カスタムの最近のブログ記事

More Black More!

こんばんは、サイトウです。
先日、徳島からカスタムにご来店頂きました!
遠方よりご来店ありがとうございます。

テーマはBlack!
ブラックエディションをもっと黒くさせて頂きました。

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PAUL Canti Lever

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Brompfication Rear Flame Clip & Seat Clamp Quick Release

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Brompfication  Stop Disc Bolt

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H&H E Type Front Hook

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ブレーキレバーはかっちりした引き心地ならPAULですね!
最近のものはレバー軸にベアリングが付いたので
動きがさらに向上しています。

黒くさらに軽量化を図るならBrompficationのパーツはいかがでしょうか。
1つ1つの軽量化はわずかですが、この積み重ねがいずれ生きてきます。

H&HのEタイプフックはEタイプ化するにあたってはもはやスタンダードになってきました。
折りたたんだ時の安定感は抜群です。

テーマは決まっているけどパーツ選定に悩むなぁ、なんて相談も
お受けいたしておりますので店頭スタッフまでご相談いただければと思います。

BROMPTON以外のカスタムも是非ご相談ください!

大阪店 サイトウ(カスタムで自分だけのオンリーワン)

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インスタやってます


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■LORO CYCLE WORKS(ローロサイクルワークス)
1999年4月に日本初の折り畳み自転車専門店として、大阪 上本町にオープン。2006年より北浜にて営業しております。LOROグループとしては最大の規模です。

〒540-0039 大阪府大阪市中央区東高麗橋4-7
tel:06-4793-1707 mail:lcw@loro.co.jp
営業時間:10:30~19:30/定休日:無し


KHS F-20RCフレームキットを組ませて頂きました。

DSC05027.JPG

ほとんどのパーツを選択できるので
自分が欲しい仕様にできるのがフレームキットの楽しいところです。

今回のご依頼は
・リア11速
・ドロップハンドル
・折りたたみできること

KHS Fシリーズはハンドルコラムアダプターを使用すると
折りたたみがすっきりきっちりとできるのですがドロップハンドルとの相性が、、、
果たしてうまく取り付けが出来たのでしょうか。

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そして気になる折りたたみはというますと

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問題なく折りたたみができました。

今回使用したON-ONE Midge Barはグラベルグラインダーやマウンテンドロップなどに
使われるハンドルバーですがKHS Fシリーズでドロップ化したい方には
まさに朗報なドロップハンドルバーです。

DSC05039-001.JPG

ご依頼頂きましたH様ありがとうございました。

本日ご紹介した車体のベース車両「KHS F-20RC」も試乗できる
KHS&Tyrellの試乗会は今週末です。
TyrellKHS-20170422-a.png

完成車のままでも十分楽しく乗れるKHS&Tyrellを是非このご機会にご試乗ください。

大阪店 サイトウ(お任せカスタムもお待ちしてます)

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この時期の花と言えば桜ですが、
お店の近くを通っている平野町通りには木蓮が植えてあり今見頃を迎えています。
ピンクや白い花が春の訪れを知らせてくれます。
(木蓮という名前だということはお客様に教えてもらいました)

春が近づくとメンテナンスやカスタムのご相談も
増えてきまして日々忙しくさせて頂いております。
お待たせしている方々には申し訳ありません。

本日はBROMPTONのカスタムをご紹介いたします。

今回はクランク周りのカスタムをご依頼頂きました。

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クランクは大阪店では定番化しつつあるスギノマイティコンプ。
今回は175mmの長いクランクを取り付けさせて頂きました。
チェーンリングはストロングライトで48Tに。

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BBはPhilwood!
かなり走られるお客様なので耐久性の高いPhilのBBはまさにうってつけ!

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フロントハブは以前Philに組み替えて済み。
回転系は最高の組み合わせですね。

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またガシガシ使って感想お聞かせください!
I様ありがとうございました!

大阪店 サイトウ(春がきた)


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先日STRiDAのCOPPERアルミパーツ仕様限定車を納車しました。
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STRiDA EVO18 Limited (BRONZE)
Price 170,000(税別)
Frame ALLOY 7005
Gear system 3 SPEEDS
Tire Size 18"×1.25 (A/V)
Rim 18"SPOKED ALLOY WHEEL (COPPER COLOR)
Weight 12.7 kg
Color BRONZE
Folded size 約720×1150×270mm(高さ×幅×奥行)

納車前にライトカスタムを施しました。
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先ずはCOPPERレールのBROOKSサドル。

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COPPERリアキャリアとの相性抜群です。

そしてグリップもBROOKSのGP1レザーグリップ。
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ERGON社製グリップにBROOKSレザーを組み合わせたダブルネームモデルです。

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この車体にはこのグリップと言ってもいいくらい似合っていますね。

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ブロンズの車体色も落ち着いてて渋いです。

納車整備前のパーツ取付は工賃がお得(無料になることもあります)ですので、ぜひ車体ご検討時にご相談くださいね。

大阪店 イワサ
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お客様より一足早いバレンタインチョコ頂きました。(S様ありがとうございました)
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ベイダー卿を誰が食べるのか大阪店内は戦々恐々としております。
・・実はそれ以外も勿体なくて手が付けられない。

1978年までは「SF映画は流行らない」のが定説だったところをスターウォーズがまさかの大ヒットでその後のSF映画を牽引し見事に覆しましたね。

さて、

「キャリパーブレーキの自転車は
 タイヤとのクリアランスが狭いため
       泥除けがつけられない」

というのが今までの自転車業界の数ある定説のひとつでしたが、、
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その説も見事に覆されます。
ブレーキの下がダメなら後ろから。

それがこれ。
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キャリパーブレーキ用フェンダー20"(3,240円税込)※取付工賃別途

種を明かすと「KHS用フェンダー」ですが、前後フォークにバンド固定しますのでフォークがあれば大概の20インチ車体に取り付け可能です。
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そこそこ太いDAHON Muシリーズのリアフォークにも対応しました。

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もちろん折りたたみにも支障ありません。

ただ見た目後ろ側のステー突き出しが長いので、、
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カット!!
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そのあたりも自由自在なのです。

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泥除けでお困りの方ご相談に乗りますよ。

大阪店 イワサ(KHSのパーツは他車種に流用されがち)
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去年の9月に開催しました「淡路島ライド」。
この棚田を見るのには平均斜度7%、4kmの長い坂道を
登っていかないとたどり着くことができません。

「あの激坂を登り切りたい」

参加されたお客様からカスタムのご相談がありました。
一緒に登った坂道の大変さはわかります!
大願成就できますようにお手伝いさせて頂きました!

DSC03666.JPG

先ずはビフォア写真を、、、撮り忘れてしまいました。
駆動系はノーマルのままで8速でした。

スコッチブライトで美しい車体です。

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坂道を登れるようにフロントはダブルに。
BD-1用にカスタマイズされたロードクランクFSA Team Issue。
カーボンクランクで軽さ強度に妥協なし。

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駆動系は4700系Tiagra。

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スプロケットには少しスパイスを。
6700系Ultegra11-28Tでバランスのよいギヤ構成に。

DSCra03680.JPG

STIが4700系になって小振りになり握りやすくなりましたね。
色もグレーの色が濃くなって渋くなりました。

DSC03678.JPG

ホイールは18インチのままです。
BD-1は18インチが一番バランスがいいと言われることもあります。
巡行性を求めたりすれば径が大きい方がいいですが、
その自転車のバランスや使用状況を考えると一概に大径が正解とはならないです。

カスタム完了後、後日お客様は再び淡路島へ。
今度は見事に足を着かずに坂を登り切ったとご報告頂きました!
改めておめでとうございます!暖かくなったらまた行きましょう!

大阪店ではプチカスタムから
フレーム以外変えてしまうような大掛かりのカスタムまで
ご相談承っております。
ホイール組みも行っておりますよ!
皆さまのご相談待ちしております。

大阪店 サイトウ(M様ありがとうございました)

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「機能はデザインに一致する」

建築家ル・コルビジェは言いました。
機能的であればおのずと美しいデザインになるのです。

ここにとてもとても美しいデザインのBBがあります。
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フィルウッドのBBです。

これ、組み付けるとその美しいデザインの部分は見えなくなるのです。
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もったいないので組み付けたくないのですが、同じく建築家 丹下健三氏の

「機能的なものが美しいのではない。 美しきもののみ機能的である」

という言葉を信じて組み付けていきたいと思います。
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BB締め付けもフィルウッドの専用工具を使います。

工具ですらとてもきれいなデザインです。
DSC04600.JPG
これこそが機能美ですね。

ベアリングむき出しのBBを水や泥から守る保護キャップもデザインされています。DSC04626.JPG
ここもほとんど見えなくなるというのに。。

ほらこの通り。
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組み合わせるクランクはFSAジモンディ。

DSC04629.JPG
輝きのマリアージュです。

折りたたんでみると、、
DSC04632.JPG
クリアランス紙一重!!

ちょっとドキドキしました。

で、肝心の機能面ですが先ずはお客様に乗っていただきました。
元々はTANGEのBBを入れていたのですが、
DSC04631.JPG
「回転が断然違う、全くの別物」

私も乗りましたが、まさに同じ感想です。

というか乗り出す前にクランクを好みの位置に逆回転しますよね。
その時すでに「あっ凄い」って言いましたね。
で、乗っても凄い。
内装ハブ漕いでるとは思えないくらいスムーズ。
これいろんな自転車に付けたくなります。

見えていなくても機能的・・がカッコ良いフィルウッドのBBです。

大阪店 イワサ(I様ありがとうございました)
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皆様こんばんは。ヒダで御座います。
お正月休みも明け本日から仕事始めという方も多いのではないでしょうか?

少しづつお正月の特別な気分が抜けて普段の生活に戻っていく感じ。まだまだエンジンが掛かり切らない。。。そんな方もいらっしゃるかもしれませんね~。

さてさて、我々LOROは初っ端からエンジン全開な感じで、本日は、BROMPTONのカスタムパーツ、Multi-S(マルチエス)のニューアイテムが入荷してきましたのでご紹介いたします~

今回はさらりとご案内のみ、、、
個々のアイテム詳細についてはまた後日のブログで!

・CNC Easy Wheel (6mm)
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Front Carrier Block
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Hinge Lever Clamp Set
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海外から似たアイテムは様々出ておりますが、
こちらは後発ブランドという事で、より洗練されたデザインで上質なアイテムという印象。

ラインナップが増えてきましたので
ずらり~っとコーナーを拡張でっす。
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定番人気アイテムのキックスタンド。
サスペンション、マッドガードローラーも補充されております~

BROMPTONを彩る美しい造形のアイテム群。
是非とも店頭で実物を手に取りご覧くださいませ~
大阪店 ヒダ

新春お年玉キャンペーン
まだまだ好評実施中!詳細は下記バナーをクリック!
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半袖から七分袖への華麗なる衣替えを果たしましたイワサです。

さて前回、BROMPTONのBBをアルミ製に交換する利点について少しだけお話いたしましたが、今回は作業するうえで最も大切なことを伝えさせてください。

それは純正のBBがプラスチックということも少し関係しています。
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▲プラスチック(しかも柔らかめ)で構成されたBROMPTONのBB

BROMPTONのフレームは、「クロモリ」という変形することがある鉄が使用されています。

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▲もちろんBBが収まる『ハンガーシェル』という箇所もクロモリです。

クロモリのハンガーシェルは熱や衝撃で僅かながら歪みます。
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内側のプラスチックBBはさらに柔らかいのでその歪みを許容します。

その歪んだシェルに新たなアルミ製のBBをねじ込むと・・

ヘタすると焼き付きます。

運よく焼き付かずうまく奥まで入ったとして、歪んだシェルに収まったBBのベアリングははたして平行なのでしょうか?
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前回ご紹介したTANGEやTOKENのBBのように一軸で左右にベアリングがあるBBの場合、ベアリングの平行度はとても重要です。

そこで平行度確保のために『ハンガータップ』という作業を行います。
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ハンガータップ作業はその歪んだネジ部分を正しく整形すると同時に、BBが真っすぐ正確な位置に収まるようにシェルを強制します。

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▲工具も焼き付かないように切削油必須です。

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特にシールドベアリングのBBは平行度の影響が大きく、たとえ高価で精度の高いBBに交換したとしてもハンガータップをしていないのであればその効果は得られないと考えられています。

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▲ほとんどのBROMPTONのハンガーシェルは歪んでたりネジ山の精度が出ていないことが多く、このように削りカスが出ます。

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▲ハンガータップを終えたシェルには手でBBがねじ込めるほどに。
(とはいえ、さすがに最後は工具で締めこみますよ)

精度に関していえばBB交換と同時にチェーンも精度の高い物に交換することをお勧めいたします。
グレードは様々ですが、SHIMANOの9速用でも十分に性能の違いが体感できますよ。

BB交換にはハンガータップ、そしてチェーン交換はぜひともセットでお考え下さい。

大阪店 イワサ次回はタッピング作業番外編
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最近になって特に多い作業がBROMPTONのBB交換。

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BROMPTONのBBを外してみると、そのほとんどがプラスチックで構成されていることがわかります。

見えにくいところですが、足の力や荷重を一点で支える回転軸としてはとても大事なBB。
そんな重要ともいえる箇所にプラスチックは剛性的にやや不安なのです。

替えるならアルミ製。

オススメがございますよ。

まずはオーソドックスな、
『TANGESEIKI LN-7922 テクノグライド 4,644円』DSC03833.JPG
クロモリ中空アクスルの軽量BB。
MADE IN JAPANで値段も手ごろな定番BBです。


次はSUGINOクランクに相性抜群な、
『SUGINO CBB AL(7,236円)』
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欧州EN規格レース基準に合格している軽量アルミボディに高精度シールドベアリングを採用したBBです。
テーパー角などが専用設計になっておりますので、是非スギノクランクとセットでの取り付けを。


最後は、スクエア界の最後の砦、
『TOKEN TK868TBT(17,820円)』
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▼なんとアクスル(軸の事)がチタン製
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▼そしてボディ部分はカーボン製
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ティラミックベアリング採用の軽さ・精度・回転性能・強度全てが揃った最強のBBです。

ちなみに「ティラミックベアリング」とは、セラミックボールに負けない玉受けを模索し、なんと玉受け側にチタンコーティングを施したTOKEN独自の特殊なベアリングなのです。

こちらのアイテムは一度欠品すると2~3ヵ月、もしくはそれ以上お時間を頂く場合がございます。

が!今ならあります5台分。

よろしくお願い致します。

大阪店 イワサ次回は作業編
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どうも皆様、ご機嫌如何ですか?
ニシムラでございますよ。

明日からは皆さまご待望の、、、

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Tyrell試乗会開催!!でございます。
(詳しくは画像をクリック)

発表当時から話題をかっさらっていたモンスターバイク・XFも試乗可能!!
他に類を見ない走行性能とプレミアム感、ヤバいです。
ワタクシも隙を見て乗ってみる気マンマンです。

そして目玉第2弾!!
こちらは18、19日の二日限定ですがCSIの新色を全色展示いたします!!
全色同時に見れる機会はめったにないのでこれも見逃せないですね☆

試乗会特もモリモリの目玉だらけで皆さまをお待ちしております!!
是非ご来場くださいませ~!!


さて本日はこんなカスタムのご依頼をいただきましたよ~♪

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べースとなる車体はDAHON VX3.0
16インチの内装3段変速という仕様。
今回はカスタムはこいつの5速化です!!


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元々ついていたのはこちら。
SRAMの内装3段変速。
そいつを。。。


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パシッとスターメーアーチャーの5速ハブに換装!!
小物類も思いのほかスッキリ収まりましたね。


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勿論シフターもスターメーアーチャー。
元々はグリップシフトでしたが、トリガーシフトでスポーティーに。
カッコよく仕上がりました。
ナイス。


ギア比も広くなり、より使える相棒へと進化を遂げてくれました!!

愛着を持っている自転車をカスタム・進化させて
乗り続けるというのも粋というか素敵な乗り方ですね☆

オーナー様、ご依頼頂きまして誠にありがとうございます。
また色々ご相談くださいね~♪

宜しくどうぞ~☆
大阪店ニシムラ(百目)
皆様こんばんはヒダで御座います!

ようやく暑さも和らぎ走りやすい季節になりました~
「久しぶりに乗るんだよね~」という方はメンテナンスのご来店お待ちしております。
整備をする、しないで、乗り心地は全然違いますからね~お気軽にご依頼下さいませ。

さてさて、本日はBirdyのカスタムネタですよ~
Birdyカスタムが熱い、LORO大阪店です。
連日のご依頼有難うございます~

Birdy Standard DISC
20inch化&11速化&ブレーキ油圧化!

3点セットで一気にごっそりとカスタムしちゃいましたので、1つ1つご紹介します。

油圧ブレーキは、SHIMANO DEOREを使用。
中級グレードですが制動力の大幅アップが図れコスパも良しです。
油圧はレバータッチがいいんですよね~軽く握ればバシッとブレーキ効いてくれます。
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TNIのエボリューションディスクハブ×SHIMANO 105で11速化。
ハブの回転は申し分無しで、11速まで対応したディスクハブ。
105とのセットはLORO定番の組み合わせでっす。
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そして今回、20inch化で使用したリムはちょっと珍しい一品。
HP Velotechnikのトライクで使用されている「ディスクブレーキ用リム」。
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ディスクブレーキ用なのでリムサイドもブラックのまま。
価格は1本5,000円程と他でもよくある値段ですが、
しっかりとした作りでオススメです。

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「20inch化&11速化&ブレーキ油圧化」で走行性能にさらに磨きがかかりました。
この3点セットはBirdyで押さえておきたい定番カスタムですね。

このスペックなら、淡路島の北側50kmサイクリングも難無く走破できますな~

ご依頼有難うございました!
大阪店 ヒダ

9月16日(金)〜  9月21日(水)は、
Tyrell試乗会を開催致します。

詳しくは↓↓↓をクリック!
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原子番号22番の元素・・それはTi。
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そう、チタンです。
どうですかこの艶めかしい金属光沢。

おじさんうっとりです。。

今回はそんなうっとり艶めかしいチタンフレームに彫刻を施した『MERLIN CYRENE-20』というミニベロフレームをお買い上げいただいたユーザー様のご依頼で、完成車をビルドさせて頂きました。
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▼ヘッドパーツ、ハンドルバー、ステム、シートピラー、そしてヘッドスペーサーに至るまでそれぞれチタン製のモノを集結。
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ちなみにハンドルバーはチタンとカーボンのハイブリッドです。
すごい技術です。
・・あぁうっとり。

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ピラーもこれでもかと軽量化。
もう・・うっとり。

▼コンポはシマノ電動コンポーネントアルテグラDi2をチョイス。
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▼そしてホイールはGOKISOハブにカーボンリムという組み合わせ。
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▼GOKISOハブ、ぬるぬる回転します。
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もちろん負荷かけて走っても「スィ~~~~」と流れてくれます。

▼サドルはBROOKS C13 CAMBIUM
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カーボンレールとマットブラックな座面が締まります。

▼チタンの細かな溶接とか見てるだけでうっとり。
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これはもはや家宝にするレベル。

もう終始うっとりしながらの作業、ワタクシ贅沢させて頂きました。
ご依頼いただきましたH様に心からの感謝を。

大阪店 イワサ(43うっとり)
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Birdy Custom のご紹介!

皆様こんばんはヒダでございます!
今日はBirdyのカスタムをご紹介しますよ~

個性的なBirdyが誕生です。
(こういう感じのカスタムは初めてかも~)

ブラックとレッドで統一された攻撃的スタイル!!
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ハンドル周りはBMX等で使われる物を使用。
ハンドル幅ひろ~い。意外と乗り易~い。
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とにかく頑丈なので重量はめちゃ重いんですが、今回そこは気にしません笑
「このパーツがカッコいいから付けたいんだ!」って事なのです!

ゴツゴツしたフォルムがエエですね~
メカメカした感じ。男心を擽られますな~
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ブレーキは油圧式に。
レバーをクイッと軽く握るだけでバシッとブレーキが効いてくれます。
このレバータッチもイイんですよね~油圧個人的に超お勧めです。
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今回インストールしたのはHOPE(ホープ)ってブランドのモノなのですが、
(イギリスのブランドかな)あんまり日本では出回ってないんですかね~

DISCローターのレッドもアクセントになっていい感じです。
(ぶっといタイヤ入れたらさらにカッコイイかも)
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そして、Birdyと言えばのColorPlusサスペンションをインストール!
ハンドリングの剛性&安定感がUPです。
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更にChirisKingのヘッドパーツもインストール!
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オーナーの好みに合わせてガチャガチャとカスタムで出来ちゃうのもBirdyの良いところ。

最近のLORO大阪店はBirdyカスタムが連発中!
また次回は別のカスタム(現在製作中)をご紹介しますね~
お楽しみに!
大阪店 ヒダ
前回から2部構成でお送りしています
Presto SL カプレオ&16"(349)化カスタマイズですが
まずは個々の完成部分からお披露目!

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16"WO BK×RD Wheel

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RIDEA CLV long arm brake

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Capreo 9speed

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Powertools 56T Chainring with Chain guard

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SelleSMP Hybrid

出来る限りブラック×レッドで統一しシブく仕上げます。

そして実はもうひとつのカスタマイズが!

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ブルホーン化!+STI仕様!

ステムはMu SLX用のTステム+VROシステムをインストール!
VROはレッドをチョイスしいいアクセントになっています。

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16"WO化+カプレオ化+ブルホーン化
のトリプルコンボがここに完成!
S様お待たせいたしました!

チェーンウォッチャーとガード付きチェーンリングで
チェーン落ちもほとんど起こらないはずですよ!

大阪店 サイトウ(さりげない赤が好印象)

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開催期間は7/31日まで!

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大阪店は29日~7日まで!


大阪店でもちょくちょくカスタマイズのご依頼を受けています

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DAHON Presto SL

軽量(8.1kg)なところに目が行きやすいですが
拡張性の高い自転車としてカスタマイズの
ベース車両としてもおすすめです。

実はこのカスタマイズは春に一度ご依頼いただいていたのですが
パーツの都合上今回までお預け状態でした。

そして満を持してパーツが揃ったのでついに着手!

カスタマイズその1  カプレオ化

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お洒落は足元からということで
まずはホイールから。
カプレオは専用のフリーハブが必要なのでホイールを組みます。

リムは定番Alex RimsのDA16。
スポークは攻めのブレードスポークです。

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カプレオ互換リアハブに合わせてフロントも金澤輪業オリジナルフロントハブで色を合わせます。


組めました。
ニップルはレッドのアルミニップルをチョイス。
ブラックとレッドのシブい仕上がり。
合わせるタイヤはSCHWALBE KOJAK。

ん?コジャック?と思った方は勘がいい!
Prestoのタイヤサイズは16"(305)ですが、KOJAKには305設定はありません。
しかし、以前イワサが行ったカスタマイズによると18インチは
パナレーサーミニッツライトしか取り付けできないはず。

ということは?

そうです16"(349)化も今回のカスタマイズのひとつなのです!
タイヤサイズが3つも選べるなんてPresto懐が深すぎるぜ!

足回りだけで終わらないのが今回のカスタマイズ!
続きは次回!

大阪店 サイトウ(S様ご依頼ありがとうございました)
皆様こんばんは。ヒダで御座います!

月日が経つのは早いもので、
第17回スズカエンデューロ秋SPの申し込み期日が迫ってまいりましたよ!

LOROはお店でチームを作って走る予定で御座います。
チーム編成の関係上、出場に迷われている方は
出来ましたらお早目にお返事頂けると助かります~

また出場に際しご不明な点等があり迷われている方は店頭にてご質問下さいませ。

今の所、BROMPTONチームが2チーム。
Tyrellやbirdyの混合チームが1チーム。

と言う感じでまとまってきております。

そして現状では、
混合チームがもう1チーム作れるかどうかと言う状況です~

まだまだドシドシご参加受付中で御座います!

去年はBROMPTONでのみ出場しましたが、
車種はミニベロであれば問いませんので、
ご興味のある方はお気軽にお問い合わせ下さいませ。

エントリーの開始は 7/15(金) 0:00~

となっておりますので、チーム編成の関係上、

7/13(水)にLOROチームの受付は終了致します。

ご興味のある方は大阪店のヒダ、サイトウ、もしくは京都店のヤギまで!


さてさて本日は素敵なBROMPTONがまた1台誕生致しましたのでご紹介。
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オレンジのChiris King ヘッドパーツと、
レインボーのチタンシートポストが車体のカラーと相まって
なんともポップで夏らしい印象のBROMPTONに大変身であります。
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Brompfication の Seat Clamp Quick Release 真鍮カラー も輝いております!
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現在、大阪店では BROMPTON 専用のカスタムパーツをどんどん増やしていっております~
カスタムのご相談は随時受付中です。お気軽にご来店下さいませ!

大阪店 ヒダ(スズカ仕様のカスタムも受付中!)
どうも皆様、ご機嫌いかがですか?
ニシムラでございます。

本日は、自由にいじりまくれちゃうでお馴染みのeclipse UNOをカスタムです!!
内容はDeore XT(780系)での10速化と、
KCNCの肉抜きローターをインしていきます☆

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eclipse UNOは標準ではシングルスピードなのですが、
リアコグをすぽっと外してしまえば8~10速対応のフリーボディーが
参上してくれるので多段化は容易に出来るのですね。
優秀。

後はガポっと組みつけていくだけ。
組みつけ後の画像は後ほどです、ハイ。


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お次はローターの交換です。標準ではAvidのロータが付いています。
こいつを肉抜き軽量ローターに換装です!!


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重さにして1枚当たり約43gの軽量化。
そして肉抜き加工というミ〇四駆世代にはたまらない感じ。
サイクロンマ〇ナム。


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カチカチと組みこんでいって完成~!!


