OX PECO pocci 9s ドロップカスタム 納車させて頂きました。


OXエンジニアのPECO pocciをカスタムさせて頂き納車致しました。

フレームもカスタムカラーとなります。

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ブラックとパープルを基調に
ブレーキ・シフトアウターをJagwireの UniversalSportシリーズのホワイトを使用。

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こちらのワイヤーセットはフォールディングバイク用にロングタイプがアッセンブルされております。
アウターの硬さは柔らかく折畳みを繰り返しても柔軟に動いてくれる為
MTB用アウターより長持ちしそうです。
テフロンコートではありませんがステンレス素材で耐久性も高く動きもスムーズ。

安価なカラーアウターは有りますがインナーワイヤーの動きがシブくなることも有りますので、
Jagwireで間違いないでしょう。 金額分の価値はあります。

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ハンドルバーは日東 B135 ランドナー等に多く使用されている旅仕様のドロップハンドル。
25.4のクランプ径でPECOのステムにポン付け可能。
さらにクラシックなシャロータイプのハンドル形状。 幅390mmをセレクト。
このユルさが PECO にピッタリです。

更にブレーキレバーにはシクロクロスでは定番になりつつある
シフト&ブレーキ一体型レバーの Retroshift

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ULTEGRA 6700.6800のSTIレバーよりも軽量。 (6700よりも41g軽量)

下ハン をもってガチで乗る事の少ないミニベロには最適です。
尚且つデザインが最高にカッコいい。

キャリパーブレーキ用・Vブレーキ(ディスク)用、 シフト9s/10s とバリエーションも豊富でドロップハンドルの車種であれば取付け可能。 シフト台座のカラーも豊富です。

シフトケーブルがハンドルバーに這わす事が出来ないのでそこはご注意ください。

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ペダルは 三ヶ島 「LAMBDA-EZY SUPERIOR 」
SUPERIORシリーズは黄色のC型のリングが必要ありません。
ひねって押すだけでペダルの着脱が可能。
回転と耐久性はまちがいなし。


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サドルは SELLE An-Atomica 「TITANICO」
革サドル= 馴染むまで時間がかかる という常識を覆す

初めから乗りやすいを体験できる 本革穴あきサドル。

現在日本の代理店では取り扱いが無くなった 貴重なピンクからー。

ワイルドな車体にワンポイントのピンクが効いてます。


車体はもちろん折り畳み可能

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LOROでは、OX PECO 各モデルお取り扱いございます。


ご注文から納車まで2~3ヵ月待ちが昨年より続いております人気車種となりますので、

春の自転車シーズン。増税前に 

是非 今 ご注文下さい。

お待ちしております。

                                                                                                   L.W.R  八木

※車体の写真を数枚取らせて頂きました。ご興味のあるお客様は続きを読むからどうぞ。



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