フラットハンドル派 アップハンドル派 も Di2  

ちょっと時間が経ちましたがシマノフェスへ行ってきました。

目玉は新型XTR 9000&XTR Di2 9050  12月発売予定?

シマノもMTB系コンポ11速化であります。
で、どえらいカッコよくなってます。

山系のコンポなのでギア比は低めです。
XTRクランクの標準フロントギアで組むと最大で3.6。

小径で平地走行だと厳しいです。

リアスプロケットは11〜40Tの11速なのでフロントシングル、
リアメカだけXTR化が良いかもしれません。


Di2とXTR.jpg


そんでもって   やっぱり気になるのがXTR Di2。

グループセットまるまるXTR Di2で組めば右側のシフトボタン操作でけで
理想の変速順に変速をしてくれる「シンクロシフトモード」っちゅうのがあります。

オートマチックですね。


かっこいいですね! 

山系のリカンベントやトライクの是非とも組みたいものです。

んで、

ロード系Di2とXTR Di2  互換あんの?って話ですが,,,

フェスでシマノの人に聞いたらあたふたしながら
教えてくれました。

こたえは

あるといえばある。って感じです。


例えば 

XTRシフタースイッチ
+ 
XTRディスプレイ兼ジャンクショ​​ンA
+
XTR外装バッテリー兼ジャンクショ​​ンB
+
ロード系Di2フロントディレーラー
+
ロード系Di2リアディレーラー

こんなんが可能となります。

※「シンクロシフトモード」は使えなくなります。
※念の為、カスタム受注時にSHIMANOに確認した方がいいですね。


という事は···

フラットバー仕様でDi2化OK!ってことであります。

裏技的な形でアルフィーネDi2のディスプレイをロード系Di2にブッコんでいましたが
ちゃんと組みこめます。

ディスプレイとバッテリーがそれぞれジャンクションを兼ねているので配線もスッキリ。

つまり

ギア比がでているロード系Di2ドライブトレインで
フラットバーでDi2化 OKってことです。

なにが言いたいか、

なにをやりたいかと申しますと..


フラットバー の自転車はもちろん、

アップハンドルタイプ の リカンベントで

Di2化出来るってことです。


ってことで

Di2 カスタムどしどしご注文おまちしております。



ロード用 11速シフター もモックアップが出来てました。
DSCF8919.JPG

ちゃんと年内に発売してほしいですね~


それではご注文お待ちしております。


☆Di2 カスタム事例☆

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ICE Sprint 700c
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八木 Di2いいですよ。
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