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ワイドなギア比で多少のアップダウンにも対応可。
元のシングルスピードもシンプルでいい感じですが、
色々の所へお出かけされる方なんかは
ワイドになった方が何かと便利ですね。

そして何よりディスクローターのカッコ良さ!!
徹底的な肉抜き加工が実現するスケルトン感。
痺れる。


様々なカスタマイズが可能なカスタムベースとして優秀なeclipse UNO
「カスタム」や「自分だけの自転車」って言葉にグッとくる人には
オススメの一台です。

是非ご検討下さい。
宜しくどうぞ~☆
大阪店ニシムラ(エンペラー)

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6月18日・19日
12:00~ 2時間程度
参加費:2,160円(税込)
※チューブ1本とマルチフォーミングクリーナーの代金が含まれます
場所:LORO大阪店内
定員:各日6名(先着順)

18日:残2席
19日:予約定員満席
(6/5現在)

第3回目を迎えました『BROMPTONのタイヤとチューブの講座』
お客様からのご要望が多い「パンク修理」や「タイヤの外し方」などの
基本的な作業から、タイヤ・チューブの交換時期の見分け方、
簡単な車体の洗い方まで詳しくレクチャーいたします。
どうも皆様ご機嫌如何ですか?
ニシムラでございます。

仕事用の靴にとうとう穴が開いてしましましたので買い換えました。
軽い登山とかもいけるような丈夫な奴。
いい歳してちょっとウキウキしてます、ハイ。

さて本日は、オーダー頂いたB-SPOKEにさらにカスタマイズを施させて頂きましたよ~☆
先ずはビフォーの写真から。。。


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メインフレームがテンペストブルー、サブフレームがラグーンブルー
同じブルー系でまとめられています。
統一感も出て非常にオシャレな仕上がり。

仕様はM1E
泥除けがないので足回りも非常にスッキリ。


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ハンドル回りもシフターがないので非常にシンプルに。
アウターが1本無いだけでここまでスッキリ感が出るもんなんですね。


さてここからはアフターのお写真です!!
変更したのは主にハンドル回り。

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先ずハンドルバーはLOROバーのポリッシュ。
乗車姿勢はグッと下がり、前傾姿勢を取りやすくなりましたが、
Mハンドル特有のBROMPTONらしいスタイルは保ったままです。

グリップはBROOKS×ERGONのコラボレーションモデルのGP1
レザーのクラシカルな印象にERGONグリップの機能性を併せ持った
何ともナイスな逸品です。
お目が高い。


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そこに加茂屋のフィンガークランプのゴールドを装着。
見事に差し色って感じで良いですね♪
この辺りはオーナー様のセンスを感じますね。


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車体カラーはブルー系で統一され、仕様は至ってシンプル。
コンセプトがしっかりしている素敵なカスタムですね☆


折角の自分の愛車、皆さまも自分だけの1台を作ってみませんか?
是非ご検討下さい。
宜しくどうぞ~☆
大阪店ニシムラ(アウトドアかぶれ)
富士重工業が来年4月に社名を"スバル"へと変更するらしいですよ。
初めて運転した車は親父のスバル レックスでおなじみのイワサです。
そのあと勝手に乗ったことがバレてめちゃくちゃ怒られました。

さて『社名』ではなくて『車名』を変更したといえばBD-1→Birdyですが、そんな名前が変わる前のBD-1カスタムもまだまだ絶賛受け付けておりますよ。

▼この18インチBD-1 ALFINEが、
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▼20インチ(しかもディープリム)へと華麗なる変身。
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一気にワイルドさに満ちた車体ができあがりましたね。
もう次のマッドマックスに出てきてもおかしくないレベルなのです。

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そうです今回は、BD-1 ALFINE(内装11速モデル)を20インチ化いたしました。

古代インドの武器チャクラを思わせる前後ディープリムが素敵です。
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■H+SONディープリム(マットブラック/8,640円/本)

前後ディープリムを実現するべく、フロントハブを32Hのディスク用に交換しました。
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■BD-1DISC用フロントハブ(ブラック/32H/3,456円)

さらに20インチ化には欠かせないインチアップ用Vブレーキ。
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■20インチ化用Vブレーキ ヴァンガード(ブラック/17,280円/1台分)

そしてオススメのこのグリップ。
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ごっついバーエンドが付いていますが、これが坂道を登るときにグイグイ引っ張って力を入れやすいので便利なのです。

あと、

「ブルホーンにしたいけど予算が・・」

という方にはまずこのグリップのみの交換をお勧めしております。

ブレーキ位置はそのままに、持ち手がブルホーンと同様に変えられます。
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シフターやブレーキレバー、そしてハンドルバーを買い替えなくても、まずはブルホーンの乗車姿勢が自分に合うか確認して頂けますよ。

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■ERGON GP5(Sサイズ/8,424円/左右セット)

BD-1に限らずブルホーン化するのはこのグリップを試してからでも良いのでは?

大阪店 イワサ(六連星)
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皆様こんばんは。ヒダで御座います!

GW如何お過ごしでしょうか?
本日はあいにくの天気となっちゃいましたが、
晩には雨も上がり明日は晴れそうですね~

サイクリングを楽しまれた後は是非ともLOROへお立ち寄りくださいませ。
GW期間中も休まず営業しております。どうぞよろしくお願い致します!


連日多くのご来店&多種多様なカスタムご依頼を頂戴しておりますが、

まだ「がっつりカスタムには躊躇しちゃう」という方は、
ひとまず小さな部分から手を入れてみるのも宜しいかと。

欠品が続いておりました商品が入荷してまいりましたのでご紹介いたします。

■STURMEY ARCHER 2速用サムシフター、3速用サムシフター
共に4,860円(税込)。左が2速、右が3速レバー。
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クラシカルな雰囲気で操作性にも優れた一品。
BROMPTONシフトレバーカスタムの定番ですな!

入荷が不安定なので「無い時は全然入ってこない」と困った商品なのですが、
今回は若干多目に仕入れております~

過去に取り付けした車体。
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エエ感じです。BROOKSのグリップ&バーテープにも似合います。
SでもPでもMタイプでも。どのハンドルにも取り付け出来ます!

交換作業時間は片方20分程になるかと思います。
ご依頼お待ちしております。

大阪店 ヒダ(耐久性も優れもの)

◎ 5月のイベント 
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空席:残5席(※2016/5/3現在)
BD-1のカスタムが最近ブームな大阪店よりサイトウがお伝えします。

デビューから20年を迎えるBD-1、現在Birdyと名前を変え現在も販売されています。
そのままでも十分に楽しいですがカスタムベースとしても人気があり
その多様性は他の追随を許しません。

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今回はBROOKSのグリップとサドルが映えるカスタムをさせて頂きました。

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シルバー系だったパーツを黒色に変更し
ぐっと締まった印象に。
ヘッドパーツはChris King。見た目、耐久性問題なし。

S様、ご依頼ありがとうございました。

BD-1はカスタムの様々な方向性に対応した
折りたたみ自転車です。
カスタムご依頼やお見積もりお待ちしております。

大阪店サイトウ(白リムがアクセント)
◎ 5月のイベント 
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空席:残5席(※2016/5/2現在)
Tシャツの上にパーカーといういわゆる『汗かけばいつでも涼しくなれるファッション』で今日も勤務しております汗かきイワサです。

暑さには弱いですが、アツいカスタムにはめっぽう強いので先日もBD-1を10速TIAGRA化&COLOR PLUSカスタムしました。
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前後A-CLASS FOLEX PROホイールです。
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アンパラレルなスポークがさすが"PRO"って感じですね。

リムのグレーカラーもTIAGRAのカラーにピッタリです。
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ニップルが赤いのも計算です。

ハンドルは超コンパクトのセミドロップスタイルをチョイス。 
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アーバンスタイルでリラックスできる乗車姿勢で走行できます。

前から見ると下ハンドルが幅広になっているのがよくわかります。 
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浅めのハの字が素敵。

そしてこのカスタム一の激熱ポイントはCOLOR PLUSのヘッドセット。
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ヘッドバッヂに合わせたチタンブラウンカラーのヘッドセットを組み込みました。

あえてのはずしカラーで主張しております。
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あと忘れちゃいけないシートポストリングも装備です。

フロントフォークピボットスクリューもこっそりインストールでございます。
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アツい!アツすぎる!!

アツいカスタムお任せ下さい。
大阪店はゴールデンウィークも休ます営業しております。

大阪店 イワサ(暑がりだけど寒がり)
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◎ 5月のイベント 
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先日は久しぶりに河内方面に走りに行ってきました、こんばんはサイトウです。
この時期でも1回のライドでばっちり日焼けしました!
河内方面はいろんなコースがあって坂好きな人にオススメですよ☆

今日は先日カスタムさせて頂きましたBD-1 CLASSICのご紹介です。
河内の坂にも乗車して登っていけそうな内容になってます。

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ベースとなったのはこちらのBD-1CLASSICブルー。

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完成しました。

今回はドライブトレインを使いやすいようにカスタムいたしました。
見た目はあまり変えず実用性重視です。

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10速化に合わせて今回選んで頂いたリアディレーラはシマノのダウンヒル系コンポ「ZEE」。

BD-1ワイドギヤ化で必ず当たる壁がテンションアームの長さ問題です。
ロード系だと問題ないのですがチェーンを引っ張る力に不安があります。
MTB系はテンションアームが長すぎて地面に擦りやすくなってしまいます。

ZEEは36Tまで対応しながらテンションアームが短いので18インチのBD-1に
装着しても地面と接触してしまう心配がありません。
リターンスプリングが強いのも魅力的です。

スプロケットはワイド化して激坂にも対応。
しかしトップは11Tなのでトップスピードは犠牲になりませんよ!

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シフターは勿論ZEEで揃えました。

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フロントチェーンリングは46Tに小径化。
ガード付きチェーンリングとガードで
挟みこんでチェーン落ちを防いでいます。

目的や用途に合わせてカスタムしやすいのもBD-1、Birdyの魅力の一つですね。
BD-1は高速化カスタムが多いですが、今回のような快適仕様カスタムも
方向性として有りだと思います。自転車も道具のひとつ、使いやすさも重要です。

BD-1をはじめ、BROMPTON、KHSなど様々な車種のカスタム
ご相談お待ちしております。

ご依頼ありがとうございました。

大阪店サイトウ(明後日はBWCJ!)

◎ 4月のイベント 
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当日飛び込み参加OK!小径車お持ちでない方でも大歓迎です!

◎ 5月のイベント 
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皆様こんばんは。ヒダで御座います!

最近のLORO大阪店は、
birdy、BD-1のカスタムや修理、オーバーホールのご依頼がすご~いですよ~

旧代理店から、新代理店へと変わり、BD-1も新たにbirdyと名前を変えましたが、補修パーツ等は引き続き継続してLOROは取扱いが御座いますので、お困りのことやお探しの物等が御座いましたら、お気軽にお問い合わせご依頼下さいませ!

今回ご紹介のご依頼内容は、
ホイール20inch化とColorPlusを使い走行性能UPのカスタム。

通常スプリングのフロントサスをColorPlusサスペンションへ。
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ColorPlusのサスペンションを
装着するとこうなる!↓↓↓
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Color Plusでカスタムすると、走行性能UPはさることながら見た目もグッと引き締まります。

20inch化は元々装着されているハブを利用し、
POWER TOOLSのリムで新たにホイール組。
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18inchから20inchへ。
この2inchのUPでさらに走るマシーンへと進化させてくれます。

本日の作業は時間が無くなっちゃいましたので、これにて。
あとは、ブレーキ、ヘッドの交換作業。続きは次回にまたご紹介いたします!

大阪店 ヒダ(M様ご依頼有難う御座います)

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ケミカルのプロが教える講習会。ご応募お待ちしております!
DAHON PRESTO SLの多段化カスタム最終章。

前・後編を経て、

ようやく完成いたしましたYO!
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DAHON PRESTO SLを11速ワイドレシオ化にする為にはディレイラーと路面のクリアランスを考慮してインチアップというカスタムが追加され、なおかつノーマルと同じ重量にするというプロジェクト。

まさにユーザー様とLOROスタッフによる『プロジェクトX~挑戦者たち~』なのでありました。

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もう何も言う事はありません。
黒と赤、そして時々金でまとめたこの車体、じっくり隅々まで見て下さい。

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▲このユーザー様イチオシのクランク、『SRAM Force 1』が小径車カスタム向きでした。

歯の一個一個がナロー・ワイド・ナロー・ワイドとチェーンの薄さに合わせて作られている事で、小径車特有の急角度なチェーンラインでも外れることがありませんでした。

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チェーン外れがレースにおいてとても深刻なシクロクロス界では常識のこのシステムが、小径界でも『カスタム』というフィルターを通して光が当たる事となりました。

急なチェーンラインによるチェーンの脱落でお悩みの方はSRAM1×11を導入しても良いかもですよ。

大阪店 イワサ(撮影中にペダル変更:K様ありがとうございました
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現在受付中!西日本からBWCJに参加される方は是非!

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ケミカルのプロが教える講習会。ご応募お待ちしております!
BROMPTONのメンテナンスやオーバーホールの依頼が最近すごく増えてます。
足回りは特に定期的なメンテナンスが必要ですので、
状態のチェックだけでもお気軽にお申し付け下さいませ。

今回ご紹介するのがリアフレームヒンジ部分の修理。
後ろフレームが左右に振れるガタが出てくると調整だけでは完治出来ない場合が御座います。
その場合はリアヒンジの交換となります。
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リアヒンジの交換はちょっと工程が多く、作業が複雑。
時間も要しますので、基本、車体はお預かりとなりますのでご了承下さいませ。

この部分のパーツを新調してあげればガタが無くなり完治!となりますがまれにガタが出た状態で乗り続けていて、フレーム自体が変形しておりフレーム修正が必要なんてことも。。。そうなる前に早めにチェックし修理交換する事をお勧めいたします。
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フレームの重要な部分になりますので、
長年ハードに乗り続けてる方は要チェックでお願いします~
大阪店 ヒダ

ColorPlusが止まらない♪

どうも皆様、ご機嫌如何ですか?
ニシムラでございます。

さて本日は、
昨日の八木先生のブログに引き続き、
ColorPlusも含めたカスタムネタです☆

まさに破竹の勢い、ColorPlusが止まらない状態です、ハイ。


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こちら先ずはビフォーの状態。
ここからどこを変更するかというと。。。


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まずここ!!ヘッドセットです。
こちらのパーツの重要性は昨日のブログで
八木大先生が熱弁してらっしゃいましたね。
ではバシッと交換していきましょう~☆


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インストールしたパーツは勿論、
ColorPlusのヘッドパーツ!!
カラーは差し色としてレッドをチョイス。
カッコいいよ、マジで。


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そしてお次に変更するところは、バーテープ。
中々の使い込み具合。
これはこれで非常に渋いですが、
ここもおニューのバーテープに変更!!


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BROOKSのニューアイテム、
CAMBIUM RUBBER BAR TAPE

全ての天候で快適に使用できる優れたグリップ力と耐久性を誇る
ナイスな逸品。
ラバーの感触が手に馴染む。


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ばっちりカッコよく仕上がりました~♪
ルックスも勿論ですが、
機能面でもしっかりアップグレードされております。


BD-1&Birdyユーザーの皆さま、
Color Plus、良いっすよ。
ぜひご検討ください!!

宜しくどうぞ~☆
大阪店ニシムラ(色差すの好き)

☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆


4月1日に 京都にて

BD-1&birdy ユーザーが集まるイベントを開催いたします☆



お花見 や サイクリング を楽しむも良し。
BD-1&birdy ユーザー様どおしカスタムの自慢なんかもやっちゃってください。

ご参加お申込みお待ちしております~!



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大阪店でも ColorPlus !

只今 大阪店より発信中。
京都店の八木です。

BD-1&birdyの  「ColorPlus」カスタム  が続いてる京都店ですが、


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大阪店でも絶好調なのです。

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ショーケースにズラリ。

美しい。。。


早速  「ColorPlus」カスタム  ご用命頂きました!

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一見ノーマルですが、

前後サスペンションに
ブラックアルマイトボディーのサスペンションが キラリ。

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走行性能は勿論。 車体がグッ と引き締まります。

注し色のレッドがワンポイントです。

カスタムの幅が広い BD-1&birdy なので  どこから手をいれれば・・・

となりがちですが、迷ったら まずは サスペンション ですよ。



そして、ついつい後回しにしつつある
 「ヘッドパーツ」。

↓これです。

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どこのパーツも美しい仕上げの「ColorPlus」。
ヘッドパーツももちろんですね。

シールドベアリングで滑らかな回転は勿論ですが。

DSC08234.JPG  

車体のフロント部分を支える とっても 重要な パーツなのです。

ハンドルのしなりを軽減し剛性が高まります。


これって走りやすいことはもちろん、大切なフレームにも優しいのです。


走る楽しみ以外に カスタムする楽しみが半端ない
折りたたみ自転車 

それが BD-1&birdy なのです。



☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆


そして、4月1日に 京都にて

BD-1&birdy ユーザーが集まるイベントを開催いたします☆



お花見 や サイクリング を楽しむも良し。
BD-1&birdy ユーザー様どおしカスタムの自慢なんかもやっちゃってください。

ご参加お申込みお待ちしております~!



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京都店 八木(ヘッドパーツも忘れずに
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本日も3社合同試乗会多くのご来店ありがとうございました!
バタバタとしてしまいお待たせしてしまった皆様にはご迷惑をお掛けいたしました(汗

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H様、お土産ありがとうございます。
温泉たまごまんじゅうかと思ったら本物の温泉たまご!
3日間怒涛の試乗会でしたので滋養を付けさせて頂きます。

さて3月の試乗会もひと段落したところで
いよいよ開催まであと1か月になろうとしています
ブロンプトンワールドチャンピオンシップジャパン!(長い!)
略してBWCJ!
大阪店では天下一BRO(ブロー)会と呼んでますが未だに浸透しません、、、
何故だ!?

そんなことはさておき
やはりレースとなるとちょっとでも速く走りたくなるのが戦闘民族サイヤ人の性ですね。

軽量化もいいのですが、普段使いにも支障がでないカスタムを今日はご紹介。

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KMC
X9 EPT 9速用チェーン
価格:5,292円

EPT(プロテック)処理という特殊な防錆加工が施されたチェーンで
650時間の塩水噴霧実験もクリアした錆に強いチェーンです。
チェーンオイルをあまり注す機会の少ない方や通勤でご使用している方にオススメ。

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KMC
Z99COLOR 9速用チェーン
カラー:ブラック
価格:5,206円 

9速用チェーンのカラー物です。
ブラックエディションと言えどチェーンまでは黒ではなかった!
真のブラックエディションはチェーンも黒くして完成する!
ミッシングリンク付きなので外して洗浄もできます。

どこのメーカーのチェーンも元々塗布されているオイルは少々粘度が
高いものが多いです。
駆動を滑らかにしたいときはチェーンを一度完全脱脂してから
粘度の低いチェーンオイルを塗るのがおすすめです。
しかし粘度が低いとすぐにオイル切れを起こしてしまい錆や
音鳴り、摩耗の原因になりますのでこまめな注油が必要になります。

そこでオススメなのがこちら
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WAKO'S
チェーンルブ
容量:180ml
価格:1,728円(税込)

浸透性チェーン用防錆潤滑剤。
つまり、チェーン用のサビから保護してくれて動きも滑らかになり、
且つ中にまでしっかり入り留まるオイル、ということです。

浸透性が優れているのでチェーンのピンの隙間にまでしっかりと入り、
水置換性という水を追出しオイルが留まるという性質があります。
オイルは飛び散りにくい高粘度なんですが低フリクション(抵抗)を実現していると
まるで魔法のようなチェーンオイルです。
油膜を表面に形成するので繰り返し使ってもらえば
汚れもつきにくくなります。

使ってみると見た目はさらさらしてるんですが注油するときに
チェーンを回しても飛び散りがないのでズボンの裾等を汚しにくいです。
洗浄したチェーンに塗布して1か月ほど乗っていますがチェーンが黒くならず
チェーンもきれいさをキープしています。

決戦前の方に留まらず日常的につかっている方にもおすすめの
チェーンとチェーンオイルでした。

大阪店サイトウ(KMCはダイヤモンドコーティングもあるよ)
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4/4 満席!
4/5 残り 5席!
(3/21現在)


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ご参加お申込み受付中!京都で桜ポタ!
DAHON PRESTO SLの多段化カスタム後編。

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カスタムご依頼内容の、『11速化』と『11-32Tワイドレシオ化』は難なくクリアしましたが、肝心の『18インチ化』にて少々暗礁に乗り上げました。。

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フォークの根元にタイヤがっつり当たっとるんですな。

タイヤが回らんのですよ。

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しかも惜しいことにあと数ミリでクリアできるというギリギリのライン。。

途方に暮れるとはこのことです。

途方に暮れてタイヤをじーーっと眺めてたんですね。

眺めてたら閃いたんですよ。
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タイヤ替えちゃおう。

IRCからパナレーサーへ。

18*1.25から18*1.25へ。

・・・。

同じサイズやん。

ところがですよ、、
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!!!

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余裕!!

パナレーサー余裕でクリアしてますよ。

タイヤが回るという当たり前のことにこんなにも感動したことがあったでしょうか。

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同じサイズ表記にもかかわらず、パナレーサーミニッツライトの方がちょっと細かったという結末。

たまに訪れる『自転車タイヤあるある』ですが、まさかそのあるあるに助けられる日が来るとは。
ありがとうパナレーサー!
ありがとうBD-1専用タイヤ!

DAHON PRESTO SLの18インチ化はパナレーサー必須です。
大阪店 イワサ(圧倒的閃き)
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どうも皆様ご機嫌如何ですか?
ニシムラでございますよ。

さて本日は、先日のPresto SLのカスタムの続き~ではなく、
違うカスタムのご紹介です!!

Prestoが気になる方はもうちょっとお待ちくださいませ。
イワサ氏がバシッと決めますよってに。

本日ご紹介のカスタムはMu SLX!!
ご依頼は内容は。。。

・ドロップハンドル化
・フロントダブル化

の2点、でございます。

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つ~訳でまずはバチコンとドロップ&STI化!!
STIレバーはST-5800
ハンドルバーはNITTO B105AA
標準でついているVROステムはΦ25.4なので注意です、ハイ。
バーテープはサドルに合わせてホワイトをチョイスです。
こういうとこ大事。


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お次はフロントダブル化です。
チェーンリング外して、フロントのシフトワイヤーを上手いこと持ってってくれる
プーリーキットを装着。
忘れがちだけど大事なパーツ。


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チェーンリングもFSAで揃えてみましたよ~。
トータルコーディネイト。
輝くシルバー、カッコいい。
標準では55Tが付いていますが今回の歯数は53/39Tで。

そしてこちらのフロントディレーラーは実はFD-6800
つまりULTEGRAを装着しております。
RDもSTIレバーも105なんで揃えたかったところではあるのですが一つ問題が。。。


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それはクランクとディレーラーの隙間。
画像はFD-6800なので当たってはいないのですが、
現行の105/5800系ではコツンとヒットしてしまいます。
アームがちょっと出っ張ってくるんですね~。
何てこったい。。。

ですがFD-6800を採用することでこのようにバッチリ。
セーフだぜ。
レバーとも互換性ありなので無問題。

2×11の22速。
グッとくる。


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こちらが完成形でございますよ~♪
グッとスポーティーなルックスに大変身です。
ギュンギュン走りますよ、マジで。

勿論折りたたみもオーケー。
カッコいいですよ、コイツは!!

ご興味ある方は是非色々ご相談下さいませ~☆
宜しくどうぞ~♪
大阪店ニシムラ(緑色好き)
LORO大阪店にも入荷しておりますDAHON PRESTO SLですが、なんと入荷前からすでに多段化カスタムのご依頼を承っておりました。

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今回のカスタムご依頼内容は、

・18インチ化
・11速化
・11-32Tワイドレシオ化

の豪華3本立てでございます。

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まずは18インチホイールに11速スプロケットを組み込みました。

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ロー側32Tはやっぱり大きい!

迫力が違います。
このでかさは・・フレームにチェーン当たらないかな・・不安。

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仮付けしてみると・・

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干渉なし!問題なし!

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チェーンラインはすごいことなってますが・・。

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トップもクリア!


今回はフロントチェーンリングに50Tを入れています。
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10速用SHIMANO105ですが問題なくチェーンがかかってくれました。
ただしチェーンライン確保のためにクランク内側に取り付けています。

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これで『11速化』と『11-32Tワイドレシオ化』はフロント50Tという制約はありつつも無事クリアしました。

あとは・・18インチ化ですが・・なんとフロントホイール付けると・・。
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フロントタイヤ当たってる??

というわけで、18インチフロントホイール激闘編はまた次回。

大阪店 イワサ(K様ご依頼ありがとうございます)
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クラブハリエのバームクーヘン。
紅茶が飲みたくなりニシムラ君に「紅茶」とお願いしたら
無視されました皆様こんばんはヒダで御座います。
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さてさて、雨のいちにち。こんな日はホイール組み。

N様からのご依頼。BROMPTONの定番カスタム。
PhilWoodナローハブでホイールをグレードアップ。
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幾度となくBlog等でご紹介しておりますPhilWoodですが、
スーパーおススメなのでしつこくいきます笑

沢山のBROMPTONに組み込んでまいりましたが、
精度は申し分なく強度もバッチリ。ハードに乗られる方にこそおススメ。

今回はAlexRims DA16のポリッシュリムで。
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古いBROMPTON(2012年迄のモデル)はシングルウォールと言ってリムの層が1枚仕様です。現行BROMPTONに使われているダブルウォールを採用してあげる事で剛性UPも計れます。

左がシングルウォール。右がダブルウォール。
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スポークはハブと同じPhilWoodの物でラジアル組み。
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転がり良くなり、見た目もバッチOK!

こちらの超カッチョイイ高性能ハブ、残り在庫が残り少なくなってきました。
次回の入荷はまた少し先になりそうな感じですので、
お考えの方はハブの確保をお勧めいたします。
ご依頼お待ちしております!
大阪店 ヒダ(お土産ご馳走様です)
皆さんこんばんは、サイトウです。
大阪はいきなり極寒になりましたね!外に出たくない!
明日からは少し気温も上がるそうなので走れるときは走りに行きたいですね!
(しかし日曜は4℃予報、、、)

話は変わりまして先日ご納車させて頂いたオーナー様の理想が詰まった1台をご紹介いたします。
自転車はこれが最後の1台にする、と想いのこもった1台になりました。

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Tyrell FSX カラーカスタム
メインフレーム:フォレストグリーン
リアフレーム:オレンジ

Tyrell FSXとFXはカラーオーダーが可能。既存のカラーに囚われず、
自分好みの色に塗ることができるのができます。
決してお手軽に購入できる自転車ではないのでそれならば少し奮発して
自分だけのフレームカラーにしてしまうのもひとつの手ではないでしょうか。

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メインコンポはULTEGRA(6800)。
SHIMANOコンポ最高峰はDURA-ACEですが、いわばプロ機材。
シフト感覚や重量などは最高のスペックですが、チェーンなどは短命と言われることも。

エンデューロやヒルクライムレースなどに参加される方には勿論DAをオススメいたしますが、
ULTEGRAはホビーユーザーにとっては一番バランスの取れたコンポと言ってもいいのではないでしょうか。
普段使いでは全くストレスは感じないはずです。(下位グレードのものでも十分なぐらいですが)

上位クラスからのテクノロジーも踏襲されています。変速時にレバーを押したときに半コマ動き、
レバーを離したときに半コマ動く構造になっていて変速時にチェーンが暴れにくくなっています。
つまりチェーンが落ちにくい構造になっています。ありがたや。

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ホイールはGOKISOハブを使用し組ませて頂きました。(ハブについてはこちらから。)
ハブ自体にサスペンション機構があるので軟な組み合わせではハブの実力が発揮されない!
XFで使用経験があるTyrell様からアドバイスを頂きなるべく固く組めるようにパーツを選びました。

組み上がって試乗した感想はやはりペダルを止めたときの減速の少なさ。
そしてペダルを踏んだ時のスッっと加速するかかりの良さですね。
慣性モーメントの小さい小径車には非常にアドバンテージがある性能です。

FSX ULTEGRAドロップ仕様で約35万円からとなっています。
パーツの選択によって変動いたしますので店頭にて
じっくり相談させて頂き、理想の1台一緒に作り上げませんか?

