味があるフレームに最新技術を。

BD-1 と トモダチ の八木です。

BD-1 ストレートフレームをカスタムさせて頂きました。

しかも SHIMANO電動コンポ Alfine Di2 でございます。でございます。

 (電動アシストじゃないですよ!)

ベースのフレームはコチラです。
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歴史があるBD-1のモノコックフレーム以前のフレームタイプ
ストレートフレームでございます。

めちゃめちゃ状態がいい!

現在でもファンの多いストレートタイプのフレームに、最新技術を詰め込んだDi2システムを搭載するというなんだか、、、 教室でお菓子を食べるみたいな。。。 何とも言えないギャップ感。。。。

あーでもない、、こーでもない、、言いながらコネコネさせて頂きました。おもしろかった。。。

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困った顔の見本のように、下唇を出して困った表情をしている私八木です。

マニュアルがPDFファイルなんでパソコンの前に居ます。


とてつもなく良い経験をさせて頂きました。S様 ありがとうございます! 


カスタム完了後の写真はコチラ!!

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BD-1 Alfine Di2 カスタム

Alfine Di2・・ O-DOTサス・・ PAULブレーキ・・ 
ISMサドル・・ ROTERクランク・・

なんかもう・・ スゴイでしょ。。!

私の一番お気に入りの写真です。

・・・

Alfineのシフト操作独特のワイヤーを持ち上げる感覚は一切なし。 
シフト操作はボタン1つで、男心をくすぐるモーター音と共にスッスッとシフトチェンジ。

いつもより余計に変速操作してしまいます。

11速のワイドレンジとSHIMANO内装ハブの滑らかさ。
高剛性のROTERクランクでグイグイ踏み込め。
O-DOTのサスペンションとコジャックで走りもとてつもなくスポーティです。

・・・

1-IMG_7372.JPG

有機LEDディスプレイです。 バッテリー残量とシフト位置が表示されます。

バッテリーはフル充電で約1000㌔使用可能。
※バッテリーが切れたら 最後に使用していた変速段数で固定されます。
充電時間は1.5時間。

このバッテリースペックなら途中でバッテリー切れは起こらないでしょう。

1-IMG_7362.JPG

もちろん 通常通り折り畳み可能です。

 (※バッテリーは充電中で外してました。)

もちろんフレーム加工なしです。

ケーブルだけ若干気をつけて頂きたい所です。

BD-1って たいがいの事は出来ちゃいますね。。。
実に面白い!!

BD-1カスタムのご相談は是非LOROへ!
ご来店お待ちしております!

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今回のカスタム車、グルリと写真をとらせて頂きましたので 

続きをよむ から どぞ!!

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