い上げいただき ちょいちょい イジッていただいておりましたこちらのお客様。
通勤はもちろん。しまなみ海道等いろいろなところにBROMPTONを持って行って楽しんでいただいております。ロードもたしなむお客様なので割り切った装備のS2Lを選択です。しかもチタンモデル。
S2って結構はしれるんですよ。



p03150.JPGのサムネール画像
▲先日のBROMPTONに続き かなーり お待ちいただいたROTORクランクのREX。
上りもぐいぐい走るお客様でお連れのお客様から坂バカといわれるほど。
ということでREXお勧めしました。グイグイ踏んじゃってくださいませ。

Dp03151.JPG
▲2速モデルなので1拓の Q-rings 56T ノーマルは54Tですのでよりハイギアに。しかしながら
楕円の恩恵により重くなった印象もすくなく楽に回せます。乳酸もたまりにくくなり効率的。ロングライドでも恩恵を受けれます。

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▲BBはもちろん最強クリスキング。性能はもちろん高い耐久性がうり。お値段はまずまずしますが
良いものをいい状態で長く楽しめるならお高くないお買い物かと。

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▲イージーホイールはH&H製 装飾が無いシンプルなデザイン。
リアサスは松村鋼機のハードで硬くしながらもマイルドな乗り味に。
グレーのフレームカラーとも相性いい感じです。


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▲フロントキャリアブロックとヒンジクランプは軽量なアルミ削り出しパーツのマルチーS製。
フロントキャリアブロックはレバーが上面にくるのでカバンの脱着も容易に。純正のプラスチックよりも軽量。
ヒンジクランプは当店が取り扱う商品のなかでは最軽量のクランプ。レバーをゆるめるとクランプがついてくる構造も採用しており使い勝手も向上。


DSC03161.JPG
▲Eバージョン化の際には必須のアルミ製Eバージョンフック。Eバージョンの畳んだ時にこけやすいという弱点をクリアにしてくれます。

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▲イケメンの角度からどうぞ。


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▲軽くスタイリッシュに走りを磨いたS2E-X。
これでスーパーライトモデルの性能を引き出せますね。

ここまできたら あとは・・・

最強クリスキング ヘッドパーツをいれたいですな!

皆様もスーパーライトモデルいかがでしょうか。

2017年モデルの BROMPTONスーパーライトモデル 結構在庫有ります。
1万5千円相当のライトももらえるキャンペーン中ですので お得ですぞ。

それでは
ご注文お待ちしております。
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京都店 八木
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こんばんは、オオイシです。

これからBROMPTONのご購入を考えている方に試乗車の
ご案内です。

京都店では S2L / M3R / P6L の3モデルを
ご用意しております。


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S2L


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M3R


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P6L


乗り心地&コンパクトに折りたたみを実際に
体感しに来てみてください。.。o○

また、2018年モデルの試乗車も12月中旬頃にはご用意できる
かと思いますので、お近くまでお越しの際には
お気軽にお立ち寄りください。

皆さまのご来店をお待ちしております(*^^*)

明日22日(水)はお休みをいただいております。
23日(木)は臨時営業となりますので、
よろしくお願いいたします。

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京都店 大石

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こんばんは。
自宅のクリスマスツリーは展開済み。
店長の八木です。

もちろんBGMはクリスマスソングに変更済みです。

好評のBROMPTONブラックエディション。

ついでもアレコレやっといて的なご注文も多くいただいておりますので今回は

S2Lをご紹介です。


すでにM3Lを所有しており
BROMPTONの物足りないところ を熟知されているお客様よりご注文いただきました。

ツボを押さえたカスタムポイントなので皆様ご参考にどうぞ。

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▲あるとスーパー便利。オンユアショルダー。 しかもフレームカラーに合わせたオレンジ。
オレンジが廃盤色になったときは焦りましたが、ブラックエディションで無事復活。

オンユアショルダーは折りたたみ時の携帯性が格段に上昇。なおかつフレームに傷がつくのも防いでくれるのです。

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▲ヘットパーツもメイドインジャパンのタンゲ精機へ。カラーはブラックエディションに合わせて黒。
シンプルなデザインでノーマルの雰囲気をそのままに。
ステムの剛性感が格段にアップします。


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▲クランクはシマノ105 5700系です。 ホローテック・2ピースクランクで軽量&高い合成。
ベアリング位置も幅広になるので踏込を高い合成で受け止めてくれます。
130PCDなのでノーマルのチェーンリングを使えるのも嬉しいおまけ。
ただ、チェーンラインが若干外気味になるので
お勧めはジョセフクゼのチェーンリング&チェーンリングガードが相性いいかもしれません。

DSC03100.JPG
▲チェーンはKMC X9 ゴールド オレンジにさし色のゴールドがめちゃめちゃかっこいい。
動きはシマノチェーンよりもちょい滑らかな印象。

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▲リアサスは松村鋼機のハードタイプ。
ハードタイプですが硬すぎず細かな振動を拾ってくれる感触。結構おすすめです。

DSC03089.JPG
▲ポイントを押さえたカスタム。ノーマルよりも快適にぐいぐい走るBROMPTONになりました。


今後のご参考に。
また、とからやるのめんどくさいからやっといて。的なご注文も大歓迎です。

ご注文お待ちしております。
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京都店 八木
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Shop Info.

住所:京都市下京区中堂寺櫛笥町7-9
電話:075-811-7162
Fax:075-811-7163
営業時間:10:30~19:30
定休日:木曜日(祝祭日は翌日振替)

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