大阪店サイトウ(GOKISOハブは受注生産です)
どうも皆様、ご機嫌如何ですか?
ニシムラでございます。

さて題名通り、今年も行ってまいりました!!
今宮戎神社にて1/9/10/11と行われるビッグイベント。。。
十日戎、通称「えべっさん」でございます!!

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商売繁盛をしっかりお願いして参りましたよ~☆
大賑わいです。
ワイワイ。


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去年1年間お世話になった福笹をお納めして、
新しい福笹をゲットです。
今年もご利益、お願いします!!


さて年始の恒例行事も無事終了したところで、
本日は人気車種である「BRUNO ミニベロロード20」を、
より普段使いしやすい仕様にチェンジです、ハイ。

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通勤で使われる方なら、スタンドとフェンダーは強い味方。
路面が多少濡れていようが気にせず走れます☆
仕事着が汚れるのは避けたいところですからね~。


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フェンダーは純正の物を使用いたしましたので、美しい装着姿。
さすが純正。
ブラボーだぜ。

人によって自転車の用途も様々です。
より自分の用途にマッチさせていけば、
また一段と愛着もわいてきますよ!!

是非ご相談くださいませ~♪
宜しくどうぞ~☆
大阪店ニシムラ(泥除け大好き)
皆様こんばんは。ヒダで御座います。

本日も多くのご来店誠に有難う御座います。
また差し入れも沢山頂き有難う御座います(パンとかお菓子とかお酒とかetc...)

新春お年玉キャンペーン、今年は豪華な内容でご好評頂いております。
(もうこれ以上は無いかも・・・)

そのひとつ、
BD-1 Classicをお買い上げ頂くと8速から10速へ無償アップグレード!
大変お買い得な内容となっております。

元々BD-1 Classicに装備されているパーツは「SHIMANO Acera 8S」。
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これが、新春キャンペーンで
無料で105へアップグレード!↓↓↓↓↓↓
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スプロケット、チェーンがシルバーに変わり、キラキラしてますね~
見た目だけでは無く、走行性がグッとアップ!
カスタム費用の31,460円が無料の豪華キャンペーンです。

キャンペーンは17日(日)まで行っておりますので、まだ間に合いますよ~
詳細はこちらをクリック!
a2016新春キャンペーン_r6_c6-thumb-300x113aaa.jpg

本日は、新春キャンペーンでBD-1 Classicを10速化。
そして他も沢山カスタム頂きました1台をご紹介。

105での10速化はキャンペーンで無料カスタム!
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はじめは「もう他は何もいじらない」と仰っていたT様。
その後、Color Plusでガッツリとカスタムwww
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Color Plusサスペンションセット。
同じくColor Plus、11速にも対応した20インチアルミホイールセット。
20inch化に伴いVブレーキも変更。

じゃじゃじゃ~んっと、
差色のレッドで見事にドレスアップされたラグジュアリーな一台が完成です。
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これで、走りバッチリ!見た目もバッチリであります。

T様、この度はお買い上げありがとうございました!
奥様とのミニベロライフをお楽しみ下さいませ!
大阪店 ヒダ
あと2日!!残りあと2日ですよ!!
まだ間に合います。お待ちしています。
それでは、年内最後のFXの納車です。
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Tyrell FX ライムグリーン×マンダリン
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鮮やかなライムグリーンとマンダリン(オレンジ)の相性がバッチリです。
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TIAGRA(4700)2×10SPEED
4700シリーズの変速のフィーリングはとても良いです。
お客様自身あまりスピードは出さないとおっしゃっていたので
12-28Tのスプロケットに変更し、上りを楽に走れるようにしました。
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ホイールはAM-10にグレードアップ。
タイレル純正406サイズの最上位グレードのホイールです。
せっかくの一台なので、より剛性が高く、よく回るホイールに変更。
足元は大事ですから、これから長く乗って行けそうですね。

先日のFXも本日の車体も、同じFXとは思えない程、個性が出て
思い思いの1台となっておりますね!!

世界に1台だけのオリジナルな車体作ってください!
ぜひ、ご検討を!!

大阪店キクチ(あと2日)
TYRELLカラーオーダーa.png

去年のクリスマスイヴもブログ書いてました、こんばんはサイトウです。

BROMPTON輪行バッグプレゼント.png

【LORO 全店で開催!】

ブロンプトン輪行バッグプレゼントキャンペーン!

期間:12/11~12/27


キャンペーンもあと3日!
BROMPTON車体をお買い上げいただいた方に
担げて転がせる、rin project社製BROMPTON輪行袋をプレゼント!
寒い冬は輪行でポカポカ移動☆

そして今日は先日納車させて頂いたカスタムBROMOTONをご紹介いたします。

BROMPTON S2L custamize bike

軽量モデルS2Lをベースに、BWCにご興味があるとのことで
軽量かつ高速仕様にカスタマイズさせて頂きました。
この仕様なら鈴鹿エンデューロも行けますね!
(個人の場合はもう少し軽いギヤ比推奨)

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クランクはSHIMANO 105(5700)で剛性アップ。
チェーンリングはPOWERTOOLS 60Tで最高速仕様です。

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シートポストはBrompficationチタンシートポスト。
軽量かつ剛性感もアップです。
サドルはフィジーク アリオネのガチ仕様!

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フロントホイールも組ませて頂きました。
ハブはBrompfication 24H、スポークは#15で軽量に。

タイヤは一回使ってみたいとのことでタンナスを装着しました。
パンクしない、空気を入れ足さなくていい便利さは高いアドバンテージがあります。

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泥除けを前後とも外してありますが折りたたみも問題なくできます。
(通称Eタイプ化)

後ろ側の泥除けを外すと折りたたんだときに少し傾きますが
自立はしますのでご安心ください。

ただ泥除けを外すだけではEタイプ化できません。
Eタイプ化するに際に必要になるパーツがこちらです。

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(左)Cable fender disc
価格:907円(税込)
(右)Front axle hook
価格:1,419円(税込)

ケーブルフェンダーディスクはフロントブレーキワイヤーがタイヤに干渉するのを防ぎます。
フロントアクスルフックは折りたたみのときにリアフレームに引っ掛けるフックです。
泥除けを装備している場合は泥除けが干渉するのを防ぎ、フックは泥除けのステーに付属しています。

Eタイプ化するだけで約280gの軽量化になるという、走る仕様にするには定番のカスタマイズです。
なかなか軽量化するのが難しいBROMPTONで280gの軽量化は大きいですね!

Y様、ブログ掲載ご承認ありがとうございました。
(定期点検、カスタムご相談お待ちしています。)

大阪店サイトウ(BWC2017関西開催希望)

≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪速報≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫
BROMPTON WORLD CHAMPIONSHIP JAPAN2016 開催決定!
日程:2016年4月24日(日)
場所:袖ヶ浦フォレストレースウェイ
 http://www.sodegaura-forest-raceway.com/
≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≪≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫≫
皆様こんばんは。ヒダで御座います。

小径、折り畳みの雑誌と言えばコレ。
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これから何か買おうか考え中の人や、もう既に何かに乗っている人にもオススメの1冊。
それぞれのブランドの特徴を分かり易く解説してたり、コアなカスタム情報まで。

今回はこちらの雑誌企画でLORO各店が掲載されております。
企画は題して、、、

Birdyで魅せる!Color Custom ELEVEN

もう既にBirdyオーナーの方も、これから購入検討中の方も、
もちろん別の車種をお考えの方も、すべての方に参考になる、
プロのカラーカスタム11例がご覧いただけます。

LORO大阪店で作成したbirdyがこちら。
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本物の走りを求める妥協のない1台
良い感じで紹介してくれてます笑

実車は店頭入り口に飾ってますので是非とも見に来てください。
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鳥居をイメージした朱色のフレームカラー。
birdyのロゴは白では無く少しクリームがかったカラー。
朱色と非常にマッチしてます。
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Tyrellのフレーム塗装でおなじみ「カドワキコーティング」の塗装。
パウダーコート(粉体塗装)は独特な光沢感が特徴で、
高い強度と弾力性を兼ね備えた優れもの。近くで見ても非常に美しいです。

各部は「Color Plus」のパーツを中心に構成。
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アクティブな高速ロングライドにも対応した、マジ仕様。

ある種の究極を追求した物は全て、その物自体から独特の魅力が漂いますな。
まさに芸術品。走りを楽しんだ後は、家で鑑賞を楽しむのもこれまた宜しいかと。
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もう既に発売されているこちらの雑誌。
他にも面白いカスタム例が沢山紹介されてますので、是非とも書店にてお買い求め下さい!

大阪店 ヒダ(自画自賛!)
当店でも人気のOXのPECOシリーズ
人気過ぎて常に完売、予約の方も3か月待ちと言う状態です。
でもそこまで待っても手に入れてほしい可愛らしさがこの車体にはあります。
OX PECO POCCI 9SPEEDカスタムカラー
こちらの車体も待ちに待っていただいて
夏にご注文いただいてやっと完成いたしました!!
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フレームカラーはシャンパンストロベリー。
他パーツのブラックと相性も良く、ピンクと聞くとかわいらしさをイメージしますが
男性が乗ってもかっこいいカラーリングですね。
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フロントライトはBROMPTON用VOLT300をインストール。
収まりもよく、明るさ・バッテリーの持ち共に最高です。
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リアも同じくCATEYE。後ろのライトも大事ですよ。
そして、個人的にもクロスバイクに使用しているこのハンドルおすすめです。
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SOMA SPARROW BAR¥7,900+tax

上下反転しても使えるこのハンドルは、ゆったり乗りたい方は上向けに
程よい前傾で乗りたいときは下向けすると丁度いいポジションになります。

今回このハンドルを使用した理由が、お客様のお子様が乗られる予定だったので
出来るだけサドルを低くし、同時にハンドルも低く、さらにハンドルが近くなれば良いなという
3つの要望を1つのパーツで一気に叶えるそんなカスタムご提案です。

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ステムからはこれだけ低くなり、握りはグッと手前に来てますね
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フラットハンドル時のポジションイメージが左ですが、
腕の方向が無理のない姿勢(自然な形になる)
SPARROW BARは握りも、シフティングもやりやすいです。
ちなみに、ワタクシは下向き使用、サムシフターに真鍮ベル、レザーバーテープと
クラシックな仕様にして乗っておりますよ。

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もちろん折りたたみにも干渉せず、むしろ内側に収まります。
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大人が乗れば程よい前傾、お子様が乗ればゆったり姿勢。
これ一台で、サドルの高さを変えれば皆でシェアできる自転車の出来上がりです。

世界で一台だけの車体皆様もお作り下さい。
年末は12/27(日)まで営業しております!
ぜひご検討を。

大阪店キクチ(セミドロップ最高)
皆様こんばんは。ヒダで御座います。

長らく欠品しておりました、LOROオリジナルの
クラシックオフセットリアキャリアが入荷してまいりましたよ!
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長きに渡り多くのお客様にご愛用頂いておりますこちらのリアキャリアは、Bromptonのペダリング時の踵擦れ(前キャスター部がペダリング時に踵にすれてしまい靴を傷めたり引っ掛かって危ない思いをすることがあります)を回避するオフセット構造を採用しており、非常に使い勝手が良いです。そして、アロイパイプフレームでキャリアとしての剛性も高く非常にしっかりとした作り。

元々は無垢な状態で仕上がってきますので、標準カラーに指定しているブラック以外にも自由に色塗り出来るのも、数あるBROMPTONのリアキャリアの中でもこちらの商品だけではないでしょうか?

泥除けがOPパーツからブラック、ホワイトと販売されておりますので、
それを使い、真っ黒仕様も良いですよね。
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ブラックエディションへの装着。

違和感の無いこのスタイル!
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現在、オレンジと廃番カラーとなったアークティックブルーが店頭に在庫御座います。
即装着OKです。
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キャリア塗装をした場合、納期が約2週間~1ヶ月程。
カラーにより少しお値段前後しますが、色付け代「約4,000円~」となっております。


ウィンターキャンペーン実施中!
詳細はバナーをクリック!
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全画面キャプチャ 20151209 141047.jpg
Pacific本社研修に行ってきましたサイトウです。
研修で得た事をお伝えしたいところですが、
先ずはあと3週間となりましたスズカ秋のエンデューロ対策から。

参加される皆様、準備進んでいますか?

日々練習して身体を作り上げている方もなかなか練習できない方も
はたまたエンデューロに参加しない方でもカスタムしておいて損がないのが駆動系です。

前回はホイールをご紹介いたしましたが
今回はチェーン、、BB、チェーンリング、クランクをご紹介します。

①チェーン
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定番だったSHIMANO CN-7701が廃版になってしまいましたが、
KMCから発売されているX9は色々なタイプがあります。

先ず一番左はスタンダードなX9(税込4,158円)です。
画像の物はゴールドチェーンなのでTi-N(窒化チタン)コーティング
されているので滑りが良くなっています。

右隣りのX9EPT(税込5,292円)は表面にEPT(エコプロテック)コーティングが施されており、
防錆効果に優れ、抜群の耐食性を誇り、環境にも優しいものとなっております。
なので通勤やお買いものなど日常的に使われる方にオススメです。

X9SL(税込11,048円)はプレートが肉抜きされた超軽量チェーンです。
X9よりも約30g軽量に作られています。
こちらはシルバー、ゴールド両方在庫ございます。

②ボトムブラケット
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BROMPTONで漕ぎを軽くしたいときの定番カスタムは
チェーンとBB(ボトムブラケット)の交換ですね。
BBの定番商品はタンゲ精機 テクノグライドLN-7922(税込4,644円)ですね。
クロモリ中空アクスルでサイズが豊富なのがうれしいです。
信頼のmade in Japanです。

③チェーンリング
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早く走ろうとしたとき、特に2速モデルでよく起こることなんですが、
回しきってしまってしまってスピードが一定以上上がらなくなってしまいます。

そんなときはフロントチェーンリングを大きくすると全体的に
ギヤ比が重たくなるので最高速が上がります。
3、6速は50T、2速は54Tが標準で付いていますがよりスピードを
出すならば56T、60Tなどを入れてみてはいかがでしょう。
大阪店には56T~62Tまでのチェーンリング在庫御座いますので
欲しいギヤ比のご相談お待ちしております。
ギヤの大きさによってはBBの軸長を変えなくてはいけない場合が
ありますのでご注意ください。

④クランク
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現行のクランクは5アームでチェーンリング交換が容易ですが、
旧型のクランクは一体型なのでクランクごとの交換が必要です。
そこでオススメなのが「Sugino Mighty Comp」(税込15,660円)です。
クランクのみで販売していて且つシルバー(BKも有)、テーパスクエアと
BROMPTONユーザーにはうれしい仕様です。
剛性も上がるので踏み込んだときのカッチリした感じもgoodです。
大阪店スタッフのヒダも使用しています。(TAの60T!)

駆動系が軽くなれば踏む力も抑えることができるので
長丁場となるスズカでは持って来いのカスタムではないでしょうか。

また日常使いでも使いやすいギヤ比を選択すればより使いやすくなるでしょう。
ささっと交換ができるカスタムです。
駆け込みカスタムお待ちしております!

11月1日(日) スズカエンデューロ直前練習会参加者募集中です!
詳細、参加表明はこちらから!

大阪店サイトウ(M3L 55T×14T)

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BROMPTON用カスタムパーツ
Brompficationオンラインストア
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昨日は休みを利用してハイジに出てきそうなブランコがあるところまで行ってきました。
こんばんは、サイトウです。
乗るのを忘れてしまいましたので次回行った際はトライしてみたいと思います。

今日は先日納車させて頂きました「BD-1 CLASSIC」のカスタムをご紹介いたします。
先ずは完成写真をどうぞ。

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今回カスタマイズさせて頂いたのは20インチ化とヘッドパーツです。

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20インチ化のホイールは定番の「A-CLASS Folex20」。
日本製シールドベアリングを使用し回転はスムーズです。
スポークはDTスイス製のステンレススポークです。

ブレーキはヴァンガード I-20CNC BRAKEセット。
CNC加工で削られたブレーキ調整可動域44mmの
インチアップに最適なVブレーキです。

このホイールとブレーキ、タイヤ・チューブがセットになった
発売中です。
 ※年式により20インチ化できない場合がございます。
最寄りの店舗までお問い合わせください。

そしてもうひとつのカスタマイズ
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だん!
あ!

そうですCHRIS KING Inset1をインストールしました!
BD-1 CLASSICはヘッド規格がゼロスタックになったので
剛性は向上しましたがカスタムしてもわかりにくくなってしまいました、、、
けどわかるひとにはわかるキレイ目カスタムです!

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下から見ればCHRIS KINGのヘッドキャップが。
見えないオシャレ、素敵です。

BD-1 CLASSICでヘッドカスタムが可能ということは、そうです
Birdyでもカスタマイズが可能ですよ!

安定感を増したNew Birdyにさらに耐久性、メンテナンス性のいい
CHRIS KINGのパーツを装備すれば走攻守揃ったイチローのような自転車ができますね!

BD-1・Birdy以外のカスタマイズのご相談、ご依頼お待ちしております。

大阪店サイトウ(CKフル装備Birdy胸アツ)
連日お伝えしていますが、いよいよ明日になりました!
「BROMPTON JUNCTION TOKYO」
が明日9月16日10:30オープンいたします!

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BROMPTON生みの親Andrew Ritchie氏も来日!
オープニング時にBJTに来店しますよ!

BROMPTONユーザーの方も、今からなる予定の方も是非ご来店ください。

店頭に立つのはもちろんBROMPTON本社で研修を受けたスタッフですので
BROMPTONに精通しているのは勿論のこと、B-SPOKEのご相談もお受けしております。

店内は世界中のBROMPTON JUNCTIONと統一させたデザインになっていますよ。

場所は東急東横線 代官山駅から徒歩約3分。
代官山駅を降りたら恵比寿駅方面に曲がって
セブンイレブンが見えたら手前の角を曲がった所です。

BROMPTON JUNCTION TOKYOよろしくお願い致します!
FaceBookもやってます。


関西では

サイクルロゲイニングA3ポスター-001-thumb-500x183.jpg
10/4(日)サイクルロゲイニング大阪 with BROMPTONが開催されます!

エントリー受付中です!
エントリーはSPORTS ENTRYからお願い致します!

大阪の知られざる名所を巡る観光ロゲイニングです。
BROMPTONに乗りながら大阪観光いかがですか?
大阪の方も知られざる大阪見つけに行きませんか?
全国各地からのご参加お待ちしております!

またサイクルロゲイニング大阪 with BROMPTONにご参加頂いた方を対象に
キャンペーンを現在色々と練っています!お楽しみに!

大阪店サイトウ(BROMPTON新たな始まり)

あと1週間切ってますよ~!!
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"BROMPTON JUNCTION TOKYO"のオープンまで、
あと『5日っ』
いやぁワクワクしますね~
恐らく、明日のブログ担当イワサ先輩も
あと『4日!』なんて言うはずです。
最後の()内で言うはずです。
カウントダウンってやつです。
はい、はっきり言って浮かれております。

そんなお祭りムードなLOROグループですが
BROMPTON JUNCTION TOKYO&KOBE
オープン記念でキャンペーンを致します!

詳細はBROMPTON JUNCTION KOBEのブログページで紹介されておりますので
ぜひご覧ください♪

って、タイトルがbirdyで内容がBROMPTONという、まさかの始まりですが
本題に入ります・・・・

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birdystandarddisc_charcoal.png
標準車体と比べると
足元のしっかり感、重厚感が全然違います。
もちろん、試運転をさせて頂きましたが走行性・乗り心地はまるで別次元です。
スピードに乗った時の安定感や、疾走感
『漕いでいて気持ちいい』感じ、、
20インチ化したbirdyは小径車でもトップレベルの走行性を持っているんではないでしょうか。
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20インチ化は車体の全体バランスも良くなりますね♪
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サスはcolorplusにカスタム
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折りたたみサイズはほぼ変わらないです。
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18インチと比べるとこれだけの違いがあります。
MサイズのピザとLサイズのピザくらい違います。
3人分から5人分の違い・・これはデカいですね!

ちなみに、今回のキャンペーンが新車のみになりますが
birdy、BD-1を既にお持ちの方はこんなカスタムパーツもご用意しております。

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カプレオ互換ハブ¥14,904
こちらを使えば小径車専用コンポのカプレオが使用できます。
リム・スポーク・ニップルとお客様の好みに組み上げられます。

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A-CLASS FOLEX PRO¥60,480-
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COLORPLUS¥82,800-
上記の2つであれば在庫がありますので、比較的早くお渡しできます。

MサイズからLサイズ18インチから20インチ化非常におすすめです!
是非、ご検討を!!

大阪店キクチ(浮かれモード)
BIRDY20a-thumb-460x207.png
新型birdyのカスタムも非常に人気ですが、抜群の耐久性とどんなカスタムもOKな
驚異のストライクゾーンを持つbirdy・BD-1シリーズのこんなカスタムはいかがでしょうか?
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PACIFIC18
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フロント・リアのサスを加茂屋スーパーバーディーサスに変更。
粘りのあるサスで、小さな衝撃は軽減しつつ漕ぎロスも抑えることが出来ます。
フロント¥10,055-は在庫が御座いますのでぜひご検討を。
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ボディーカラーに合わせて、シルバーのサムシフターにカスタム。
この車体は8速ですが、8.9.10速ならどれに変えても互換性を持っております。
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グリップはBROOKS LEATHER SLENDER GRIP¥9,936-。
本来は下の画像のようにエンドキャップが付いておりますが
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そのエンドを外して、KCNCの赤いエンドキャップを入れたのが、これまた新しい感じが出て
なかなか良いアクセントになりました!お勧めですので、ぜひやってみて下さい。
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bazooka 56Tチェーンリング¥8,424-
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SELLE AN-ATOMICA¥21,384-

その他ワイヤーも変えて、全体のカラーが統一され
めちゃくちゃかっこいい車体になりました!
ぜひ次回はホイールをポリッシュにしたいところです。

このような見た目をお洒落にしていくカスタムも良いですし
birdy20インチ化のような走行性能アップなカスタムも出来ます!

人それぞれのカスタムが出来るbirdy・BD-1おすすめです。
ぜひご検討を。

そしてBROMPTON JUNCTION TOKYOのフライヤーが届いております!
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皆さまお楽しみにお待ちください。

大阪店キクチ(レッド×ポリッシュ=無敵の配色)
18インチのbirdy Standard Discを20インチにカスタム致しましたのでご紹介。

birdyのフロントハブは専用設計の為、一般的な規格のDISCハブは使えない...
という事で、ホイールをばらしてもとのハブを使用致します。
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リアハブは専用品でなくても使えるんですけど、
「DISCタイプのbirdyフロントハブは専用規格」は
以前(旧BD-1の時)と変わらず...という事です。

※COLOR PLUSはbirdy仕様になってますので使えます。詳細はこちらをクリック。

今回使用するリムはこちら。
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H PLUS SON 
Aero Alloy Deep Rim "SUPER LITE 20inch(406)"

ディープな姿がbirdyに似合いそう。
ブラックの他にポリッシュもあります。
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18インチから20インチ化のカスタムとなると大層な印象があるかと思いますが、
意外と簡単に出来ちゃいます。

ハブとディスクローターは元々付いてたのを使用。
新調するのは、リムとスポーク&ニップル、そしてタイヤ&チューブで終わり。

更にパワーアップを望む方は、
リアハブを「良い物」に変えても良いかと思います。
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スポーク&ニップルもブラックで新調し、ホイール組み。

そして、完成したホイールをバチコン!と装着しあっという間に完成です。
ディープリムが良い感じに足元を主張してくれます。ウム。良い感じ!
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タイヤはシュワルベのデュラノ20×1.10を使用。
これ以上の太いタイヤを履かせると、
「リアフレームを折畳む際にリアタイヤがBB部分に当あたる」という制限も
旧BD-1と同じでした。1.10が限界っぽいです。
太いのもいけるかも?とちょっと期待してたんですけど...涙
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畳んだ状態は18インチの時より、若干安定感が増します。
収まりはバッチリOK。

ディープリムの見た目も効いて、すんごく良く走りそうな佇まいに変身。
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実際乗ってみると、20インチ化でガラリと走りが変わります。
旧フレームよりBB位置が低く設定されているので、
インチアップしても走りのバランスが凄く良い!

ここまで進化しているとは。。。ニューフレーム恐るべし!
これは間違いなく定番カスタムになりますな。
大阪店 ヒダ

B-Spoke大人気です!

皆様こんにちは。
孤高のB-spokerキクチです。
イワサ氏には『柴犬』と呼ばれております私のBROMPTONは
もちろんB-spoke
シュミレーターで悩みに悩んだ車体は
愛犬の様に愛着が湧いております。

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BROMPTON M1E/デザートサンド×ホワイト

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泥よけ・変速を外した一番シンプルな軽量モデルです。

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ワイヤーも少なく
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シフターも無いのでハンドルまわりがかなりスッキリします。

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タイヤはKOJAKに変更し路面抵抗も少なく、快適に走れます。

このように、軽くて、変速トラブルがまず無い、
『シンプルで、割り切った自転車』そんな車体も作れます!

好きなカラーリング、好きな変速段数、あなただけのオリジナル車体が作れる
B-spokeの年内受付が本日23日で締め切りです!!
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今回のご注文された方には特典として、
通常のB-spokeでは変更する事の出来ない「サドル」「グリップ」を
純正OPパーツの「カラーサドル」「カラーグリップ」へ無料で交換致します。
colorsaddleaaa.png
◎純正OPカラーサドル&カラーグリップ
ホワイト/ライムグリーン/イエロー/ラグーンブルー/レッド
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組み合わせは自由!フレームカラーに合わせ、お好みのカラーをご選択ください!
※もちろん通常使用のブラックでもOKです。

まだ間に合いますので、このブログを見て『グッ』ときた人はお早目にご来店ください。

大阪店キクチ(明日のB-spokerはブログを見たあなただ!)
どんな言葉でも頭に『黒』を付けると『おとな風』に変わります。
こんばんはキクチです。
意味の分からない格言を久しぶりに言ってみましたがあながち間違いではないですよ。
『黒ビール』『黒枝豆』『黒こしょう』
うん大人だ。
BROMPTONも頭に黒をつければ
ブラックエディションブロンプトンになるわけで見た目がグッと大人になるのですが
標準でもかっこいい ブラックエディションの
パーツを少し変えてやるとさらに大人度が増しますよ。
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BROMPTON BLACK EDITION M6L
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黒いボディに『チラッ』と見える魅惑のブラウンのヘッド
その正体は・・・
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CHRIS KING ヘッドセット詳しくはこちらのブログ

ブラックカラーもあったのですがあえてのブラウンを選択。
ダークな中にも少しトーンを変えてやると引き締まってカッコ良いですね。

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こちらは、走るたびにハブ(真ん中の部分)がレザーベルトによって
キレイにお掃除されるという機能性もありドレスアップもできるアイテムです。
ワタクシも使っていますがあるのとないのじゃ汚れ方が全然違います。
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BROOKS 
SLENDER LEATHER GRIPS

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BULLET LIGHTING

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BROOKS B17スペシャルブラック

BROOKSサドルの良さは毎度毎度お伝えしておりますが、
モデル間の差があまりよくわかならい人も多いはずです。
今回使用した、スペシャルとスタンダードとの違いは
①鋲が"鉄"か"銅"
②鋲が手打ちされている
③側面がカットしてあるか
こんな感じです。

その手間が、値段の違いだと我々も認識していたのですが
ここにきて新情報!
なんと、スペシャルモデルの鋲を手打ちする行程&側面をカットする行程
この2つの作業を『たった2人の職人』だけでこなしているのです。
スペシャルモデルを1個作る間にスタンダードが25個が生産されるそう。
ほんと手が込んでいますね。
皆さまも次にご覧になられる際はそんな裏話を思い出しながら触れてみて下さい。

同系色でトーンを変えてあげると、大人なオシャレが楽しめます。
皆さまもお試しください。

大阪店キクチ(裏御伽チームは黒桃太郎)

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先日真っ直ぐなBD-1を絶妙に持ち上げましたよ、キクチです。
BD-1を持ち上げる人はこんなカスタムも同時にしておりましたよ。

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PACIFIC18CAPREO互換ホイール化
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金澤輪業CAPREO互換ホイールセット¥38,000+tax(こんな仕様も有ります

カプレオ互換ハブで、ホイールの回転性能をアップさせつつギヤも重たくしたい人に
おすすめなホイールです。ちなみにこのホイールの良いところは18インチがある所!
最近多い、インチアップをせずにホイールの性能をあげたいと言うケース。
昔は、A-CLASSのホイールがあったのですが廃版になり、困っていた所の救世主です。

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赤黒の配色もオーダーして作っております。

ホイールのカスタムで完成かと思いきや・・・
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TOKEN TK868TBT
アクスル:チタン
ボディ:カーボン
ベアリング:ティラミック

軽さ、回転性能、耐久性の揃った最強BB。
実はオーナー様、当店でご購入頂いてから
10年以上ノーメンテ、ノーカスタムで来られ、
この機にいっきに変えてしまおうと言う事で大事な回転部分をすべて新調して下さいました。
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クランクを外して
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汚れの溜まったBBを外し、清掃後新しいBBをインストール
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ただ今回はBB交換それだけで終わらず・・
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ギヤガードも交換
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最後にペダルをリブラ脱着ペダルにして全ての作業が終了。
Mさま、素敵なカスタムありがとうございました!

抵抗が少なくなり、まるでギヤ比を軽くしたような錯覚を体感できるカスタム
おすすめです!是非ご検討を。
大阪店キクチ(BD-1のフレームつよし!)

DAHON SPEEDFALCO20速化。

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盆休みを控えて、車体のカスタム・整備で臨時作業スペース開設!!
この写真でお気づきの方は居ませんでしょうが、
暑すぎる日々に限界を感じまして、
『うしろ刈り上げました』(すっきり)
こんばんは、キクチです。

でもね、髪の毛の暑さVS太陽光って
抜群に太陽光の方が暑いんですね・・
太陽が余裕の快勝、今僕が欲しい物は後ろの毛です。

とまぁそんな刈り上げ臨時スペースで作業しておりましたのは・・・

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DAHON SPEEDFALCO20速化

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フロント2速
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リア10速
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TIOGA Carbo Ergo Barend
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SERFAS レースレディ

前回フロントダブル化を行い、軽いギヤはカバーできるようになったので
今回はよりトップギヤの選択を細かく出来る様に、リアを10速化。
インナーローはほぼ使わなくなったとの事で
もちろんスプロケットも11-28Tから11-25Tに変更。
これで、トップスピードも出しやすくなるはずです!
攻めの仕様の中でも、サドルはSERFASのレースレディを入れ
ペダリングの邪魔にならないスリムな座面かつ、
スポーツ医学に基づくデザインが定評のサドルでロングライドでも楽に早く走れる仕様に

これで、盆休みも快適なサイクリングが出来ますね!
(Yさまいつもありがとうございます!!)

あと皆さま、カスタム以外でも
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折りたたみの関節部分が緩んでいる人結構多いです。
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毎度毎度折りたたむものなので、自分では気づきにくいですが
ホントに緩んでる人多いです。
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ここも同じくですね。
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調整はこの中の部分を工具で調節します。

ご旅行でお使いになられる際は、お早目にLOROにご来店くださいませ。
臨時作業スペースも全開で待っております!

大阪店キクチ皿田きのこは刈り上げ界のカリスマ)

New birdy × COLOR+

皆様こんばんは。ヒダで御座います!

明日まで京都店でbirdy試乗会!新しくなったNew birdyに乗れます!
試乗会の詳細は下記画像をクリック!
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先日、COLOR PLUS生みの親のオウ社長から一通のメールが届きました。
「新しいbirdyにもCOLOR+のカスタムパーツ使えるよ!」
という事で、素敵な写真が!
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birdy3 black (16)-001.JPGbirdy3 black (9)-001.JPGbirdy3 black (26)-001.JPG
birdy3 black (11)-001.JPG
Newフレームに変わったことで、使用できるかどうかが若干不安ではあったのですが、、、
「前後サスペンション、、シートクランプ、スタンド、クランク」
問題い無く使える様です!ウム。New birdyにもバッチリに合ってます!オウ社長ありがとう!

COLOR PLUSでカスタムすると、走行性能UPはさることながら見た目もグッと引き締まります。

COLOR PLUSオンラインストアでは全ての商品をご覧頂く事が出来ます。
モノによっては使用できない物もありますので、ご不明な点はお気軽にお問い合わせ下さいませ!

大阪店 ヒダ
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BD-1 スタンダードをカスタムしました!
※少し前のモデルです。

見た目は、ほとんど変わりませんがすごく乗りやすくなってます。


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ステム交換です!

ステム角度を変更してます!!!
「25°」「17°」に変更して、乗りやすくなってます。
ポジションが前傾だったので、楽なポジションになりました。

※ステムに関しては、完売してしまモデルも有ります。


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グリップを交換!

「ERGON GP2」
価格:4,500円(税抜)

人間工学に基づいて設計されたエルゴンは、長時間乗っても疲れにくいです!!


DSC01770.JPGのサムネール画像
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制動力を高めるために「ブレーキレバー」「ブレーキ本体」を交換しました。
乗りやすくなったおかげで、スピードも出しやすくなったので
しっかりとした制動力が必要になります。

見た目は、ほとんど変わらないのですが
乗りやすい1台が出来上がりました。

「BD-1」・「Birdy」のカスタムでお悩みの方は
お気軽にご相談ください!


大阪店 オカモト(7/26は、神戸勤務です。)
今週末開催の
BROMPTON試乗会!BUCCHOも来るよ!!)
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前回も大変ご好評いただいたこのイベントですが
購入検討中の皆さまは、どのモデル、どのカラー、
更にはどんなカスタム、などなど妄想は進んでいますでしょうか?

妄想が進んでいるあなたも、進んでいないあなたも
今週いっぱいは寝不足で頑張りましょう!
月曜から夜更かし中キクチです。

イメージをさらに固めて頂くために本日もカスタムをご紹介いたします。

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BROMPTON P6L
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BROOKS TEAM PRO CMWC LTD(このモデルは完売しました)
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VO 48T クランクセット/MKS アーバンプラットフォーム(ペダル)
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KMC X9 (チェーン)
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Bullet Lighting (ライト)
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TANGE テクノグライド(BB)

今回のカスタムは見た目も機能も共に向上させる、良いとこ取りなカスタムです。
一番走りを体感して頂けるのは、やはりチェーンとBBです。
毎度言っておりますが、回転部分を1つ1つ良いパーツに変えれば
走りが断然滑らかでスムーズになります。
分かりやすいたとえで言うと、回転部分1ヶ所につき1gの負荷があったとしたら
1000回漕げば1kgの負荷が足にかかっていた事になりますよね。
それがすべての部分でスムーズになれば
軽い力で漕げる様になったり、漕いでいない時の、のびが良くなったりするわけですね。
長い距離になればなるほど、疲れにくくなるというイメージです。

フロントハブも同じように体感できるポイントで、こちらは実際に純正ハブと
カスタムパーツとでどう違うか、実物を触ってみて体感して下さい。

ちなみに、今回のカスタムには入っておりませんが
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GAMEBAGのネイビーと相性バッチリなのでM様(オーナー様)、是非ご検討を!

大阪店キクチBUCCHOも来るよ!!)
BROMPTON試乗会201507.jpg
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7/8(水曜日)は社内研修のため営業時間が短くなります。

7/8(水)営業時間
10:30~17:00

ご不便をお掛け致しますが、何卒よろしくお願いいたします。

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今日は予報に反して晴れましたね。
淀川ライドできたのに、、、
昨日の夜までは雨予報だったので中止にしてしまいました。
天気に裏切られて悔しいです!
次回(未定ですが)こそは晴天の日に乗りに行きましょう!

ということで今日はロングライドにも対応、Tern Verge P9のドロップハンドルカスタムです!

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ノーマルのままでもリアメカSHIMANO SORA(11-32T)、フロント55Tと
申し分ない走行性能を持ったVerge P9ですが
さらに走行性を向上させるためにドロップハンドル化!

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日本人の平均身長からすると少しハンドル位置が高いVerge P9。
ということで純正(350mm)のハンドルポストを短いもの(290mm)に交換して
ハンドル位置を下げました!

ハンドルは日本が世界に誇るハンドルメーカーNITTOのB135AA。
ランドナーバーとして有名なハンドルバーですが、
狭目の390mmが小径車にちょうどいい感じです。
下ハンも握り易くてオススメです。

バーテープは滑りにくさが評判のリザードスキンズDSP。
厚みが3種類ありクッション性のいい厚みのあるものもあります。
今回は真ん中の厚みをチョイス。

DAHONやTernはブルホーンやドロップハンドルが付けにくい
ハンドルポストですが不可能ではありませんよ。

DAHON、Ternでカスタムしたいとお考えの方
ご相談お待ちしております。

大阪店サイトウ(走行会したい!)
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7/8(水曜日)は社内研修のため営業時間が短くなります。

7/8(水)営業時間
10:30~17:00

ご不便をお掛け致しますが、何卒よろしくお願いいたします。

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梅雨に入ったせいかカスタム依頼が最近多めのサイトウです。
梅雨明けの計画に向けて皆様色々模索なさっているのでは?
少しでも我々がお手伝いできればと思います。

さて今日は個人的に久しぶり、BD-1の外装11速化カスタムです!
さらに20インチ化も一緒にやらせてもらいました。

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ホワイトボディにブラックパーツの大人渋いパーツ構成。

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今回使用したメインコンポはSHIMANO 105。
カラーもブラック/シルバーの2色展開なので色も合わせやすいですね。

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シフターはSHIMANO SL-RS700
発売されて供給も安定しましたのでフラットハンドルで
11速化ができるようになりました!

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ロードバイクで11速がだんだん浸透してきていますが、BD-1で11速化するときに
問題なのがリアハブなんです。
エンド幅135mmの11速対応のハブの少なさよ。(ディスクハブしかないのでは)
そこで重宝するのがTNiのレボリューションディスクハブ。
程よいお値段(税込12,960円)、良品質、控えめなロゴ、3拍子揃ってます。

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20インチ化に伴いブレーキも交換いたしました。
今回はPAUL MOTOLITEを使用しました。
制動力もさることながら、ブレーキレバーを引いたときのカチッと感がオススメです。

そろそろBD-1の走りがくたびれてきたなぁ、と感じている方
コンポ乗せ替えで走りもリフレッシュしてみてはいかがでしょうか?

~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・
6月後半キャンペーン始まります!
ケミカルプレゼント2.jpg
6/15~6/30までにブロンプトン各車種、または13万円以上のすべての完成車を
お買い上げ頂いた方にケミカル3点セットをプレゼント!
~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・
大阪店サイトウ(BD-1も対象)
皆さまこんばんは。キクチです。
ワタクシはBROMPTONの変速を取っ払ってシンプルに乗っております。
シンプルと言うと聞こえは良いですが端的に言うと
『走行性は割り切っています』
坂道になれば少し弱音を吐きます。
でもそれでも、軽くてトラブルも少なく輪行しやすいので気に入って乗ってます。

そんな、思いに共感してくれる方にオススメなのはCARRY ME

めちゃくちゃ軽いですし、タイヤがちっちゃいのに結構走る。
そんなCARRY MEをノーパンクにしちゃえば、輪行にベストな車体が出来上がりますよ!
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フロントホイール11,571円(税込)
リアホイール(ドラムブレーキ付)24,840円(税込)

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いつも楽しいカスタムをオーダーくださります、K様が
さらに、サイクリング時のトラブルを少なくするためにノーパンクをご依頼頂きました。
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ノーパンク化に関しては、それぞれメリット・デメリットがあります。
ノーパンクのメリットは、まず第一に・・・
『パンクしない』
当たり前ですね。
パンクしないと言うよりチューブそのものが入っていないのでパンクしようがない。
知っててハリを刺したとしてもパンクしません。(※良い子は刺さないでね)

たまに、ぼけーっと自転車にのっていて段差に気づかず『ドンっ!!』って事ありますよね?
やっちゃった・・と思うような時もノーパンクタイヤなら大丈夫です。

あと、ものぐさなひとには有難い・・・
『空気の管理がいらない』
これもありがたいですね。家出るときに、空気が入ってない!なんて状況が無くなります。
空気入れが要らないって事は、バルブの根本を折ってチューブ交換なんて事も無くなります。

上記のメリットは輪行してお出かけ先で足となる折りたたみ自転車にとって
大きな利点になりますよね。
知らない場所でパンクにあった時なんて自転車屋さんをみつけるのも苦労しますからね。

ただ、デメリットもあります。
それは、空気が入っていないため
『いかんせん硬い』(乗り味が)
硬さでいうと、ザブングルの悔しい方の人くらいカッチカチです。
でも、サドルを変えればその問題も無くなったので
ノーパンクとサドル交換はセットがオススメです。
あとチューブタイヤと比べると
『すこし重たくなります』
重量差を、わかりやすくフロントで測ってみました。

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その差226gです。べらぼうに重たくなるわけではなさそうですのでこれもOK。

人によって、ノーパンク化の恩恵はそれぞれだと思います。
参考までにぜひ。
K様、次回カスタムお待ちしております。

大阪店キクチ(ノーメンテチェーンないかな・・)

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COOL MINT / 3SPEED(¥80,000+tax)

『コンパクト・軽量・早く畳める』 の三拍子が揃ったCOOL MINT。
同価格帯の車体が11kg~12kgと言った中、COOL MINTは・・・
"10.5kg"
もちろんCARRY MEなども同クラスでは非常に軽い8kg台ですが
軽さの犠牲で車輪が小さかったり、変速が無かったりすることが多いのです。
その点、COOL MINTは3段変速付きで10.5kgと非常に優秀なのです。
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今回はフロントにカゴを付けて、普段のお買い物にも使えるようにカスタム。
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ワンタッチで取り外しが出来るカゴですので、折りたたんでも問題ありません。
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どこにも当たりませんし、折りたたみサイズも変わりません!

ちなみに、COOL MINTを他の一般的な20インチの折りたたみ自転車と比べてみると・・
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すごく小さいですね!!
横幅も奥行も『すごく小さい!!』
非常に小さくて軽量、これは女性の方にも優しい輪行に持って来いな車体ですね。

車体の防犯という意味でも、自宅に持ち込めるコンパクトな自転車はいかがでしょうか?
今回の車体の他にグレーも御座いますので是非ご検討を♪
大阪店キクチ(小さくても結構走るよ!)
皆様こんばんは。ヒダで御座います。

週末、土日は姉妹店のBROMPTON JUNCTION神戸と合同で、
お馴染み「そごう神戸店」にて催事出店。お越し頂きました皆様有難うございました。
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恒例となりつつあるLOROの百貨店進出ですが、
今後もいろんな所に登場致しますので
どこかで見かけられた際はお気軽にお立ち寄りくださいませ。

そごう神戸店での催事と並行して、もちろんLORO大阪店は通常営業。
毎年この時期はカスタムご依頼もドッと増えてくるのですが、
本日はカスタムと言えばの「BD-1」におススメ!こちらをご紹介。

「SHIMANO」と「SRAM」の10Speed  キット!

「シフトレバー」「リアディレーラー」「スプロケット」「チェーン」の4点セット。

シマノからはロードコンポの「ULTEGRA」でチョイス。
スラムからはマウンテンコンポの「X9」を。
左がシマノで右がスラム。
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こちらは、ワンセットずつの限定キット販売とさせて頂きますので、
少しお値打ち価格で。(詳細は店頭にて)
それぞれのコンポの違いや性能について詳しく聞きたいという方も店頭でお願いします!

シフトレバーの見た目もシマノとスラムでこんなに違います。
左がシマノ右がスラム。
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リアディレーラー。
左がシマノ右がスラム。
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BD-1はモデルにより、7段変速か8段変速か9段変速が通常仕様。

今回ご紹介のコンポに乗せ換えれば、
10速化にもなるし、個々のパーツも元々付いている物よりかなりグレードアップしますよ。
(Capreoが搭載されているモデルにはポン付け出来ませんのでご注意を)

パーツが古くなって傷んできたな、と言う方も、
この際少し良いパーツでワンランク上のカスタム如何でしょうか?

あ、もちろんBD-1から名前が変わったbirdyにもおすすめです!
大阪店 ヒダ(見た目はスラム派)
と約一年半前に提案しました、サイトウです。

ついに真打の登場です。

今日は先日納車しました
LORO史上最軽量?に仕上がったBROMPTON S2L-Xカスタムの紹介です。

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全体図を見ただけで唸った方は「通」ですね。

出来る限りのことはできたのではないでしょうか。

それでは続きからどうぞ
毎朝必ず『まれ』を見ております。
もちろんマッサンの時と同様に7:30BSの最速のやつをね。
ワタクシはこれをカッコ良く『朝活』と言っておりますよ。
じゃあ、連ドラやってない日曜日はどうしてるか・・・
もちろん、がっちりマンデーを見てばっちり朝活してます。
皆さまこんばんは。キクチです。
さて、そんなワタクシの無駄話はさておきまして
BROMPTONのカスタムは色とりどりで綺麗ですよ!
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BROMPTON M3R ターキッシュグリーン
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今回はお客様のお好きなカラーの『レッド』をアクセントとしていれさせて頂きました。
ハブもヘッドもシールドベアリングを採用し、回転性能・耐久性を向上。
見た目も高級感が出て、ちょっとしたアクセントになるのでおススメです。
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ハンドルはLOROバーで程よい前傾姿勢に。
シートポストと同じポリッシュがきれいですね。
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サドルはBROOKS SWALLOWで細身でスタイリッシュな見た目に。
レールがまたポリッシュでかっこよろしいですね~
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その他こまごましたパーツを変えて、ポイントでレッドを入れるだけで全体がしっくりしましたね!!
カラー展開が豊富なBROMPTONにカラフルなカスタムでより個性的な車体に!
他にもこんなカラフルなカスタムもされていますので参考までに・・
大阪店キクチ(8:00地上波NHKも必ず見るよ!)

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BRUNO MIXTE コンフォート化

BRUNOの中でもMIXTEはメインフレームの位置が低く、女性の方でも乗りやすいのですが今回は"お買い物にも使いたい女性"の方からの依頼で、通常仕様よりも更に使える1台に仕上げました。

まずはなにはなくともお買い物用前カゴ。
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女性に人気のウッドデッキが可愛い物をチョイスしました。

そしてカゴ下にはライトをダブルで装備。
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昨今流行のUSB充電は使えない環境ということで、乾電池式で暗くなると自動点灯する『Panasonicのかしこいライト』を選択。

カゴをつけると駐輪時にバランスが取り辛いのでスタンドも両立式に変更しました。
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これで大量のお買いものでもバランスが崩れる心配が減りますね。

乗り心地重視でサドルを柔らかい物に交換。
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世界一柔らかいと評判のSARFASゲル入りサドルでフカフカです。

そしてグリップもゲル入りの柔らかい物に交換しました。
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片側グリップシフト仕様のセラロイヤルグリップです。

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女性の方や、小柄な方で買い物できる自転車が欲しいけど
ママチャリじゃなくオシャレな方が良いって場合はこの様なカスタムがおすすめです。

ぜひご相談を!
大阪店 イワサ(小径車でお買い物を)
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KHS F-20R フラットハンドル化

折りたたみ自転車はフレームの位置が低く、女性の方でも乗りやすいのですが
今回は"小柄な女性"の方からの依頼で、通常仕様よりも更に乗りやすい1台に仕上げました。
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標準のブルホーンハンドルでは、腕が伸びきってしまう方もいるので
フラットハンドルにして、より握り易いポジションに。
今回ブレーキレバーはそのまま流用しております。
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ステムはスペーサー位置を変えてより低めに設定しています。
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今回KHSを選んだ1つの理由が上の画像の様にサドルを低くした際に
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フレームの下からシートポストが出てきて地面に
当たりそうor当たる状態になるので一定以上に下げられないのですが。
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KHSの場合はいくら下げても・・・
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シートポストがフレームから出てくる心配がないので
限界まで下げられます!

女性の方や、小柄な方で
スピードの出せるスポーツ車が欲しいけどサイズが合わないって場合は
この様な、カスタムがおすすめです。
もっと、低くしたい場合は更なるカスタムも御座いますので
ぜひご検討を!

大阪店キクチ(カスタムで微調整しよう)
体調バッチリの日でも『天一』はきつい時があります。
麺類大好きキクチです。
今の気分は御出汁の効いたおうどんですね。
近所の丸亀でも行こっと。

さて、本日は"あっさり"でも"こってり"でも楽しめるBD-1のカスタムをご紹介いたします。DSC00661.JPG
BD-1 SPEED 20インチ
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今回は、小径車専用コンポのカプレオを残したまま20インチ化するために
カプレオ互換ハブを使用したエアロスポークホイールをインストール。
このホイールを使えば、元のコンポをそのまま使用できるので
カプレオ特有の『9T』という非常に重たいギアを踏めます。
筋力が有り余っていて、トップギアを重たくしたいなんて方もオススメですよ。

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車体のポリッシュと相性が抜群ですね。
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インチアップする際はブレーキの当たり面(シューの位置)が変わるので
ブレーキを変える必要があります。
今回は、仕上げ・精度の高いPAULのブレーキを選択。
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サスペンションセットはCOLORPLUS
全体がシルバーとブラックで統一されて美しい・・・
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ちなみに折りたたんでも問題なし。
20インチでカプレオ最強ですね。
次はフロントダブルを検討中だそうな・・・
T様こってりカスタムしちゃいましょう♪
それでは、皆さまも是非ご検討を!
大阪店キクチ(釜揚げうどん最高!)
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完全受注生産で作られた
『BROMPTON BLACK EDITION』
当店でも発売前から人気で、予約完売してしまったモデルもあったのですが
LOROグループ全店で言うと"在庫があります!"(各モデル少しずつですが・・・)

詳しい在庫は、店頭にてお尋ねくださいませ。

さて、BLACK EDITION用のオリジナルパーツで構成された限定仕様を早速
『10速化』し、お客様だけの1台に仕上げましたので、ご紹介いたします。

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BROMPTON S10L BLACK×WHITE

BROMPTONの標準モデルは2速・3速・6速とバリエーションがあり
基本の3速と言えども、軽いギヤから重たいギヤまで幅が広く設定されています
ただ、少し距離が伸びてくると
『もう少し軽いギヤ踏みたいな』とか
『もう少し重いギヤでスピード出したいな』
なんて思いだします。
普通だと、より良い車体に買い替えちゃえ!ってなるケースが多いですが
BROMPTONはフレームの品質が高く、そのままの車体をカスタムして多段化できるわけです。
3速を5速に変えるだけでも、かなり変速域が広くなり、色んな場面で楽になり
慣れ親しんだ自分の車体がまるで別の車体になったような気にさせます♪
※5速化・10速化の詳細はこちらのページでご確認ください。
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ちなみにハブの見た目は変わりません。 
ブラックエディションなので、リム・スポークをブラックにする手も有りですし
元のリムを再利用するのも有りです。(標準はリムセット価格)
5速化・10速化といえば、ハンドルまわりがカッコ良くなるのも特徴です。
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サムシフター2速・3速・5速用(4,860円)
見た目の高級感プラス、耐久性・変速性が増します。
取りつけたイメージは下のブログからご覧ください。
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BROOKSサドルも非常に人気です!
ラインナップも随時変えて行っておりますので、お楽しみに。

大阪店キクチ(愛車はシングル、坂道非対応)
Pacificの試乗会も、来週に迫る中・・


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BD-1 CLASSICが非常に人気です!
ニューモデルのBIRDYも、ともに人気で納車ラッシュが続いておりますよ!

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BD-1 CLASSIC グラファイト
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SPURCYCLE(¥6,696)
こちらのベルはお客様の一目ぼれ・・
と言うより私の大プッシュ?により取付させて頂きました。
だってグラファイトカラーにピッタリ過ぎなんです!
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うん、間違いなくかっこいいですね!
もちろんベルそのものが仕上げもデザインも洗練され
上品な音色が遠くまで鳴り響きます。
ベル特有の不快な音では無いので、ご安心ください。
22.2mmから31.8mmまで幅広く対応しているので
どんな車体でも取り付け可能です。
名実ともに究極のベル。おすすめです。

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そしてサドルバッグはBROOKS Glenbrookを装備。
輪行バッグからカギ・予備チューブ・財布・スマホなどなど
大容量でまだまだ入ります。
BD-1に合わせるのは珍しいですが、めちゃくちゃ似合っておりますね~!
折りたたみにも支障なく、漕ぐときには少しももに当たりますが、
不快では無いくらいなので問題ないです。

上にチラッと写っております
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bazookaミニフラッシングライト(¥1,512)
こちらのライト、ワタクシも使っておりますが
ワイヤーやサドルレール、輪行バッグのフチなどに付けられ非常におススメです!

後ろのライトって結構重要なので、お試しください。
最後にお客様と記念撮影
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(Mさま、有難うございました!!これからお楽しみくださいね!)

大阪店キクチ(ベルとライト好き)

試乗会もジワリジワリと近づいて来ておりますBROMPTONですが、

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「4月25日(土曜日) 26日(日曜日)」
BROMPTON試乗会開催いたします。

LORO大阪・京都
BROMPTON JUNCITON KOBE
同時開催

開催期間中に、ご成約頂いたお客様には豪華特典がございます。
詳しくは、こちら



そんなBROMPTONの2015年モデルの新色は
鮮やかなカラーが多く、サドル・グリップなどをカスタムするのがオススメです♪


BROMPTON P6L(ライムグリーン)
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DSC_3327.JPGまずはツーリングサドルの定番、BROOKS B17スタンダード。
ライムグリーンにレッドを合わしたのが鮮やかでいいですね♪
BROOKSサドルはワタクシ自身も愛用しておりますが、
革サドルは、荷重に合わせてハンモックの様に全体がしなり
ロングライドでもお尻が疲れにくくなります。
(※最初は革なので硬いですが)

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サドルに合わせ、BROOKSの同色のレザーバーテープ。
こちらも、使用すればする程風合いが変わりなが~く楽しめます。

個人的にサムシフターはP6Lに非常におススメです。
折りたたみ時の収まりも良く、使用時の角度もバッチリです。
ちなみに2速用は特殊な作業が必要なので、LOROグループ店でのカスタム必須です。

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ボトルケージ台座の無いBROMPTONにとっては非常に助かるアイテム。
KLICKfix ボトルクリック(¥1,500-税抜)


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ワンタッチで外せて・・
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折りたたみ時も邪魔になりません。
これからのシーズンで大活躍するアイテム、是非ご検討を♪

BROMPTONは様々なカラー・モデルがラインナップされ
カスタムをしてしまえば、同じカラーでも全く違った印象に!
ご使用の用途に合わせたカスタム
見た目を楽しくさせるカスタム
色々ご相談ください。
試乗会で、待ってます!!
大阪店キクチBROMPTONは愛着の湧く1台)
暖かくて良い天気でお花見日和ですね。
今年はプライベートでもまだちゃんとしたお花見が出来てないイワサです。
このまま春は終わってしまうのでしょうか。。

そんな麗らかな春の日に自転車の衣替えカスタムをしましたのでご紹介。
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KUWAHARA GAAP のハンドルバー&バーテープ交換です。

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オーナー様のご要望で、戦闘的なスタイルのGAAPに髭のような形のマスタッシュバーを組み込んでみました。

さらに今回はSHIMANO 105でフロントW化の20段化カスタムも同時に施しております。

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20段化カスタムを施したとは思えない、ゆる~い感じのハンドルがカッコ良いのです。

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そしてバーテープは『リザードスキン デュアルカラー』という途中で色が切り替わるバーテープで両端8cmだけを白にしてみました。

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8cmピッタリ!

前回は約3年前にホイールとタイヤの交換に来て頂き、今回は一気に変速多段化とハンドルバー交換して頂きました I様ありがとうございました。

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皆さまも春の装いに衣替えしてみては?

大阪店 イワサ(GAAP再販願う)
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本日も暖かい気候に恵まれ、大阪店はてんやわんやです~
わちゃわちゃしつつ、嬉しい悲鳴をあげつつ、差し入れの"お団子"を頬張っておりました。
そんな忙しいのにじゃあなんで、上の桜とお団子のマッタリした写真が撮れたかって?
『・・・・・・・・・・・・・・・・』
どうも、東横堀川まで裸のお団子1本持ってダッシュしてきました、キクチです。
周りの花見客を尻目に、お団子1つの成人男性・・
あやし過ぎるぜ・・


さて、本日もワタクシの掴みどころのない、何も残らない話は置いておきまして
カスタムをしながら、"長く楽しめる車体"と言えばやはりBD-1(今期からはBirdy)

今回は20インチ化とサスペンションなどをカスタムしましたのでご紹介いたします。
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BD-1 SPEEDの20インチ化と言う事で
もとのCapreoハブで組むと言う手も有ったのですが
今回は、ロードバイクとツーリングに行かれる予定と聞き
10速化に決定!
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BD-1 SPEEDの標準は9-26Tで、今回使用したギヤは11-28Tです。
フロントシングルでの走行と言う事も有り、
28Tをチョイスし、ある程度の坂道を上れるギヤ設定とさせて頂きました。
トップ側はCapreo特有の9Tが無くなるとはいえ、11Tでもかなり重たいギヤが踏めます。
A-CLASS FOLEXは日本製のシールドベアリングを使用しており、申し分ない回転性能です。
これでロングツーリングもかなりらくになりますよ!!
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その他、ご一緒にシートポストを軽量したり
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サスペンションセットをグレードアップし、耐久性・クッション性の向上と車体のドレスアップに。
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MKSの脱着式ペダルで輪行時も楽ちんに。


お客様に試乗して頂いた結果・・
体感できるほど、良くなった!!と言って頂きました~♪
(H様、ツーリング晴れるといいですね!楽しんできてください!)


そんな、自分の成長と共に好みのカスタムが自由にできるBD-1及びBirdy
来週あたりに、Birdy Classicが入荷する予定です!!
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スコッチブライト 価格155,000円(税別)
パールホワイト 価格145,000円(税別)
キャンディーブルー 価格145,000円(税別)
キャンディーレッド 価格145,000円(税別)

当店オリジナルのステルスも1台有りますので

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BD-1・BIRDY
勢揃いですっ!!

ぜひご検討を!!
大阪店キクチ(カスタムし甲斐のある1台)
皆さまこんばんは。
ワタクシの御鼻がついに機能を停止致しました。
それすなわち、、、『春です』
鼻の悲鳴が聞こえます。
ドラゴンボールで言うとHG状態(早く来てくれ悟空状態)。
おらに元気をわけてくれ・・・
・・・・まぁ、ワタクシのたわいもない話はさておき
春に向けてBROMPTONのカスタムおすすめです。

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FSA GIMONDI CRANKSET

クランク長:165/170
歯数:46T/48T(ボルトの色によって違います)
¥10,000(税別)

48TはBROMPTON純正品では存在しないので、ギヤを微妙に軽くしたい場合にオススメです。
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こちらが取付例です。

カラーがシルバー以外に上写真のブラックがあります。
個人的にはこのブラックがおすすめで、
クランクがシルバー、歯がブラックと言う
BROMPTON純正品と同じ配色なので、色味のバランスを変えずにカスタム出来る
非常に奥ゆかしい商品なのです。
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BROMPTONユーザーのワタクシ自身も
純正品の全体的なバランスが非常に好きなのでそれを壊さないように気を付けております。

変えたいけど変えたくないなと言う矛盾をお抱えのあなたにおすすめです。
ぜひご検討を♪

大阪店キクチ(BROMPTONで花見に行こう!)

明日が最終日!!
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最後の寒波になって欲しいと心から願っている、オカモトです。

春は、そこまでやってきていますよ!
オシャレにお買い物なんて如何でしょうか。

BRUNO MIXTE
税抜価格で48,0003/21から52,800に!!!
ウッドワイヤーラック(前カゴ)リアキャリアを取りつけしてます。
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ウッドワイヤーラック(前カゴ)を付けて、お買い物へ!!
税抜価格で7,700円になります。
こちらは、深型タイプですので大き目の荷物をのせられます。
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折りたたみ自転車界で1、2を争うハイスピードマシンブランド、『TYRELL』と『KHS』の試乗会を開催します。

本日、Tyrellの試乗車が3台入ってきました(PKZ・CX・FSX)。
明日から、先行で試乗できますよ。
是非ご来店ください。

オカモト(雪大好き)

通勤と、休みの日にポタリングでBROMPTONに乗っております。キクチです。
好みの用途に応じて、色んな使い方ができるBROMPTONですが、
こんな便利カスタムもありますよ~DSC_2250.JPG


KINGCAGE KARGOCAGE(今回使用したのは旧モデル)
■下の画像は現モデル(ボトルケージがセットです)
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ロード用¥6000(税抜)
マウンテン用¥6600(税抜)

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最近スマホでナビをつけながらや、ルートを記録したりする人多いですよね
僕も使ったことがあるんですけど、めちゃくちゃ
充電減るっ!!

今回のお客様は、充電しながら走りたいと言う事で
バッテリーを入れるケースを取り付けさせて頂きました。

これが、純正品かっ!って位しっくりぴったり収まります。
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折りたたんでも問題なし!
非常におすすめです。

そして今回一緒にサドル&サスペンションをカスタムしました。
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サドルはBROOKS B17 AGED 
通常のB17スタンダードをさらに乗りやすく
革サドル特有の硬さを軽減させるため、初めから早くなじむように設計されています。
春の自転車シーズンに向けて、レザーサドルが非常に人気なので、皆さまも是非お使いください。
ワタクシの愛車は全てレザーサドルに変えておりますので、わからないことがあれば
何でも聞いて下さい~

大阪店 キクチ(ブラックにエイジドが渋カッコいい)

どこもかしこも、花粉で霞がかっていますね!
花粉症ハナタレボーイキクチです。

さて2015年DAHONの値上がりで例年より品薄状態が予想されるDAHONですが
価格改訂より前に完売してしまっているモデルもあります。
本日は、そんな人気車種DAHONの新車カスタムを紹介させて頂きます。

DASH P8ブルホーンカスタム】
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【CONTENTOシフター・グリップカスタム】

こちらの2台は旦那様からのプレゼントで、ご夫婦で一緒に乗られるそうです。

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DASHのほうは、中距離を楽に乗って頂けるようにブルホーンに変更。
バーテープは驚きのグリップ力が魅力のリザードスキン。
たぶん、こいつは滑るってことを知らないでしょう。
是非いちど使用してみて下さい、すいつくような握り易さです。
厚さも数種類あり、今回は一番分厚いタイプを選択。
クッション性も高く、女性の方でも乗って頂きやすくしております。

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後々、フロントダブルにしてツーリングに出かけたり、
タイヤを細くすれば体感できるほど、走りが軽くスピードもグングン出せます。
剛性の強いDASHシリーズならではのカスタム。是非ご検討を。
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CONTENTOの方は、
グリップシフトだと手首が疲れるのと、思ったようにシフティング出来ない事があるので
見た目もスッキリし、操作性の良いラピッドファイヤーに変更。
同時にグリップもエンド付きの物にカスタムし、こちらもロングライド向けの一台に。

日常使用から、ご夫婦で週末ポタリングなどお楽しみ下さい!
(I様ご協力ありがとうございます)

冒頭で説明しました、車体の金額が値上がる件ですが、じつはメーカーによっては
パーツの値段が上がるところがあります。
今実際に、自分の愛車のカスタムで2年ほど前のカタログを見ながら
構想を練っているのですが、今のカタログと比べると、1万円くらい上がっている物まで・・
1万円あったら、PS4通常盤から、PS4メタルスライムエディションに変更できますからね!
なので皆様はカスタムなどをされる場合は、お早目にご検討下さい。

大阪店キクチ(3/21はFM802)

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こんばんは、つぶグミが勝手に減っていく理由を昨日初めて知ったタナカです。
そして純露よりも黄金糖の方が好きです。
明日はBLM、天気は雨模様なので参加される方は風邪をひかないようにして楽しんで下さいね。

さて、本日は納車したばかりのBD-1 Classicのオリジナルカラーカスタムを紹介します。

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オーナーこだわりの一台。
メインフレームのブルーとその他フレームのグレーのバランスが絶妙です。

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H+SONのディープリムとカプレオハブで組んだ20インチカスタムホイールは
高いギア比で高速域の走行に余裕をもたらします。

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随所にCOLOR PLUSパーツを組み込んで頂いています。
定番のサスペンションセットに、
ヘッドパーツ、ステムクランプレバーは目立つ部分ではありませんがさり気なく主張するポイント。

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こちらはシートポストリング。
サドルをストーン!!と落としてもゴムの部分がクッションになり、
ヤグラやシートクランプへのキズ防止に役立ちます。
取付に使用する工具はアーレンキー一本でとても簡単なので、ご自身での取り付けも安心です。
レッドが売れ筋ですが、グレーなど他のカラーもオンラインショップでチェックしてください。
オンラインショップはこちら↓
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そして最後にお知らせがあります。
私タナカは3月から神戸にあるBROMPTON JUNCTIONに異動することになりました。
大阪店ではたくさんのお客様にお世話になり、ありがとうございました。
神戸に行っても元気に頑張りますので是非BROMPTON JUNCTION神戸にも遊びに来てくださいね。

大阪店 タナカ(ポイフルも好き)

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OX PECO人気です!

皆様こんばんは、キクチです。
フリスクだと思って食べていたものが、クロレッツでした・・・
さぁ今日もクールに行きましょう。
本日ご紹介するのはワンタッチで簡単スピーディーに畳める
OX PECO】
カラーオーダー出来ることもあり、自分だけの一台を作れる
折りたたみ自転車では貴重な国内メーカーです。(made in japan)

本日は、以前ご依頼頂いた車体がようやく届きましたのでご紹介いたします。
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PECO POCCI 9SPEED/カラー:カクテルライチ(Q-01)

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仕様は当店オススメの14インチ・9速・フロント、リアハードサスです。

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写真では伝わりにくいですが角度により虹色のフィルターがかかったように変化します。
パッと見はライトグレーに見え、非常にお洒落なカラーです。

乗り味は、14インチとはとても思えなく位しっかりしており
スピードもめちゃくちゃ出ます!
試乗車も有りますので、まずは乗って下さい。
そしてカラーオーダーされるかたは
店頭にてカラーサンプルもご用意しておりますので是非ご検討下さい。
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カクテルグリーンアップル(Q-02)
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ソリッドイエロー(S-53)
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現在販売中の限定車
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現在販売中の限定車

大阪店キクチ(キイロとグレー好き)
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締め切りは2/26(木)!3/1はBLM Vol.3!

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<<LORO公式オンラインストア>>
皆さまこんばんは。キクチです。

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BD-1の名がBIRDYに変わる事になりましたね!

ってことは、BD-1のロゴが入った車体って今後珍しくなるんじゃぁ・・・
という事でLOROオリジナル車体BD-1ステルスおすすめですよ!

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こちらは先日、納車させて頂きました、BD-1ステルス(同時カスタム)です。

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マットな車体にツヤ有りのロゴがカッコいいですね!
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そしてこれも無くなってしまう可能性がある、BD-1ユーザーの為の便利アイテム
テレスコピックポーター¥10,260-

このアイテムは、ただ転がせるってパーツではないんです。
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そうです、BROMPTONみたいに後輪で自立してくれるようになるんです!
代理店の変更に伴い、純正スタンドはシルバーのみの販売になっております現在
ブラックの車体にシルバーが合わせにくいと言う声も多かったのですが、
テレスコピックポーターを使えば、色味もバッチリ見た目もスッキリしますね!
しかも、折り畳む際に手で支えてあげる必要がありません。
と言う事は、女性でも畳みやすいと言う事です。

新しい代理店が、似たようなパーツを出してくれるか否かはわかりませんので
ミズタニさんに在庫があるうちに、こちらもセットでお試しください!

大阪店キクチ(BD-1残り僅かです)
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
DAHON・Tern試乗会開催!!


大阪店は2月7日(土)・2月8日(日)の二日間です。
京都店の日程とお間違えの無きようご注意ください。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
皆さまこんばんは。
愛車はBROMPTON、担当コーナーはBROOKSのキクチです。
もちろんワタクシの愛車も上記のペアに御座います。

そんな、ワタクシが是非ともおすすめしたい!
てか個人的に欲しいくらいの!
イチオシのカスタム、それは
【BROMPTON WHITE EDITION】です。

BROMPTON BLACK EDITIONは完全限定生産ということもあり
おかげさまでご好評いただいております。
そんなBLACK EDITIONは個人的にもおすすめなのですが
最新色のBROMPTONも捨てがたいですよって事でご提案させて頂きます。
※新車を使ってのご提案なのでカスタム出来ない部分が多々ありますが
頭のなかで補正してください。

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BROMPTON M6R 2015 アイボリー
グリップは接着剤で付いている為、純正のままでイメージしづらいですが
ほんとはこうしたいです↓↓
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めちゃくちゃカッコいいですね~フレーム色とばっちり過ぎますね!

ハンドルはシートポストのポリッシュと合わせて
ローハイトMハンドルがおすすめです。¥4,500-(税抜)
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見た目と、フレームの保護にレザープロテクター¥3,300(税抜)
走るたびにハブの掃除をしてくれるレザーハブポリッシャー¥2,000(税抜/ペア)
上記もお好みで付けてあげるとより一層しっくりきます。
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BROMPTON マッドガードホワイト
フロント¥¥2,800-(税抜)
リア¥2,900-(税抜)
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BROOKS Isle Of Wight
¥8,400-(税抜)
このサイズで輪行バッグなども種類によっては入ります。

そして今回のカスタムの顔となる部分はやはりサドルとグリップですね。
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BROOKS CAMBIUMシリーズ
¥18,000~¥21,600-(税抜)

こちらはモデルが3展開あり、
オールマイティに使用できるスタンダードモデルのC17
細身でよりスポーティな走行を実現させるC15
スタンダードをくり抜き、より弾力性をアップさせ圧迫感を抑えたC17Carved
となっております。(各モデル女性向けのSサイズあり)

CAMBIUMは革サドルメーカーとして1世紀以上の歴史をもつBROOKSが7年もの月日を
かけて開発した、天然ゴムとオーガニックコットンキャンバスで出来ているサドルです。

ゴムと聞くと劣化して弾力性がなくなるイメージを持たれる人も多いと思いますが
天然ゴムの中に、合成ゴムをうまく混ぜ込むことで解決しています。
ハンモックの様な乗り心地、防水性能、メンテナンスフリー、そして他に類を見ない
柔らかなイメージは、クロモリフレームの自転車に相性抜群です。
同じくCAMBIUMのグリップ。
¥9,600-(税抜)
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BROMPTONの新色の為に発売したんじゃないか?!ってくらいぴったりで
新色のアイボリーが届くまで妄想に妄想を重ねて来ましたよ・・・
皆さま頭の中での補正有難うございました。
『ホワイトじゃねえ、オフホワイトだ』という声は・・・受け付けませんのであしからず。

今回ご提案させて頂きましたパーツは一部取り寄せ商品を含みますので
まずはスタッフにお訪ねください♪
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なお、BLACK EDITIONは予約完売のモデルも一部有りますが、グループ店から
取り寄せもできるのでこちらもお気軽にお尋ねください♪


皆さまこんばんは、キクチです。
本日は納車ホヤホヤの、先程受け渡し致しましたBROMPTONを紹介させて頂きます。

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BROMPTON M6L BLACK

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ハンドルをLOROオリジナルハンドルバーに変更。
今回はシートポストと見た目を統一させるという目的でカスタムしましたが
女性の方や、身長が低い方などサドルを低くして乗る方は
体重がハンドルに乗らず、『ふらふらする』とおっしゃる方がおられます。
そんな時にこのハンドルに変えてやれば、Sハンドル程低くならず
Mハンドルの見た目のまま程よい前傾姿勢を取る事が可能です。
ハンドルは¥4860-(税込)です。おすすめですよ♪
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泥よけもブラックにカスタム。
ちょっとした部分ですが、色味が変わるとガラッと全体の印象まで変わります。
車体がグッとしまってカッコいいです!(ちなみにホワイトもあります)
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ヒンジはBrompficationを選択。
折りたたむ際にヒンジをくるくる回して、解除が足りずにフレームがガチッ
ぶつかる事ありますよね?僕もたまにあります。
でもBrompficationのヒンジセットは、止まるところまで回せば
そこで、丁度折りたたみのポイントにセットできるのです!
便利かつ、見た目もスタイリッシュでアルミタイプは軽量化にもなります。

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最後に、追加でご注文頂きました、BROOKSのサドルバッグ。
革製品なので耐久性はモチロン、経年変化も楽しめます。
ABUSのBORDO LITEがすっぽり入り、見た目的にもすっきりしました!

色々自分好みにカスタム出来る・したくなるBROMPTONおすすめですよ♪
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BLACK EDITIONのご予約も承っておりますので、是非ご検討を!


最後になりましたが、今日で震災から20年です。
当時、小学生だった私も鮮明に当時の事を印象深く覚えております。
東日本大震災や阪神大震災、何年たっても忘れてはいけない記憶だと思います。
当時の記憶や、その教訓を忘れぬよう、犠牲になった方々のご冥福をお祈りします。

大阪店キクチ
こんばんは、タナカです。
先日天保山辺りの"築港製麺所"といううどん屋さんに行きました。
僕は鶏肉が好きなので鶏天うどんを食べましたが、プリプリでうまかったです。
おススメです。サイクリングがてら行ってみて下さい。

さてさて、先日入荷したCARRY ME用3WAYキャリングバッグ
凄い勢いで売れている中、ホットなカスタムを施したキャリーミーをご紹介。

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かわいい車体がドロップハンドルを装備してかなり戦闘的になりました。
写真を見て気付いた方もいらっしゃると思いますが、ハンドル以外も一気に交換しました。

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ブレーキレバーは贅沢にもカンパニョーロ ケンタウル エルゴパワー。
シフトレバーは飾りです。カチッと操作してもいいですが、ギア比は変わりません。
ハンドルは純正の様にレバーを開けば分割して脱着できるようになっています。
折りたたみも安心。

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キャリーミーらしくのんびり走るためのサブレバーも完備。
"TRP RL950" クランプ部もCNC加工が施された軽量レバーです。
レバー部はカーボンファイバーで高級感たっぷり。
KHSのブルホーンハンドルなんかにも取付したいですね。

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クランクもケンタウル パワートルク。
カーボン模様が美しく主張しています。
レッドのチェーンリングボルトもエルゴパワーと揃ってキレイ。
ペダルはMKS Compact EZY 工具なしで簡単に脱着できて重量約300gと軽量。
シールドベアリング採用で回転も滑らかです。

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前後ブレーキキャリパーもケンタウルです!
少し工夫が必要でしたが、カッコよく取り付けできました。ブラックレッドが良い感じ。
リアブレーキシューはキャリーミー純正、フロントはオフセットシューカートリッジを使用しました。
 
いかつさの中にキャリーミーの可愛さも感じられます。
(N様ありがとうございます!ご来店お待ちしてます!)
キャリパーブレーキの交換などは、細工が必要な場合がほとんどですので
やってみたいと思った方は店頭にてご相談ください。

大阪店 タナカ(厳つさ×可愛さ=いかつカワイイ)

新春キャンペーン開催中!
サイクルワークス福袋2015_main.jpg 2015新春キャンペーン全店_main.jpg
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はい、本日はいきなりの画像です。
チラッとお目見えの、この車体は
昨年、LORO15周年月替わりイベントの最終企画
『BD-1 CLASSIC 豪華2本立てキャンペーン』
カスタムカラーオーダーでご依頼頂きました車体です。

ようやくその内の1台が本日完成致しましたのでご紹介いたします!

遅くなりましたが今宵のブログはキクチです。

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まずは、塗装屋さんから届いた車体を組み上げていきます。
折りたたみ自転車は、普通の自転車と違い
関節部分が特殊な作りであったり、特殊なパーツ構成になっていたりするので
組み上げるには専用工具や経験が必要です。
今回は15周年イベントのサービスで、この組み上げる作業(塗装前の解体作業)
この2つの作業を無料でやらせて頂いております♪
関節部分の入れ替えなど神経を使う作業も有り、大事な塗装は保護しながら組み上げます。

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しかも今回は、購入時の同時カスタムという事で105に変更し10速化。
フロントシングルのままカスタムを行うのと、お客様自身初めての小径車と言う事もふまえ
ある程度の坂道を想定し、スプロケットは11-28Tを選択。
105は現在11速に変更されましたが、まだ10速もメーカーから取り寄せは
可能なはずですので、ホイールを変えずに105で多段化されたい方はお早目に。

そして完成した車体がこちら!
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【BD-1 CLASSIC ネオンオレンジ

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めちゃくちゃ良いカラーですね!ロゴ部分もお悩みでしたが、ホワイトにして正解です!!
(Oさま有難うございます!最高の1台完成しましたね!)

お客様の身長が高いこともあり、サスペンションは前後共に硬めの物に交換。
特に後ろのサスペンションの【松村鋼機カスタムリアスプリング
波型のスプリングが特徴的なデザインで、
その波が程よく沈んで細かな振動を吸収してくれます。
強い負荷がかかると固く反発して快適走行をサポート。
というなかなかの逸品です。前後で色がバッチリなのもgoodですね♪

10速化も見た目の好みもありサムシフターをチョイス。
無段階で変速するタイプ(カチカチと1段ずつではない)ですが
クラシックな見た目と、このシフター1つで8.9.10速なんでも引けちゃう優れもの!
『今は8速だけど、後に9速10速にしたいな~』とか
『ハンドルもフラットからブルホーンとかに変えるかも・・』
なんて方、これにしておけば、カスタム後もシフター使えますのでオススメです♪

とまぁ、カスタムカラーや、10速カスタムなどBD-1はカスタムの自由度が高いです。
次期BD-1の詳細仕様はわかりませんが、
現在のモデルは確実にホイール(ハブ)などの選択肢は豊富です♪
ずっとカスタムして乗って行ける、BD-1おすすめです。ぜひこの機会にご検討を!

また、カスタムカラーは解体・組立工賃はかかりますが通常時も行っておりますので
詳細は店頭でご確認ください。

大阪店キクチ(オレンジかっこいい!)
低床ロングホイールベースで背の小さなお母さんでも使いやすい
ブリヂストンサイクルbikke2を納車いたしました。

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bikke2は子供乗せ自転車から幼児用・子供用まで揃っていて
トータルでコーディネートできるのが魅力です。
お母さん(お父さん)と一緒の自転車がいい!となったときの頼もしい味方ですね。

このまま乗っても統一感のあるカラーリングでクールな自転車なのですが
逆に個性を出したくもなるのが人の性。

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ハンドル廻りはPDW WHISKEYGRIP、シフターはスターメーのサムシフターに交換。
元々はグリップシフトだったのですがカチッとした操作性になりました。
グリップは面で手のひらを支えてくれるので長時間乗っても疲れにくくなっています。

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サドルはグリップの色と同色のル・サドル社とLOROのコラボサドル。
コンフォート仕様のサドルなので座面も広く座りやすいです。

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リアキャリアにはレトロバスケットを装着。
パーツをグリーンに交換してカラーバランスもグッドです。

S様、撮影ご協力ありがとうございます。

大阪店サイトウ(ブリヂストン、パナソニック扱ってます)
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Brompficationオンラインストア
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COLORPLUSオンラインストア
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超豪華!LORO15周年企画はこれで最後。
詳しくはこちら↓↓↓
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皆さまこんばんは。
いやぁ!昨日は盛り上がりましたね!!
このライト好きなワタクシが盛り上がるイコール
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(※オフのサンタ&トナカイではありません)
そして、本日のブログの御供はキクチでございます。

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『ウソみたいだろ 自転車なんだぜ それで』
昨日のfacebookをご覧になられた方は
パッと見、何が何だかわからない。
何だか知らないけどガチャガチャしている。
そんな気持ちになられたかとは思います。
さぞ、悩まれたでしょうね。
『貴方さまがご覧になったもの、それは自転車です』
これが答えです。
自転車って自由なんだなと毎回気づかせてくれるM氏。
カッコよすぎるぜ・・・。

『これが、本来あるべきクリスマスのスタイルや』
これが、M氏が言い残した言葉です。

皆さまも楽しいクリスマスを!!


さぁ、電飾ポタからいきなりいつものブログに戻りますが、
BROMPTONの5速化ご紹介いたします。
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BROMPTON 5速化キット
¥45,000-(工賃込み)

BROMPTONって内装ギアなんで、多段化できないって思っている方
結構多いです!

大丈夫です!BROMPTONって5速だけじゃなくて最大10速まで多段化できますよ!
10速までいれると、最高品質で1番小さくなって、めちゃくちゃ走れる
って最強の自転車が出来上がるわけです。
何年か乗って買い替えるのでなく、カスタムしちゃえばさらに長く乗れる。
フレーム自体の品質や強度がいいからこそできる事ですね。
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折りたたみサイズ等に変わりはありません。
変わる部分で言うと、シフターが金属系のカッコいいものに変わるぐらいです。
あと、シフターを変える際に純正グリップをカットしなければいけないので
この際に、良いグリップに交換しちゃいましょう♪
BROMPTONの多段化おススメです!是非ご検討を。

大阪店キクチ(M氏は何かに導かれるように光を求め都会の喧騒をただ走るのであった)

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超豪華!LORO15周年企画はこれで最後。
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皆様こんばんは。ヒダで御座います。

年の瀬も徐々に迫ってまいりまして、今年の営業は残り10日を切りました。
LORO大阪店の年末年始は以下の通りとなります。

12月28日(日) : 年内最終営業日
12月29日(月) ~ 1月3日(土) : 休業
1月4日(日) : 初売り

年末は混み合う場合が多いですので、
修理や納車は日程の余裕を持ってご依頼下さいませ。

人気のBianchi 。【Bianchi MINIVELO-8 FLAT BAR】
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こちらのモデルのハンドル周りをごっそりと変えちゃうカスタムが立て続けに。
ごっそりと変えるんですけど、意外と手軽にできますよ。(作業的にも、お値段的にも)

今回はブルホーンハンドルに。
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攻撃的な姿に変身。
後は、サドルとタイヤを変えれば一気にスポーティーなマシーンになりまっすな!
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Bianchiのクラシックな姿を崩さずにドロップ化カスタムも簡単に出来ます。
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フラットから、ブルホーン、ドロップへの変更で、
長距離ライドもOK仕様にパワーアップです。
乗車ポジションが変わるだけで違う乗り物の様になりますよ。

ご依頼お待ちしております!

大阪店 ヒダ(Bianchi Newモデル入荷してます!)

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超豪華!LORO15周年企画はこれで最後。
12月28日(日)迄!残り僅か!
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こんばんは、満腹度が5%を切りました大阪店のタナカです。
今日もBD-1の事を書きます。
BD-1のカスタム依頼が相変わらず多くて嬉しい限りです。
今回は往年のBD-1(先日使ったフレーズ)をALFINE 内装11速へカスタムしました。

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ホイールを組む前です。(作業前の全体写真を撮り忘れましたのでいきなり作業写真です)
ハブがごつい!!スポークの長さを計算して用意したら組み立て開始。

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リムやスポークなど、好みの物を使って組み立てることもできます。
今回はBD-1純正パーツで組み立てました。
ホイールが組み上がったら、車体へ取付。

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9速Capreoから内装11段ALFINEへ。
内装ならではのとてもスムーズで静かな変速性能。
快適です!
ALFINE化する以外にもたくさんカスタムをご依頼頂いたので、続きからご紹介します。
皆さまこんばんは、キクチです。

『今年のカスタムは今年の内に』 の精神で可能な限り
今年中にお渡しできるよう整備しております。
そんな気持ちで先日納車致しました、KHSのカスタムご紹介いたします。

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今回のカスタムは、451にインチアップするのに加えて全体的にパーツを
グレードアップしたいというご依頼でカスタムしました。
ハブはシマノ最上位グレードのDURA ACEを選択。
スポーク数は28Hから24Hに変更し、若干の軽量化と見た目もスッキリに。
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さすがDURA ACE良く回ります!これ体感したらもう元に戻れないです。
ハブやBBといった回転部分を上位グレードにすると言うのは走った時の
体感がとても変わるので、非常にお勧めです。
ちなみにリムはALEXRIMS R390/ポリッシュです。
見た目もシンプルで、いかついイメージにしたくない場合これがオススメです。
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バーテープもこの機会に、グリップ力&握り易さで定評のあるリザードスキンに交換。
お客様のポジションに合わせてステムの突出しを長くし、より前傾姿勢に。
普段からロードバイクに乗られてる方やドロップハンドルに慣れた方は
ステムを長くするのはおすすめですよ!
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その他パーツはシルバーで統一するため105に変更。
もちろん11速化してますよ!!
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当たり前ですが、やはりグレードが高くなるといい物は良いってつくづく感じますね~
変速もスムーズですし、ブレーキもしっかり効きますね。
なんせデザインが洗練されてとてもシンプルだ・・・

見た目も性能もグッと大人になって、今まで以上に活躍する事でしょう!
(Y様、有難うございました!)

LORO大阪 キクチ(僕のモデル料がベーコンエピに・・)

本日より始まりましたBD-1のお得なキャンペーンご覧になりましたか?

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詳しくはこちらから

キャンペーン内容だけでもかなーりカスタム出来てしまいますが、
それ以上を求めてしまうのが人の性。より高みを目指してしまうもの。
ということで大阪店にカスタム参考車をご用意いたしました。

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先ずはハンドル周り。
COLORPLUSチタンハンドルバーブラックVer.をインストール。
グリップはERGONGP1バイオレザーグリップ(BK)でさらに統一感を出しています。

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サスペンションセットはCOLORPLUSカーボンサスペンションセット
今月のキャンペーンVol.1を適応すれば+5000円ゲットできます!

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足回りはCOLORPLUS20インチアルミリムホイールセット(V-brake対応)
ブラックのディープリムにレッドのハブが映えます。
スポークはSPIM CX-RAYです。

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ホイールのカラーバランスと合わせてクランクは5700系105のBK。
BBは評判のいいMORTOPエクスターナルBB
こちらのレッドはアルマイトし直していて、文字がステルス仕様になっています。

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ヘッドパーツは新発売のCOLORPLUSヘッドパーツ(ZS)
ZSになって眼立ちにくくなりましたが縁の下の力持ち、
交換して損はない部分です。

と部分部分のアップ画像でご紹介しましたが
全体画像は当店FBページからご覧になれます。

本日から始まったBD-1キャンペーン本当にお得な内容になってますので
BD-1ご検討中の方は是非このご機会に!

大阪店サイトウ(BD-1カスタム無限大)
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COLORPLUSオンラインストア
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Brompficationオンラインストア

COLOR PLUSでカスタム!

皆様こんばんは。ヒダで御座います。

BD-1のカスタムパーツCOLOR PLUS
最近、欠品していた商品が新たに入荷してきたので現在選びたい放題です。

COLOR PLUSでカスタムすると、走行性能UPはさることながら見た目もグッと引き締まります。
本日ご依頼いただきました内容は、
サスペンションセットとヘッドパーツの交換。
サスペンションセットでハンドリングが安定し、ヘッドパーツで剛性UPです。
これが・・・
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こうなる!
↓↓↓

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BD-1がスタイリッシュな姿に!

車体と同色のサスペンションセット。
リアエラストマーも交換。
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同時にフォークピボットスクリューも装着!
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COLOR PLUSからは他にも素敵なパーツが沢山出てまっす。
詳しくはCOLOR PLUSオンラインストアをご覧ください!

大阪店 ヒダ(Classicにも装着OK!)
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COLORPLUSオンラインストア
今日は暖かいですねー。
サイクリング日和だったと思います。
こんな日に自転車乗りたいなー...次の休みも暖かかったらなー...
タナカです、こんばんは。

近頃カスタム依頼の多いBD-1。
今回は2013年モデルのBD-1standardをカプレオ化さらに20インチ化しました。

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↑↑↑作業前のBD-1standard
夜だったので店内で撮影しました、少し見づらいですが許してください...
より早く走れるようにとのご依頼だったので
9-26Tのハイギアが選択できるカプレオに組み替えることに。
新しいホイールが必要になるので一緒に20インチ化することになりました。

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ホイールはカプレオ対応のエアロスポークホイール
金澤輪業のホイールでサイズ、カラーなどを選べます。
タイヤはシュワルベ アルトレモZX、超軽量で転がりの良いレーシングタイヤです。
インチアップするとブレーキ本体の交換も必要なので、
VANGUARD I-20CNC BRAKEへ交換。
BD-1インチアップの定番ブレーキ(インチアップしていなくても取り付け出来ます)
ドレスアップにもどうぞ。

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リアディレイラーはカプレオで9速になりました。
最小スプロケットが9Tなのでトップスピードがかなり上がります。
後ろのスプロケットが小さくなればペダルを一回転させたときに
タイヤがいっぱい回転するようになるのでトップスピードが上がるわけです。
10速や11速のコンポを使っている方はフロントのチェーンリングを
大きくすることでトップスピードを上げることができますよ。

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完成!!
(T様ありがとうございました!!!)
大きいホイールと、高いギア比を手に入れたBD-1standardは
もはやBD-1Speedよりも早く走れるようにパワーアップ。
やっぱりBD-1のカスタムはおもしろいですね。
カスタムご依頼待ってます!

大阪店 タナカ(スタンドはカラープラス)

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11月のキャンペーン!!
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COLORPLUSオンラインストア
本日は試乗会でした。
ご来店頂いた皆様ありがとうございました!!
天気も良く暖かかった今日は試乗会にピッタリの一日でした。

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メーカーの方からの説明を熱心に聞いて下さるお客様。
何でも詳しく教えてくれますよ。

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Manhattan F-16の試乗車もご用意してますよー!!
その他にもBD-1OX PECOシリーズなどいろいろ乗ってもらえるので
明日もご来店お待ちしております。

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さて、先日BD-1 SPEED Ltdのオレンジをカスタムして納車しました。
見た目は大きくは変わってませんが、どんなカスタムをしたのかご紹介。

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先ずはステムの交換です。
SPEEDの走行性能をキープしたまま乗車姿勢を楽にしたいとのご依頼だったので
標準装備の25°ステムからアジャスタブル10°ステムに交換。
交換することでハンドルが近い位置にくるので、楽な姿勢で乗る事が出来ます。
さらにハンドルの高さも好みに応じて4段階に調整可能。
BD-1の前傾姿勢がしんどいって方にオススメです。

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そしてシートポストはKCNCLITE WING 軽量シートポストです。
折りたたみ自転車はシートポストが長い物が多いのでこの部分の軽量化は効果抜群!

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左からKCNC、真ん中がカーボンシートポスト
一番右がBD-1クラシックなどに標準装備されている物です。
KCNCのシートポストはカーボンよりも軽く、標準のアルミシートポストよりも200g以上の軽量化。

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夜間走行も安全に。
テールライトはTOPEAKRedLite Aura
標準のリフレクターと付け替えると、折りたたみの際にサドルを下げても邪魔になりません。

DSC_0380-001.JPG  DSC_0381-001.JPG

こちらはタナカのイチオシオプションのテレスコピックポーターです。
これが付いているだけで折りたたみが簡単になります。
どのように簡単になるのかというと...

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最初に後輪を折りたたみます。すると右の画像のように自立するのですが、
自立するのはテレスコピックポーターのおかげなんです。
これがないと、後輪を折りたたんだ際にタイヤとフレームを片手で持ちげたまま
次の作業をしないといけません。これがまた慣れないと大変なんです。

DSC_0386-001.JPG   DSC_0387-001.JPG

テレスコピックポーターを装着していれば、地面に置いた状態で前輪を折りたたみ、
ハンドルを折りたたんでからサドルを下げて折りたたみ完了。
教科書通りの折りたたみ方ではありませんが、
この方法なら女性の方でも簡単に出来ると思います。
もちろんテレスコピックポーターを使ってコロコロ転がすこともできます。
カスタムして乗りやすくなったBD-1が嫁いでいきました。
(I様ありがとうございました。)
ちなみに本日もモノコックフレームのBD-1 の嫁ぎ先が決まり、在庫は残り僅かです。
どんな自転車が乗りやすいかは人それぞれです。
色んなカスタムの魅力があるBD-1
みなさまのご相談お待ちしてます!!

大阪店 タナカ(軽量パーツ好き)
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11月のキャンペーン!!
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COLORPLUSオンラインストア
LORO大阪店のカレー担当イワサです。
本日もランチにスパイシーなカレーを頂きましたので、素敵なカレー臭を漂わせながらお仕事しておりますよ。

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さて、OXエンジニアリング社より新しいPECOのカタログが届きました。

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先日、東京のサイクルモードでお披露目されました、内外装27段変速の『PECO pocci27』と、シングルモデルの『PECO ONE』も掲載されております。

あー実物見たいですねぇ。
何で東京だけ...。

・・・!!

(裏サイクルモードで・・なんとかならんかな?)

なりました。

OSAKA裏サイクルモード2014 in LORO」
OX PECOシリーズ全車種の試乗車が来ます!
※OSAKA裏サイクルモードはLORO大阪店で開催される試乗会の名称です。

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ばんざーい!

全車種ですよ全車種!
OXエンジニアリング様ありがとうございます!
関西在住のPECOファンの皆様、15日と16日はLORO大阪店へ集合ですね。

今後も試乗車の追加情報にご期待ください。

大阪店 イワサ(裏サイクルモードまであと5日!)
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COLOR PLUS入荷情報!

こんばんは、タナカです。
今日は朝からバタバタでした、納車にカスタムご相談ありがとうございます。
BD-1の20インチ化のご相談を頂いたり...完成したらご紹介します。

先日入荷してきましたCOLOR PLUSの商品のご紹介。

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FSA×COLOR PLUS オリジナルカーボンクランクセット

BD-1専用のカーボンクランク!!
チェーンリングがシルバーバージョン、デザインも少し変更されています。

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ブラックはこんな感じです。

こちらのクランクセットはダブル用なので、
フロントディレイラー台座も付属しチェーンラインもバッチリでます。
チェーンリングは53/39T
クランク重量は676g(BBは103g)と軽量です。
(シマノ105のダブルのクランクはBB込で846g)
カーボンクランクは性能もよし、見た目もよし、装着している人は少ないはずなので
人とかぶらないクランクを付けたい方はCOLOR PLUSのクランクがオススメです。

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カーボンと言えばこちらも!
カーボンサスペンションセット
他のサスペンションセットとは違ったカーボン独特の質感。
いつも入荷後すぐに欠品するので狙ってた方はお早目に!

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こちらのスプリングたちはCOLOR PLUSのフロントサスペンション用。
別売りのスプリングを入れ替えることにより固さを調整することが出来ます。
固くしたい方はグリーン、さらに固くしたい方はレッドのスプリングに交換です。

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他のカラーも沢山入荷しています!
写真を撮れてないカラーもあるので是非ご来店して実物をご覧ください。
BD-1どんどんカスタムしちゃいましょう!!

大阪店 タナカ(柔らかめ派)

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11月のキャンペーン!!
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クルーズポタVol.14~秋の特別版 枚方航路~【in LORO大阪】
クルーズポタVol.14予約開始!
詳しくはこちら
残り3席!
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こんばんはキクチです。

皆さま連休は楽しまれましたか?
今月は連休が2回ありますので、今回エンジョイし損ねた茶の間の皆様は
2回目に賭けましょう!ちなみに今月のLOROはイベントたくさんなので
うちにも遊びに来て下さいね♪


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さて、2015年モデルも続々と届き、賑わってきている店内ですが
納車組み・メンテナンスに加え、カスタムも行っていますよ!

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DAHON SPEED FALCO

今月の休みにロングライドに行かれるという事で今回フロントダブル化させて頂きました!

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リアディレーラーは既存のまま使用し、フロントを多段化。
ブラックパーツで構成したかったのでSHIMANO SORAを使用。
チェーンリングはSORA自体が50Tなので、FALCOにもともと付いている53Tを付け替え。
トップギアはそのままに、軽いギアを増やしたわけですね。


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BBは値段差が少ないのとブラックの方が絶対に
カッコいいので上位グレードをインストール。

回転性も上がってオールブラックで仕上がり、良いことばかりです。
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長距離走られるのでバーエンドも必須。
今回はTIOGAのカーボンバーエンドをチョイス。
エルゴノミックなデザインで手のひらに馴染みやすく
とても握り易いのが特徴です。

これで、長距離走られてもポジションを変えられるので
疲れにくくなりますよ!!

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これだけ変えれば、走りもかなり楽になります♪
(Y様、楽しんできてくださいね!!)

ちなみにですが、DAHONの多段化(フロントダブル化)は使用可能なパーツに
制限があったり、組み合わせの相性が非常に難しいので注意が必要です。
カスタムをされる際はショップで依頼されるのをお勧めします。

DAHONのカスタムも随時行っていきますので、お楽しみに!

参考程度に以前のカスタムもご覧ください。

大阪店キクチ(ダブルチーズバーガー好き)
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クルーズポタVol.14~秋の特別版 枚方航路~【in LORO大阪】
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皆さま、こんばんはキクチです。

本日、facebookでもチラッと紹介させて頂いておりましたが
【BROMPTON S2L-X】
いわゆるチタンモデルをカスタムし、納車させて頂きましたのでご紹介いたします。

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■BROMPTON S2L-X HP

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ハンドルをBrompficationのチタンハンドルバーにカスタム。
ハンドルの長さを少しずつカットしていますので
より軽量化・よりすっきりスタイリッシュなイメージに。
グリップは最近取り扱いを始め、もはや定番化してきています、
SELLE ROYALのゲルグリップ。
握り心地抜群です!
そしてPAULのブレーキレバー。
ホットピンクは女性的なイメージを持たれる方も多いかと思いますが
ブラックパーツでまとめてあげるとめちゃくちゃカッコいい
大人なモデルに変貌します。

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そしてサドルはBROOKSに変更。
乗りごこち、見た目、ともに最高です。
トライレザーキャンペーンも実施中ですので、
この機会にぜひBROOKSサドルをお試しください。

新製品・新機種もどんどん入荷中ですのでカスタムも一緒にご検討を・・・

って終わろうとしたら
何かきたーーーーーー!!

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おーーーー電飾ポタで有名なM氏登場!!!

自転車の限りない可能性。
飽くなき探究心。
『自転車は自由だ!』
M氏の背中からそんな声が聞こえたような気がしました・・・幻聴かな・・
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お菓子を置いて、颯爽と帰られました。

『ありがとうM氏、ありがとう自転車の可能性!!』
大阪店キクチ (完)
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

明日は大阪マラソンが開催されますので
大阪店近隣に、お昼すぎまで交通規制がかかります。
ご来店のお客様はご面倒お掛け致しますがこちらの交通規制ページ
にて、ご確認の上ご来店頂きますよう、よろしくお願い致します。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

台風来てます!!
こんばんは、タナカです。
これからどんどん激しくなるそうなので皆さま気を付けて下さい。

先日、ORiBIKE M10をフロントダブル化カスタムして納車しましたのでご紹介します。

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あらゆる道を快適に走ることができるように、リア10速に加えてフロントをダブルに。

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クランクはシマノ105、チェーンリングはSUGINO 56/44Tを使用。
もとのギア比はキープして、坂道にも対応できるようになりました。
チェーンはKCNCの軽量チェーン。ゴールドカラーが高級感を醸し出します。

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ペダルは脱着式でカラー物をお探しの方にオススメ、XPEDO FLAT XP RD2。

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ハンドルバーは乗りやすい長さにカット。
ブレーキレバーも信頼のシマノ製の物に交換。
グリップはPDW SpeedMetal ペダルのレッドとバッチリ決まってます。
色んなところをカスタムして、オーナーも納得の1台が出来上がりました。
(I様ありがとうございました。)

ORiBIKEはいつでも店頭で試乗できますので
台風が過ぎましたら皆様のご来店お待ちしております。

大阪店 タナカ(ORiBIKEは折り紙つき)

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クルーズポタVol.14~秋の特別版 枚方航路~【in LORO大阪】

クルーズポタVol.14予約開始!

詳しくはこちら
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皆様こんばんは。ヒダで御座います。

明日予定しておりました、ライドイベントは台風接近の為中止となりました・・
お申込みいただきました皆様、また次の機会によろしくお願いします(涙)

今月のイベント開催は難しいので来月出来れば行います~
またHP上で告知致しますので、要チェックでお願いします!

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本日も多くのお客様にご来店頂きました。
誠にありがとうございます。

T様、名古屋のお土産有難うございます。
今度はPECOのメンテナンスがそろそろですかね。
またのご来店お待ちしてまっす。

「きよめ餅」。すんごく美味しかったです。
皆様、名古屋に行かれた際には是非とも。


BD-1カスタムパーツで人気の「COLOR PLUS」。
今回はヘッドとサスペンションをCOLOR PLUSで統一。
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これで外観がグッと引き締まり、ハンドリングの安定感がUPです。
カラーも豊富に御座いますので、合わせてカスタム如何でしょうか?

大好評運営中です。ご遠方の方は是非ともご利用くださいませ。


BD-1に続き、BROMPTONカスタムパーツといえばこちらです。
「Brompfication」。
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発売当初から人気を博し、もうすでにBROカスタムの定番商品と言っても良いでしょう。
チタンで車体を少しでも軽く!そして美しく!カスタムしてくれるパーツ。
(私のBROもチタンでカスタムしてます)

欠品中のパーツもございますが、また近々入荷してきますのでよろしくお願いします。


「COLOR PLUS」と「Brompfication」。
BD-1とBROMPTONの専用パーツをそれぞれ出している両ブランドですが、
両ブランドに言える事は「作者がこよなくそれぞれの自転車を愛している!」という事です。
なので、細かな細部にまで気を配り、よく作り込まれていて、どのパーツも素晴らしく美しいです。


店頭で実物見て頂いてからの、カスタム作業は随時受付中で御座います。
ご来店お待ちしております。
大阪店 ヒダ(新商品随時更新)

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LORO15周年キャンペーン10月は・・・
OX PECO Pocci × LORO 15th Anniversary Model

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台風が来てるのでお昼はコロッケと決めていましたが、最近ハマっているWEB漫画『とんかつDJアゲ太郎』の影響でトンカツ定食に急遽変更しましたイワサです。
あートンカツ食べ放題とかどっかにないですかねぇ。。

さて今回のカスタムは、BD-1COMFORTのカプレオ化です。

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「もっと重いギアが欲しいんです」

というユーザー様のご要望でカプレオホイールを組み上げて、7速のBD-1COMFORTを9速にしちゃいます。

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もうお気づきの方もおられるかと思いますが、リムはDA16の限定ホワイトバージョンです。
まるで豚肉の脂身のようです。
とても高級感があります。

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カプレオスプロケットは専用の工具で締め付けます。
素手だと若干手が痛い・・専用ならもうちょっと使いやすく作って欲しかったですね。

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BD-1のカスタムと言えば20インチ化が流行っておりますが、今回はリアホイールのみ交換のライトカスタムですので18インチのままカプレオ化です。

20インチ化だけがカスタムじゃない!ってね。

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完成☆

前後でホイールの印象が違いますが、そこはあえてのカスタム感を演出しております。
リアホイールの他にはリアディレイラーとシフターとグリップ、あとワイヤーを交換するだけですので3~4万円でギア比アップのカプレオ化ができますよ。

お気軽にカスタムご相談ください。

大阪店 イワサ(キャベツ食べ放題)
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今日で9月も終わり大盛況のタンナス祭りも一旦閉幕です。
筋力アップよりも、いかに汗をかかずに作業するかが課題だったイワサです。

かといって毎日ずーっとタンナスばっかり触っていたわけではございません。

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KHSの406→451のインチアップカスタムだってやるんです。

ヴェロシティ社の20インチ(451)ホイールを使用します。

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このホイールはなんてったってスポークがブレード形状なところがクールなのです。

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F-20R・RC・RAなら作業はとても簡単です。

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スプロケットを移植したホイールをはめ込んでブレーキシューを調整するだけです。

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完成!

ちなみにビフォーはこちら、、
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・・そしてアフターはこちら!
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凛々しい!!

これで走行性能もアップしてますから、また自転車に乗るのが楽しくなっちゃいますね。
ワタクシと同じ奈良からご来店頂きましたユーザー様、ご協力ありがとうございました。
帰り道はちょっと走りやすかったのでは?

部品と条件がそろっていれば当日のカスタムも可能です。
是非お気軽にご相談くださいね。

大阪店 イワサ(汗かき)
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本日も元気にお京阪にBROMPTONを乗せてはるばるやって参りました。
皆様こんばんは、キクチです。

京都から通勤しているので、昼前にはお腹が空いてくるのですが
本日はそんな『終わらない成長期』のワタクシに
幸運の神様が贈り物をくださいました。

きら~ん!!

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イエス!!みたらし!!
(I様いつもありがとうございます)

しかも出来立てホヤホヤ♪

『うまいっ!!』

棒までうまい!

ワタクシのストマック スクリームをいとも簡単に鳴り止ませる、贅沢なうまい棒でした。


そんなお土産でお腹いっぱいの大阪店からこちらもまた贅沢な
BROMPTONのカスタムをご紹介いたします。

長くなるので続きはこちら


皆さまこんばんは、昨日の夜、薄着で
BROMPTONに乗って凍えましたキクチです。
はっきり言って
『あるとないとでは全然違う!』
いや、服の袖の話ですよ。
皆さまも、夜のライドは袖のあるほうの服でお出かけ下さい。

そんな秋の夜長に乗りたくなるBROMPTONですが
先日のfacebookでアップしたカスタムが完成致しましたのでご紹介致します。


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BROMPTON M6L RAW

長くなるので続きはこちら

心にポッカリ穴が開いていますイワサです。
そうです仲間由紀恵さんの結婚発表のせいです。

ちょうど20インチくらいの穴なので、たまたまご依頼頂いたBD-1カスタム用の車輪を組んで埋めてみます。

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リムは高ハイトリムでおなじみの『H+SON』を使います。
見た目の質感と手触りが何とも心地よいマットブラックカラーをチョイス。


そしてハブはこちら、

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どどんっ!

CHRIS KING社の『R45 DISCハブ(セラミックベアリング)』です。

R45というネーミングなので、45歳以上でないと触っちゃいけない気がしますがそんなことなかったです。
ただ自分の物にするには相当な大人の覚悟が必要なのです。

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恐ろしく高級なディスク用ハブなので、心の穴も埋まり甲斐があるってもんです。
あばよ由紀恵!

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フロントはBD-1純正DISCハブで組み上げました。

真っ黒なDURANOタイヤを入れるとさらにリムのディープ度が増しますね。

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今回はホイール単品のみのご依頼でした。
お客様ご自身で車体に組み付けるという事なので完成写真はありませんが、仕上がったカスタム車両を見せに来て頂けるとお約束してもらいましたので、また次の機会に。

大阪店 イワサ(ごくせん)
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クルーズポタ vol.13~都心の夕暮れ編~
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こんばんは、タナカです。
朝、自転車に乗ると肌寒くなってきましたね。
半袖半ズボンだからかな...
皆さん季節の変わり目の風邪ひきには気を付けて下さいね。

さてさて、最近カスタムの依頼が多い大阪店ですが
タイトル通りKHS F20-Rをドロップハンドルカスタムさせて頂きました。

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こちらはノーマル状態。
ブルホーンハンドルにバーエンドコントロールが装備されていて
走行性能も文句なしのF-20RCですが、
バーエンドコントロールが操作しにくいって方もいらっしゃると思います。
そんな方はシマノのSTIレバーを装着するのがお勧めです。
STIレバーならブラケットを握ったまま変速できます。

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ブルホーンハンドルでSTI化することもできますが
今回はハンドルもドロップハンドルに交換してSTI化しました。
ハンドルはTNiエルゴシャローエコを使用。
ステムもTNiアルフィットステム
標準装備の物よりも少し長めの80mmに変更。
ハンドルリーチは70mmと少し短めで、ポジションもきつくなく
なかなか乗りやすそうです。

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STIレバーはシマノ SORA
F-20RはキャリパーブレーキなのでSTIレバーもすんなり装着できます。
必要なパーツが少なくすみますね。

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フェンダーも装着して頂いていますが不必要な時は
ワンタッチで取り外せます。
KHS以外の自転車にも取り付け出来ますよー。
KHSのドロップハンドルカスタム、ハンドルを持つポジションも増えてお勧めです。

I様大変お待たせ致しました!
ご来店お待ちしております!!

大阪店 タナカ(半ズボン好き)

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クルーズポタ vol.13~都心の夕暮れ編~
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BD-1を20inchにカスタム。

皆様こんばんは。ヒダで御座います。

最近のLORO大阪店、「BD-1カスタム」の嵐で御座います。有難うございます。

こういうの、続くと続くんですよ~
もう今、お預かり車体のBD-1がズラリ~っと店内に並んでおりまっすよ。
色んなカスタムが見れるんである意味、博物館の様で。
乗り手それぞれのカスタム。見ているだけでも楽しいです。

今回ご紹介はこちら。
BD-1 20inch Custom
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BD-1 Speedをベースに、シンプルに20inch化。
Speedモデルはカプレオ仕様となりますので、ハブは元々の物を使いホイール組み。
ポリッシュのフレームに合わせ、リムもPOWER TOOLSのポリッシュを選択。
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ブレーキキャリパー、POWERTOOLS VANGUARD。
ニップルの赤と合わせ、美しくまとまりました。
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20inch化は、「走る距離が伸びてきた」と言う方にはおススメでっす。
18inchより、格段にスピードに乗りやすいので長距離が少し楽になりますね。

その他にも様々なカスタム受付中。ご依頼お待ちしております!
大阪店 ヒダ(折畳みも問題無し)

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クルーズポタ vol.13~都心の夕暮れ編~
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好評!Tannus祭り!

皆さんこんばんは。
腕がプルプルしてきてますタナカです。
プルプルしているのはタンナス祭りが好評だからです。
昨日のブログでもチラッと登場しましたタナカですが、
悲鳴などあげずに皆さんの自転車にタンナスを組み込みますよ!

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15周年キャンペーンの第六弾は今回のタンナス祭り
チューブ要らずのノーパンクタイヤのタンナスは、
空気が入っていないのでタイヤに異物が刺さっても大丈夫。
もちろん面倒な空気入れの必要もありません。
久々に自転車に乗ろうとすると空気が抜けている!
なんて面倒なことにもなりません。

今日は今日はタンナスの取り付け作業を少しご紹介。

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先ずは取付するタイヤのカラーを選びます。
普通のタイヤではなかなか選べないカラーがあるのもタンナスの良いところです。

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今回はホワイトを選んでいただきました。
タンナスをホイールに固定するための青いピンを挿し込んでいきます。

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全部挿しこみが出来たらいよいよホイールへの取り付け...
専用工具で青いピンをリムの中に押し込んでやります。

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こんな感じでピンの上を押さえて...

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ふんっっっ!!!
と、押し込んでやります。
昨日もこんな写真がありましたね。
結構力が要ります。
力を入れるときに「ふんっ!」と声を出していると、
うるさいなと言われましたがくじけません。

こんな感じでタンナスの取り付けは普通のタイヤ交換と違って、
手間と時間と握力が必要になるので工賃が高いです。
ですがタンナス祭りキャンペーン期間中にご依頼頂いた分は、
これだけ大変な取り付け工賃が無料!!
チャンスです!
ノーパンクタイヤ気になってた方は是非この機会に交換しちゃいましょう。
タンナス祭りの詳しい内容はこちらから

大阪店 タナカ(tannus係)

クルーズポタ vol.13~都心の夕暮れ編~
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カスタムラッシュで忙しくも嬉しい悲鳴と
タンナス祭り』により田中の悲鳴にも似た声がとどろいております大阪店キクチです。

まだまだキャンペーンは始まったばかりです!
どしどしご注文下さい!!

そして、先日ご紹介しました『BD-1の20インチ化
前回、かなり色んなところをカスタムさせて頂きましたが、
今回も更にいい感じに仕上がっておりますのでご紹介いたします。

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BD-1 COMFORT クランク&サスペンションカスタム
・クランク:FSA GOSSAMER (BBセット)
・サスセット:COLOR PLUS
・CHAIN TENSIONER

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BBクランクをカスタムすることでスムーズに漕ぐ事が可能になります。
さらに軽量化と強度アップも期待できます!
今回はシングルを希望されたので、ダブル用の歯を一枚取り、さらに若干の軽量化。
シングルにするとチェーンラインが変わるのでBBもスペーサーなどで細かな調整が必要です。

また、走行には全く問題なかったのですが、折りたたむ際にチェーンが脱落するので
チェーンテンショナーでサポートする事で解決。

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性能アップ・強度アップ・ドレスアップでサスペンションをCOLOR PLUSに。
中身のゴムを変えることで、サスペンション自体の強度も変えることが可能です。

と、見た目も機能も更にアップしてたくましくなったBD-1カッコいいです!
(K様いつもありがとうございます!!)

カスタムのご相談お待ちしております。

クルーズポタ vol.13~都心の夕暮れ編~
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大阪店キクチ (田中、握力の向こう側へ・・・)
愛は地球を救うと言いますが、自転車への愛でも何か救えたら良いですねイワサです。

さて今回は「BD-1の20インチ化」をご検討中のユーザー様を救うべく、

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「自分の車体は20インチ化できるのか?」

という問い合わせにズバっとお答えいたします。

まずフロントフォークのスプリング直下を見て下さい。

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タイヤからフォークまで2.5cmほどの隙間があれば20インチ化OK!!

ちなみに20インチ化NGなフロントフォークはといいますと、、
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ダボ穴が出っ張ってるのでクリアランスが無く、18インチタイヤでも太さに限界がありそうですね。
初期型に多いこのフォークは、キャリパーブレーキが付けられるようタイヤとのクリアランスがギリギリなのです。
もういっそ20インチ化じゃなくて、キャリパーブレーキ化しちゃいましょう。
ドロップハンドルにSTIが付けられますよ。


次にリアですが、ブレーキ周辺を上から見てもらうと、

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ワイヤーからタイヤへの同じ距離感でフレームブリッジがありますね。
これは20インチ化OKです!

そして、、
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近い!近いぜよ!日本の夜明けも近いぜよ!!
見てるだけでキャリパーブレーキ付けたくなります。
(実際自分の自転車は全てキャリパー化です)

18インチの軽量ホイールも多数ご用意しておりますので、クリアランスが無くても、20インチ化できなくても、愛があれば素敵なカスタムは出来ますよ。
全てのBD-1ユーザーに幸あれ。

大阪店 イワサ(PEUGEOTユーザー)
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本日はCOLOR PLUSオンラインストアをご利用頂いていますK様の
さらなるカスタムアップをご紹介いたします。

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カスタム前の状態がこちら。
ベースはBD-1 SPEED LTD.。
すでにシートポストクランプやフォークピボットボルト、
サスペンションセット等はインストール済みです。

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今回はヘッドパーツ交換のご依頼です。
純正のヘッドパーツはグリスを定期的に
充填してあげないといけません。

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付きました。
(作業途中の写真を撮り損ねました、、、)

ハンドルの動きも滑らかになりました。
定期的なグリス充填からも解放されました!

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ホイールも履き替えました。
A-CLASS FOLEX18をベースにリアハブをカプレオ対応ハブに組み替えた
オリジナルカスタムホイールです。
軽量かつスムーズな回転が得られることでしょう。
詳細はこちら⇒

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完成したBD-1がこちらになります。
アンパラレル組みのホイールがちらりと主張していますね。

この他にもCOLORPLUSパーツがふんだんに使われています!
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キックスタンド&タイヤストップボルトをワンポイントとして

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ボトルケージ台座&コラムクイックレバー

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タイヤストップボルト(Ti)

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ライト付きシートポストクランプ&サスペンションセット

ほぼCOLORPLUSのコンプリートバイクですね!
ここまで揃っているBD-1もなかなかいませんね。

K様ブログ掲載ご承諾ありがとうございます。

パーツブランドを統一すると見た目のバランスがやはりいいですね。
COLORPLUS商品は店頭でも、オンラインストアでも
好評発売しておりますのでよろしくお願い致します。

大阪店サイトウ(店頭でしか置いていないアイテムも有ります)
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「しっかり持っててくださいね」
「まかせとけー」
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ちょこっと店内改装した大阪店よりサイトウがお伝えします。
金網棚が増設されてさらに商品が見やすくなりました。
全貌はご来店の際ご確認くださいね。

今回はDAHON DASHの先代機Silver Tipを22速カスタムしました。

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LOCK JAW Folding Technologyシステムによって
折りたたみながらスマートなシルエットを持つSilver Tip。

はたしてどのように変わったのか?
続きを読むからどうぞ!
最近特にご要望の多いBD-1の20インチ化。

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先日もバシッとカスタムしちゃいました。 (K田様ご協力ありがとうございました)

必要なパーツはセット販売されておりますが、
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ここからご要望によってさらにアップグレードが可能なんです。

例えば、
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ブレーキのカラー変更!

標準のブラックの他にレッドゴールドが選べます。
アップグレード料金は無料です。

そしてそして、
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タイヤも丈夫に!

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先日発売されたばかりのパンクに強いタイヤ、『シュワルベDURANO PLUS』にはプラス5,616円でアップグレード可能です。
これは通勤などでハードに使用する方には強い味方となる事でしょう。


「タイヤ重くない方がいいなぁ・・」

と、お考えの貴方には、あの超軽量のアルトレモZXもプラス6048円でアップグレード可能。
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ホイール本体の変更以外は、もうお好みで色々組み合わせが可能なのです。
20インチ化お考えの方は是非ご相談ください。

大阪店 イワサ(スタンドはカラープラスで決まり!)
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最近、BD-1のカスタムが増えている大阪店ですが
カスタムと言うと大きくパーツを変えてグレードアップと思われがちですが
毎日乗っているからこそ気付く、小さな所を変えて快適にしていくのも
なかなか粋なカスタムなのです。
本日は、そんな見た目には見えにくいが、効果は大きいカスタムをご紹介いたします。

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BD-1 ALFINE の内装オイル交換と、ブレーキのグレードアップです!
今回のオーナー様が、初回のオイル交換の時期だったのと、
購入後しばらく走ってみて坂道でブレーキに不安があるとの事でしたので
ブレーキの効きをよくするためにレバーと本体を交換しました!

ブレーキレバーはもともとついていた
TEKTROのレバーから"SHIMANO DEORE"に交換!
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見た目もグッとスタイリッシュになり、レバーを変えるだけで
ブレーキそのものの、効きやタッチが良くなります。
『本体まで変えるのは・・・』
という方、レバーだけでも変えてみる価値はありますよ。

そして、本体は"DEORE XT"に!
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レバーと共にデザインも高級感が増し、しっかりとしたブレーキの効きになりました。
さらにもともとのブレーキと比べ少しだけ軽量化できます!
(※ほんとに少しだけですが)
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そしてオイル交換、やはり結構汚れてきていますね。
見えないところですが、毎日乗っておられるオーナー様だからこそメンテナンスしてあげたい部分。
こんな積み重ねが自転車を快適にする事に繋がるんです。

そんなちょっとしたカスタム・メンテナンスお勧めです。

最後になりましたが、BD-1 CLASSIC グラファイト&スコッチブライト キャンペーン
もうすぐ終了いたします!!
キャンペーン期間ギリギリでも、盗難補償プレゼントはさせていただいております。
今なら即日納車できる車体も少しだけございますので、BD-1をご検討中の皆様はお急ぎ下さい!
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大阪店 キクチ(冒頭の挨拶を忘れてしまいました・・)

皆様こんばんは。ヒダで御座います。

近頃のLORO大阪店、
BROMPTON、5速化カスタムが再燃しております。
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純正の変速段数では物足りない、と感じられる方におススメカスタムです。
BROMPTONの純正品と同じSturmey Archer製内装5段変速ハブを使い、より快適な仕様にパワーアップできます。
早速ですが、内装5段化についてご説明いたします!

よりワイドレンジになります。
純正の内装3段ハブ(スターメーBSRハブ)のギヤレンジが177%ですが、
この5段ハブの場合、ギヤレンジは256%となり、低速から高速までをより幅広くカバーできます。 

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1つのシフトレバーで操作出来ます
純正の6段変速の場合、右シフターで内装3段を、左シフターで外装2段を操作することになり、操作が煩雑になりますが、内装5段の場合、右シフターのみで1段から5段までを直感的に操作出来ます。

そして、外装2段オプション追加で10段変速にも出来るます。
ブロンプトン純正の2段用ディレーラーを追加すれば5×2の10段変速が実現します。トップギヤからローギヤまでの幅が広く、1段づつの間隔が狭いギヤ構成となり路面や脚力に合わせた最適なギヤで走行できます。

▼マークの位置が各変速ポジションでのペダル1回転での進む距離です。
外装2速が付いている(6段と10段)場合、青がインナー側、赤がアウター側となります。

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比べると良く分かりますが、内装5段はギアの間隔が少し狭くなっています。
歯数の組み合わせは変更可能です。
重いギア構成、軽いギア構成と好みに合わせて変えられます。


↑こちらのページでセット内容がご確認頂けます。

ご興味のある方はお気軽にご相談下さいませ!
大阪店 ヒダ(LORO全店で注文可)
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皆さまこんばんは、キクチです。
最近大阪店で依頼の多いカスタム、それが
BD-1の20インチ化!

走行性能がかなり上がるのと、見た目がガラッと変わるのでおすすめです。
そんな20インチ化を先日行いましたのでご紹介いたします。
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BD-1 COMFORTを20インチ化プラス色々パーツ変えてます!
まずはブレーキ。
もとのブレーキを外して、VANGURDのブレーキをインストール。
これによって、シューの位置を18インチから20インチに対応が可能に。
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そして何といっても一番見た目が変わるホイール。
当店で販売しているCOLORPLUSのアルミホイールを使用。
ホワイトの車体にブラックのディープリムがカッコいいですね!
元のホイールより回転性能もはるかに上がり
20インチで足元が大きくなったため、見た目もかなり垢抜けたイメージに♪
そして20インチ用のスタンドもCOLORPLUSで統一。
めちゃかっこいい~
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そして、長距離乗るとお尻が痛いとおっしゃられていましたので
以前紹介しましたセラアナトミカのサドルに交換。
『全然痛くない!』と喜んでおられました!
お尻が痛くてお悩みの方、お勧めですよ!!
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最後にBEFORE・AFTERを・・
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初っ端から20インチにするのもありですし、長年連れ添った愛車を
20インチ化して新車のような気持ちでグレードアップするのも良いです!
ぜひご検討を。
大阪店キクチ (ビアガーデン行きたい)

こんばんは、タナカです。
お盆の帰省ラッシュによる渋滞がすごいそうですね。
通勤電車もいつもより混んでいました。

最近BB(ボトムブラケット)が錆びている自転車を
何台か整備する機会があったので紹介します。

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本日お預かりした自転車ですが、BBのシャフトの部分が錆びてしまっています。
手で回すと少しゴリゴリした感触がするので、グリスも無くなってしまっているようです。

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外したBBは劣化したグリスでコテコテに汚れていました。
BBを外した後のハンガーもタップを立て直したのですが、写真を撮り忘れてしまいました。。
以前のブログで錆がひどいBBハンガーがあったのでどんな感じかはコチラを見て下さい。

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こちらが新品のBBです。
ピカピカ!!
タンゲ精機が生み出すBBは回転も滑らかで高品質。
BROMPTONのBBをこちらに交換するカスタムは定番ですね。
お預かりした自転車もこちらのBBに交換して滑らかな回転を取り戻しました。

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こんなのもあります。
こちらのTOKENのTK868CTという商品です。
BBはケースにカーボンが使用されていてアクスルがチタン!
なのでタンゲのBBに比べて軽量です。

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軸長によって重さも少しだけ変わりますが
83グラム軽いです。
軽量化を重視する方には大きな差ですね。

BBは普段外して整備することはめったにないので
外してみるとフレーム内部に入り込んだ水などですごく汚れていることが多いです。
回転が悪くなると走行性能にもダイレクトに影響してきます。
自転車に乗る環境によっても違いますが、
2~3年に一度は外してチェックしてみた方がいいですね。
メンテナンスお待ちしております。

大阪店 タナカ(クーラーまだ故障中)

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

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皆さま、盆休みをエンジョイされていますか?
ワタクシは盆休みをゴールデンウィークと今日だけでも3回
言い間違える位、盆休みとはほど遠いキクチです。

盆休みを利用してどこかに輪行される方も多いと思いますが、
行く前にカスタムや整備をされてはいかがでしょうか?

今日はそんな出来たてホヤホヤの新作カスタムをご紹介いたします。

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■ OX PECO POCI 9SPEED ブルホーン化
こちらのブログで紹介したNITTO B266AAを使用し
ハンドル周りをコンパクトにしたいという依頼。
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ブレーキレバー・シフターはハンドルの径が変わるので変更が必要。
しかし、レバーの位置は変えていないので、インナー&アウターワイヤーともにそのまま使用。

鋭い方はお気づきだとおもいますがシフターが上の画像ではついてないっ?!
ご安心を。こんなところに付いてます。
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ステム部分にWレバー風インストール!
これが丁度、手の届きやすい良い場所にあって使いやすい!
片手を離しながらの変速でも無理なくシフトチェンジできます。
そしてハンドル部分がスッキリするので見た目も良いと思います。

ちなみにクランプ径が若干大きいため変速には問題ないですが
力を入れて曲げれば動くくらいのクランプになりますので
気になる方はスペーサーをいれるのも有りです。
※個人的には工具無しで動くほうがお好みの角度に変えやすいのでGOODかと。

DSC_8619.JPG
折りたたみも全く問題なし!
変速のワイヤーも少し短くなりこれもまたスッキリします。

DSC_7797-001.JPG
BEFORE
kikuchi0812.JPG
AFTER

大阪店でも沸々と盛り上がってきているOX PECO
おすすめですよ~!!
大阪店 キクチ(盆はお家で桃鉄)
こんばんは、タナカです。
今年は寝るときにクーラーを使わないと決めました。
暑くて汗かきますが、何とか寝れます。
小さな節電に貢献しているつもりです。

今日はメンテナンスのご紹介です。

DSC_8425.JPG
最近発売されたCLASSICのグラファイトカラーではなく
モノコックフレームになる前のストレートフレームのBD-1です。

チェーンリングを大きくしたい、傷んでいる所があれば部品を交換して欲しい
とご依頼を頂きました。
エアーやブレーキ、変速調整などの基本的なメンテナンスに加えて、
ワイヤー類の全交換、ホイールの振れ取り、RDハンガーの調整を行う
リフレッシュメンテナンスをベースに作業させて頂きました。

DSC_8384.JPG
DSC_8426.JPG
回すのも大変なほど錆びてしまっているボルトも新品に交換。
交換が必要なパーツは、お客様とご予算を相談させて頂いて交換していきます。
こういった細かいパーツもBD-1コーナーにいろいろ並べてありますよ!

DSC_8380.JPG
BBも錆びていたので外してみるとコテコテに錆がたまってしまっています。
そのまま新しいBBを取りつけるわけにはいきませんので、
清掃しタップも綺麗に立て直してやります。

DSC_8381.JPG
綺麗になりました!

DSC_8427.JPG
チェーンリングはPOWERTOOLSのチェーンガード一体式の60Tに交換。
ギア比が上がりより早く走れるように。
定期的にメンテナンスをしてあげることで自転車の寿命はだいぶ長くなります。
メンテナンスしないで乗りっぱなしの方!
壊れて直せなくなってしまう前にメンテナンスしてあげましょう。
自転車も傷んでいる所を早く見つけた方が修理にかかる費用も安く済む事が多いです。
暑くて自転車に乗るのはちょっと...って時はメンテナンスしてあげるのも良いですね。
キャリーミー夏トクキャンペーンの駆け込みも待ってます!

大阪店 タナカ(クーラー故障してるだけ)
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

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LORO15周年企画、第三段 詳細はこちら
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と始めてみたもののガンダムUCは
見たことがありません、サイトウです。
ナイトガンダムが武者ガンダムMk-Ⅲだったことぐらいは知ってます。

ささ、本題に戻って先日完成しましたBD-1カスタムのご紹介です。
この仕様は当店初の新作カスタムです!

DSC_8130.JPG
r&m BD-1を20インチ化+ドロップハンドル化!

それだけでは今まであったカスタムと一緒ですが
こちらの車体は
外装11段化
してあります!

詳細は続きからどうぞ!
こんばんは。
夏の暑い日差しでがっつり半袖焼けしているタナカです。
とても暑いですね。皆さん熱中症には気を付けて下さい。

ワンタッチで折りたためる手軽さと、小さいながらもメカメカしい見た目で
大阪店でも人気のOX PECO POCCI
見た目とは裏腹に結構しっかり走ってくれます。
そんなPECO POCCIをさらに快適に乗れるように
ドロップハンドル化カスタムの依頼を頂いたのでご紹介します。

DSC_8345-001.JPG
グリーンとブラックでカラーオーダーを頂いた車体に、
ブラウンのサドルとバーテープがお洒落ですね。
ご依頼して頂いたオーナーはハンドルが近いとおっしゃっていたので
ドロップハンドルにすることにより快適な乗車ポジションが取れるようになりました。

DSC_8307-001.JPG
DSC_8346-001.JPG
ハンドル付近のアップです。
上の写真はドロップハンドルに交換する前の物です。
個人的にはPDWスピードメタルのグリップがカッコいいフラットハンドルの時も好きでしたが
ドロップハンドルもかなりカッコいいです!
レバーはST-5700のSTIレバーに。(すでに10速化カスタムされてます。)
PECOに採用されているのは機械式のディスクブレーキですが
もともと装着されているブレーキキャリパーは5700のSTIレバーで引くことが出来ません。
なので今回はブレーキキャリパー本体をロードバイクのレバーに対応した物に交換しました。

DSC_8309-001.JPG
DSC_8342-001.JPG
下の写真が交換後です。
ブレーキキャリパーはTRP Spyre SLC-160を取付しました。
デュアルピストンのキャリパーなのでローターへの負担が少なく、
パッドの片べりを軽減してくれる優れものです。
カーボンのアーム部分が見た目にカッコいいです。
もちろん制動力も文句なし。

人気のOX PECO POCCIですが、今なら通常カラーのレッドが在庫ございます。

peco.jpg
ブルーとイエローも近日入荷予定です!
もちろんカラーオーダーも随時受け付けております。
あなた好みのPECO POCCIをLOROで作っちゃいましょう!

明日は天神祭のため店舗周辺道路が交通規制されます。
お車でご来店の方はご注意ください。
詳しくはこちら

大阪店 タナカ(ポッキー焼け)
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皆様こんばんは。ヒダで御座います。

雨が降ったり止んだりと、悩ましい天気が続いておりますが、
明日はLORO京都店との合同企画、「箕面の滝・勝尾寺ヒルクライム」!
なんとか天気は大丈夫そうです~

サイクリングの様子はLORO大阪店facebookで随時UPしていきます。
是非ともご覧くださいませ!

さてさて本日は
ベアリングの交換の続きを。(前回迄はこちら。)
DSC_8179aaa.JPG
今回使用したのは、
TNI セラミックシールドベアリング
DSC_8222-001.JPG
窒化ケイ素という悲酸化系セラミックボールを使用しているベアリング。

高温環境下で高強度、曲げ強度も他のセラミックよりも強く、
さらに熱膨張しにくく寸法安定性に優れているという
最高級のランクのボールが使われてます。

ま、単純に、「良く回って、安心して使えるよ」という事っす。

只、これが一番良いです!と言う訳ではありません~
もっと高価なベアリングがあったりもしますが、
実用レベルで考えるとこれくらいで十二分かと。(個人的に)

一概に値段の高さに比例して、良く回るという事でも無いんです。
製品其々に特質がありますんで、
求める比重をどの辺りに持ってくるかという事でしょうか。

極端な話、メッチャ回る物でもすぐ壊れるんでは当然ダメですから。

DSC_8221-001.JPG
今回はベアリング交換に合わせ、
リム&スポークも新調しましたので全体的に良くなったのもプラスしてるんだと思いますが、
交換する前と比べると、しっかりと転がり、スムーズに滑らかにパワーアップです。

小さな変化でも長距離走ると疲れ具合が違ってくるんすよね。
今回のイベント、ヒルクライムなんかでは特に。

走りに物足りなさを感じられる方はご相談下さいませ。
大阪店 ヒダ(来月も走行会やります)
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

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皆様こんばんは。ヒダで御座います。

最近のLORO大阪店、
「もっと、走れるようにしたいんだよね」という簡単な様で難しいご依頼、多々頂いております。
こういう依頼、燃えるんです(個人的に)。有難き幸せ!

色々な部分をカスタムする事で、その望みは叶えられるのですが、
ダイレクトに変化を感じられる部分のひとつは「回転部分」のカスタム。
その「回転部分」を高性能なモノへ変えちゃう。

今回は、「BROMPTON シングルモデル」をカスタム。

BROMPTONの後輪の場合、リアエンド幅が特殊で代わりとなるハブが無いのが現状。
高性能なハブを使いたいが為に、無理やりエンド幅を広げるようなカスタムは
正直あまりおススメしません(個人的に)。という事で、
より走行性能を上げるのであれば
中のベアリングを高性能なモノへ交換しちゃうという方法がひとつ。

BROMPTON外装ハブをばらすと中はこんな感じ。ベアリングは全部で4つ。
DSC_8179.JPG
フリーには2個入ってる。
DSC_8180.JPG
DSC_8181.JPG
これら4つのベアリングをパワーアップさせることで回転スム~ズに。
続きは次回のblogで。

と、後輪は色々と外から見えない部分を地味にいじっておりますが、
BROMPTONの前輪はコレできまり(個人的に)!
111DSC_5261-001.JPG

大阪店 ヒダ(口癖は「個人的に)

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七夕は結構な確率で曇り空と聞きました。
地球上のことは関係なくきっと雲の上では
無事に1年に1度の再開を果たしているでしょう。

男たるもの一度は最強を目指すのは性というもの。
自転車で例えるならそれは速さか。

Retroshiftで見事にドロップ化をしたDAHON Visc P20をご紹介。

L_01.jpg
ベースとなったDAHON Visc P20は前後Tiagraの20段変速仕様。
フレームは第二の継手「Re-bar」を採用し、折りたたみながらも
高い剛性を持っています。

DAHONでハンドルを変えるときの問題点といえば
ハンドルバーをクイックで固定していること。
折りたたみの際は有効な機構ですがドロップハンドルや
ブルホーンに交換した時はやっかい。
DSC_2368-001.jpg
今回はZOOMサトリステムをかませてその問題点に対応。
ハンドル位置も若干低くなってさらにポジションを低くできました。

DSC_2372.jpg
そして完成したのがこちら。
ハンドル周りを一新しました。
ドライブトレインは変更なし。

DSC_2373.jpg
シフトレバーはGevenalle(旧名Retroshift)をチョイス。
このCXVはVブレーキ対応モデル。引きもカッチリしています。
もちろんディスクブレーキにもお使いいただけます。

バーテープは最近当店で人気になってきましたRizardskinsです。
バーテープ自体がかなりグリップ力があるので素手で乗っても
滑りにくい作りになっています。
厚みも3種類あるので握り心地に合わせてお選び頂けます。

小径車で意外と多いVブレーキ。しかしドロップにしたい人も多いはず。(多分)
問題はブレーキの引き量。
これを解決してくれるGevenalle CXV。
シフトレバーはシマノもダイアコンペも取り付け可能なので
様々な変速数に対応できます。(一部不可)

ブラケットも小さめなので手の小さな方にもオススメです。

大阪店サイトウ(おもろカスタム募集)

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こんばんは。
タナカです。
7月に入って夏本番も近づいてきましたね。
冷たいそうめんが食べたいです。

最近BD-1 Classicのクランク交換のカスタムをしたのでご紹介します。
ご依頼いただいたBD-1 ClassicはAlfineの内装11段変速仕様!
以前のブログで紹介させて頂いています。
A様いつもありがとう御座います!

今回はギア比をもう少し低くしたいとのご依頼でした。
ギア比を下げるだけならチェーンリングの交換だけで出来るのですが
ついでにクランクもSHIMANO 105に交換させて頂くことに。。。

まずはもともと付いているクランク、BBを取り外し
新しいBBを取り付ける前にハンガーのフェイシングとタッピング作業をします。

DSC_7926.JPG
ハンガーとBBの当たり面には赤い塗装がたっぷりあるので
専用工具で当たり面を平らにさらってやります。

DSC_7930.JPG
ハンガー内のネジ山も綺麗にタップを立て直します。
タッピングをせずに新しいBBを取り付けすることも出来ますが
BBがスムーズに入っていかず、ネジ山が潰れてしまう事もあります。
交換の前にこの作業をすることでBBを正確に取り付けることが出来ます。
大事な作業ですね。
新しいパーツを付ける前の下準備が終わって新しいBB、クランクを取り付け....

DSC_7957.JPG
DSC_7956.JPG
こんな感じになりました。
クランクのカラーはブラックなので全体の雰囲気を崩す事なく
さり気なくグレードアップです!
チェーンリングも50Tに交換しAlfineのクロスレシオも一段と使いやすくなりました。
7月7日にはBD-1 Classicの新色も登場することですし
BD-1 Classic盛り上がっています!
皆様のカスタム相談お待ちしております。

大阪店 タナカ(夏はそうめん)

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関西地方は梅雨と言う梅雨を体感せず、気付けばもう・・
『7月!!』
そして"7月"と言えば・・・
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そんなCARRY MEムードが漂う大阪店にタイムリーなカスタムが舞い込んできました!

先日クランクカスタムでご紹介いたしましたCARRY MEの、ブルホーン化で御座います!!

DSC_7980-001.JPG
ポジションが変えられるので長距離乗られる方にうってつけのカスタムです!
しかも、カッコいい!!
DSC_7981-001.JPGDSC_7982-001.JPG
このカスタムはハンドルの折りたたみ機能が無くなってしまうので、
出来るだけ収まりの良いNITTOの340mmというかなりコンパクトな物を採用。 

ハンドル幅が小さくなり、もとのブレーキレバーが付けられなくなるので
GOLD FINGERを採用し、レバー部を短くすることで問題解決。

しかもですよ、このカスタムをするだけで若干の軽量化も出来ます。
※使うパーツによります

そして画像を見てお気づきの方もおられるかもしれませんが・・
DSC_7720-001.JPGDSC_7721-001.JPG
そうです、フレーム塗装しました!!
ってか本当は、このフレームカスタムを先日やったので
ブログで紹介しようかな~と思っていた、そんな中に次のカスタムをご依頼くださった訳です。
(K様、いつもセンスの良いご注文ありがとうございます!)    

そして前回こんなプチカスタムもしました。
DSC_7807-001.JPG
リアリフレクターを外して、bazzokaのミニフラッシュライトに交換。
親指の爪ぐらいの大きさなので見た目もすっきりし
後方へ自分の存在をはっきりと知らせることができます。

簡単に交換出来ますのでCARRY MEユーザーの方、おススメですよ!!
                                                           
是非ご検討を!!
大阪店 キクチ(CARRY ME 底知れぬポテンシャル)
6月はカスタム日和と言う事で沢山のお客様にご依頼いただいて
エンジン全開でカスタムしまくっております!
皆様こんばんは。キクチです。

本日はそんなカスタムの中でも、ほぼほぼレストアに近い
カスタムを先日させて頂きましたのでご紹介いたします。
DSC_6342.JPG
【ブリヂストン ピクニカ】(カスタム前)

ご依頼内容は
1・全部ばらして綺麗にリフレッシュする。
2・↑と一緒に色を塗り替える
以上

すなわち、色も中身も綺麗さっぱり新しくしちゃいましょうって依頼です。

車体は、新品に近い状態で入手された80年製の逸品です。
見た目は綺麗なのですがネジと言うネジが固着してばらすのに一苦労。。。
ほんとに固着していたのはネジが壊れちゃいました・・・
※新しいネジに交換

そして塗装屋さんから返ってきたフレームがこちら
DSC_6906-001.JPG
キラーン!!
めっちゃ綺麗です!
さすが自転車専門の塗装屋さん、惚れ惚れします。
DSC_7791-001.JPG
今回はデカール(ロゴ)も作成して頂き、まるで新品のよう♪
DSC_7790-001.JPG
貴重な車体なので、今回は純正のパーツをほぼ残したまま仕上げました。
しかし、BBやヘッドパーツなどの駆動系はすべて、洗浄・グリスアップし、
取れる錆は、錆落としで綺麗に、
磨けるパーツ類はコンパウンドでピカピカにしちゃいました。
タイヤ・チューブはさすがに無理があるので新品に交換。
綺麗にメンテしてあげるだけで、動きも滑らかでガタも無しです。

実際に試走しましたが、30年近く経っているとは思えない位しっかりとした走りでした。
見た目も凄く可愛らしく、これからも長く乗って頂けるはずです!
(C様 撮影ご協力ありがとうございます!)

結果、かなり大がかりなカスタムになりましたが、ご自宅で眠っている車体や
昔の自転車を手に入れた方など、是非ご検討を。

大阪店 キクチ(整体行って自分をレストアしたい)
こんばんは。
明日はサッカーワールドカップ日本VSコロンビア
早起きして応援しようと思ってますタナカです。
起きれるかな...

今日は題名の通りCARRY MEにも使える便利パーツをご紹介します。

DSC_7846-001.JPG
TIOGA FRONTOBAG HOLDER ¥3,024(税込)

こちらはハンドルバーに取り付けるタイプのバッグを
より低い位置に取り付けするための便利パーツですが
今回はちょっと違った使い方をご紹介します。
このパーツを...

DSC_7862-001.JPG
2014年のCARRY MEのハンドルポストに取り付けてみました。
CARRY MEの新しいタイプのハンドルバーは曲がっているので
サイクルコンピューターやライトを取り付けにくいですよね。
どうにかならないかということで
ハンドルポストに装着したフロントバッグホルダーにサイクルコンピューターを取付してみました。

DSC_7849-001.JPG
おぉ!
ちょうどいい感じに収まります。
反対側にはライトを取り付け!

DSC_7850-001.JPG
DSC_7853-001.JPG
ぴったしです!
ライトやサイクルコンピューターのサイズによりますが
いろいろな種類のものが取付できそうです。
もちろん本来通りRIXENのアタッチメントも取り付けできます。

ハンドルポストに取り付けて、折りたたみに干渉しないのか心配なところですが...

DSC_7856-001.JPG
問題無しです!

DSC_7858.JPG
折りたたんでもきっちり収まってくれます。
31.8mmとスペーサーを利用して28.6mmの直径まで取り付けできますが
スペーサーで調節すればある程度細くても大丈夫そうです。
アイデア次第でいろんな使い方が出来そうですね。
他にも便利な使い方を発見すればご紹介したいと思います。
2014年のCARRY MEにお乗りの方、いかがでしょうか。

大阪店 タナカ(頑張れ日本!)
皆様こんばんは。キクチです。

先日facebookでチラッとご紹介致しました、

『BROMPTONの5速化カスタム』

DSC_7695-001.JPG

久々にがっつりカスタムしちゃいましたのでその全貌をご覧ください!

※長くなるので次のページへ

BD-1カスタム第二弾!

こんばんは。
タナカです。
今日は良く晴れて暑かったですね。
梅雨が明けてもっと暑くなるかと思うとすでにバテそうです。

さて、今回は前回のブログのBD-1カスタムのもう一台をご紹介。

DSC_7591 - コピー.JPG
BD-1 ALFINE ハイポリッシュをベースに前回の
Disc-Rと同じくディープリムを使用しての20インチ化。
アクセントにレッドのカラーパーツを選んでいただきました。

ハイポリッシュの車体にハイポリッシュのディープリム!
もうピッカピカです。
こちらもスポークはエアロスポークを使用しました。
見た目のインパクトは絶大です。

DSC_7586 - コピー.JPG
DSC_7598.JPG
もちろん前後サスペンションはCOLOR PLUSに交換!

DSC_7589 - コピー.JPG
こちらはフロントフォーク付近。
折りたたんだ際にフロントタイヤを押さえてくれるボルトもCOLOR PLUSの物に交換!
チラリと見えるダンシングベアー
M様、気付いて頂けたでしょうか。

DSC_7597.JPG
20インチ化に伴ってVブレーキもPAUL MOTO BMX V-BRAKEに交換。

DSC_7603.JPG
もちろんブレーキレバーもPAUL!
見た目も美しい仕上がりですし
ブカッチリとしっかりした握り心地になります。
僕も欲しいです...

DSC_7592.JPG
クランク、チェーンリングガードもシルバーに交換!
チェーンリングナットもクランクキャップもレッドに
こちらはお値段もお手頃で簡単にカスタム出来るのでおすすめです。

前回のDisc-Rと合わせてがっつりカスタムさせて頂きました。
ありがとうございました。
ここ最近BD-1カスタムの依頼が多いです。
専用カスタムパーツのCOLOR PLUSは特に人気です。
カラーによっては在庫切れの物も出てきていますので
COLOR PLUSを使用したカスタムをお考えの方は
お早目にご相談ください!

大阪店 タナカ(PAUL欲しい)
皆さまこんばんは、キクチです。

6月はカスタム日和で大阪店はほぼ毎日なんらかのカスタムをしております。
当店でご購入頂いた車体はもちろんの事ですが、
当店でご購入されていなくてもカスタムしてますよ~!!

ちなみに今回は他のお店で購入されたミニベロをカスタムいたしました。

カスタム前の車体がこちら・・
DSC_7251.JPG
カスタム後・・
DSC_7256.JPG
遠目ではタイヤの色の違いしか分からないと思いますので
アップ!!
DSC_7258.JPG
ハンドル周りは、サムシフターとグリップを交換
ワイヤー類もゴールドに変えたので
白いフレームと茶色のグリップに相性ばっちりです。
DSC_7260.JPGDSC_7259.JPG
もともついていた変速を7速から10速に変更。
もとのホイールでは8・9・10速への互換は無いため
ホイールをA-CLASS FOLEXへ変更し
回転性・強度ともにグレードアップ!!

タイヤもシュワルベ DURANOを選択し、転がり性能もよくなっております!

変速はTIAGRAで10速化。
以前のものより重たいギヤも踏めるようになった為
トップスピードは出しやすくなってます!

新しい車体を買うのもアリですが、カスタムをして速く走れるようにするのも
大有りですよ~!!
カスタムにかかった費用と同額の車体を新車で
買ってもこんなに良いパーツはついていませんからね!

ちなみに、現在BROMPTONのカスタムを進行中。
また完成したらご紹介いたします。

大阪店 キクチ(愛車のベルを交換)

CARRY ME カスタム

皆様こんばんは、キクチです。

本日はCARRY MEのおすすめカスタムを紹介いたします。

DSC_7486.JPG
はい、カスタムし過ぎて今回何処やったのか伝わらないと思いますが
ここです!
此処!!↓↓
DSC_7487.JPG
クランク&BBのカスタムです!!!
お客様こだわりのハイポリッシュにブラックと言う『メッチャカッコいい』
カラーリングに合うよう

クランクは105
BBはブラックにする為、アルテグラを選択!
DSC_7490.JPG
この見えるか見えない所までこだわる、行き届いたオシャレ・・・
奥ゆかしいです・・

ちなみにクランクとBBを変えると何が変わるかって、かなり漕ぎやすくなるのと
重量も軽くなります!
『あれ軽なった?』
とお客様から言って来られるくらい変わります。
(K様 いつもありがとうございます)

DSC_7489.JPG

DSC_7491.JPG
これで一通り終わったと思いきや、まだまだカスタムは終わらないんです。
現在一度車体をお渡しし、次のカスタムに向けパーツ手配中です!
また、カスタム完成後ブログにてアップさせて頂きます。
お楽しみに~!!

大阪店 キクチ(意外に走るCARRYME)

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
15周年キャンペーン6月度第2弾!
0601BDclassic.jpg
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
車輪は小さく夢は大きくでおなじみのイワサです。

ここ最近大変興味深い車輪組み依頼が立て続けに入ってきています。
まさにお客様の夢が詰まったホイールたちですね。

DSC_7481.JPG
ハブシェルがずっぽし抜ける片持ち20インチホイールや・・

DSC_7482.JPG

A-CLASS CAPREO18のエアロブレードスポーク仕様!!

DSC_7543.JPG
これはフロントもエアロブレードスポーク対応軽量ハブに変更しての超軽量化カスタムです。

まずリアハブ単体だけでもおよそ、

DSC_7541.JPGDSC_7542.JPG
70g






ですよ。

ホイール組みで比べますと、

DSC_7550.JPG
リア 731g!



DSC_7549.JPG
フロント 460g!!

なんと前後合わせて1191g!
軽量と言われていたA-CLASS18でも前後重量:1328g(フロント:532g リア:796g)ですので、恐ろしく軽量化されているのが分かりますね。

他にはALFINEエアロブレードスポーク仕様などもご依頼されたりされなかったり・・されてるんですけど。
DSC_7554.JPG
まだまだ面白いホイール組むキャパは残しておりますので、ご要望あればお気軽にご相談くださいね。

大阪店 イワサ(肝っ玉小さく)
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皆さまこんばんは。キクチです。

最近ブルホーンカスタムの依頼を多く頂いております。
街中でドロップより気合を入れずに乗れて、程よく前傾でいいポジションを取れる
『ブルホーンハンドルおすすめです』

そんな人気のブルホーンですが、本日はお客様からの依頼があり
BD-1 SPEEDにインストールしました!

DSC_7245.JPG



毎朝ものすごい力で歯を食いしばりながら目覚めるイワサです。
やっぱり銀歯の噛み合わせがうまく機能していない様です。。とほほ。

さてBD-1の2大上位機種でもあるALFINEとDISK-Rを組み合わせるとこうなります!・・というカスタムを現在手掛けておりますのでご紹介。

まずはALFINEホイールを用意します。
DSC_7194-001.JPG
「どうせ組み上げるなら20インチで」

というお客様のご依頼でQ2スーパーハイトリムを使用しました。

DSC_7193-001.JPG
いや~DISKならではのオールブラックカラーがさらにリムハイトを強調させますね。

そしてBD-1 DISK-Rも用意します・・

DSC_7203-001.JPG
それにさっきタイヤをはめ込んだALFINEホイールを・・

DSC_7198-001.JPG
ばちこーーーん!

タイヤが付くことによってさらにさらにリムハイトが強調されてこれは・・

DSC_7201-001.JPGDSC_7199-001.JPG

!!!



もう男勝りなホイールにメロメロなのです。

変速もスムーズなのであります!

BD-1 DISK-Rご検討のお客様はこのカスタムもご検討を。

(カスタムご依頼のS本様、もうすぐ完成ですよ☆)

大阪店 イワサ(歯軋り)
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※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
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全画面キャプチャ 20140515 205850.jpg
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
最近、朝風呂ばかりのキクチです。
朝シャンならぬ、朝風呂・・
朝の忙しい時間にしっかりと風呂に浸かります。
例え、朝飯を1品食いそびれても、風呂だけはしっかり浸かります。

これを数日続けた結果・・・・

最近体の疲れが抜けません。
謎の腰痛にも襲われています。

皆さま、お風呂は夜に入りましょう。

さて、世にも奇妙なワタクシの話は置いておきまして。
皆さま、BROMPTONのシフトレバーって変えられるのご存知ですか?

DSC_7165.JPG
■ STURMEY ARCHER 3速用サムシフター
¥4,860-(税込)


DSC_7120.JPG
こちらのお客様は、PAULのブレーキレバーも付けて頂いており
見た目の相性抜群ではないでしょうか!

純正品のかわいらしさも個人的には好きなんですが
やっぱりサムシフターカッコいいです。
変速もカチッカチッと、しっかり変わります。
DSC_7121.JPG
DSC_7161.JPG
ちなみに、2速用も有ります!
2速用をサムシフターに変えるとスムーズに外装が変速できます!
STURMEY ARCHERが3速
SUN RACEが2速
見た目の違いはロゴの違いだけだと思われます。

どちらもBROMPTONパーツコーナーにて販売しております。
是非ご検討を。
大阪店 キクチ(今日は夜風呂)

昨日歯医者さんに入れてもらった銀歯がうまく噛み合わず食事をするたびに不快な思いをしているイワサです。
これで食欲があるから困るんですね・・早いとこバッチリ合わせにいかないと。

さて今月のLORO15周年キャンペーンといえばBROMPTONリアキャリアカラーオーダーですが、本日もバッチリ合った噛み合わせ・・いやもとい、組み合わせが生まれましたよ。

DSC_7115.JPG
レッド!!

前から黒・赤・黒ときたら、、

DSC_7113.JPG
はい赤!

パーフェクトですね。

DSC_7116.JPG
おやおや?なんかドゥカティのトレリスフレームにも見えてきたぞ。
カック良いですね。

キャンペーンはあと2週間で終了ですのでお早めに~。

大阪店 イワサ(左奥歯)
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※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
こんばんは。
暑がりの田中です。
今日は雨でしたがちょっと涼しくて過ごしやすかったですね。
納車にカスタム、足元の悪い中ご来店頂きありがとうございました。

今日は納車前にご依頼いただいたカスタムを紹介します。
お選びいただいたのはBD-1 CLASSIC。

DSC_7082-001.JPG
今年に登場したこちらのモデルは初代の形を踏襲しつつ
ワイヤーはフレームに内蔵され、よりシンプルで美しくなっています。
なおかつヘッドチューブ、トップチューブを大径化して車体の剛性も向上させているので
直進性やコーナーリング性能も大幅アップしてます。

今回はそんなBD-1 CLASSICにシマノ ALFINEを組み込み11速化しました。

DSC_7083-001.JPG

ホイールを組み直すついでにリムもグレードアップ!
ALFINEの変速はすごく静かで変速スピードもすごく早いです!
ガチャガチャうるさくなく、チェーントラブルの心配も少なくなります。

前のハブは...

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SUPERNOVAのダイナモハブInfinity Sを組み込みました。
ダイナモハブが付いているという事は...

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もちろんダイナモライトも付いています!
SUPERNOVA E3トリプルライトです。
BD-1 CLASSICにSUPERNOVAをインストール!

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明るさも抜群!800ルーメンの照度で暗い夜道も安心です。
SUPERNOVAのダイナモライトなんですが
BD-1 CLASSICにはLOROでも初めて取り付けました。

A様大変お待たせ致しました。
お引き取りお待ちしております!

今回は納車前のカスタムでしたので
ホイール組みなどの工賃も割引で作業させて頂きました。
少しづつカスタムしていくのも自転車の楽しみですし
最初からドカンと自分だけのカスタムしちゃうのもいいですね!

いろんなカスタムの相談、大歓迎です。
LOROで自分だけの一台をつくりましょう!

大阪店 タナカ(11速好き)

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15周年のキャンペーン第一弾!5/31迄!
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全画面キャプチャ 20140515 205850.jpg
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皆さまこんばんは。キクチです。

本日ご紹介致しますのは、DAHON SPEED FALCOのカスタムで御座います。

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■DAHON SPEED FALCO
クロモリフレームでしなやかな乗り心地かつ、451ホイールを採用し
快適な走行性能も兼ね備えております。
フロントディレーラー台座も付いており、フロントダブルにすることも可能です。
そして今回のカスタムもそうですが、ハンドルがフレームの外側に折りたためる構造なので
ブルホーンやドロップハンドルにカスタムすることも可能なんです。

そんなSPEED FALCOを今回は納車時にカスタムをご希望されましたので
『より走れる・マットブラックな車体』
に仕上げました!

ブログをご覧の皆様こんばんは。
タナカです。
昼間はだいぶ暖かいですが夜はまだ少し肌寒いですね。
毎朝着ていく服に迷ってしまいます。。

本日はパンク修理にお持ちいただいたお客様の自転車がカッコ良かったので少し紹介します。
修理のついでにクランクの交換をご依頼いただきました。
選んでいただいたクランクはGimondiのポリッシュのクランク!

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FSA F Gimondi ¥9,500(税抜)

純正と比べるとピッカピカです!
純正のクランクは...

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表面がざらっとした仕上げのクランクが付いています。
自転車の顔ともいえるクランク。
交換するとがらりとイメージが変わってカッコよくなりますよー!
今回作業させて頂いたお客様のBROMPTONは
当店でカスタムさせて頂いた素敵なパーツがインストールされているのでちら見せします。

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PAULのブレーキレバーにシフターも5速化に合わせて交換。

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ヘッドセットは憧れのCHRIS KING!!
僕も付けたいです。

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クランクやヘッドパーツ以外にも気軽に交換できるBROMPTONカスタムパーツ色々揃ってます。
なんかちょっといじりたいなーって方はぜひLORO大阪店にお越しください。
見るだけでも楽しいパーツがたくさんありますよー。
BROMPTONのカスタムと言えば...
LOROオリジナルリアキャリアのカラーオーダー承っております!
15周年キャンペーンで塗装代約5,000円が今なら無料です。
在庫も何色かございますので取り付け依頼お待ちしてますー。

あと、クルーズポタなんですがあと一名ご予約空いてます。
枚方までのクルーズご予約お待ちしてます。

そして明日は東大阪市民ふれあい祭りが開催されます。
いつもお世話になっている松本メッキさんも参加されてます。
メッキ体験もできるそうなのでぜひ足を運んでみて下さい。

大阪店 タナカ(PAUL狙い)
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LORO×御舟かもめ=クルーズポタ!
今回は、ド迫力の毛馬閘門を抜けて淀川本流をクルーズ。旅感満載です!

開催日は5月18日

受付開始致しました。
詳しくはこちら。
~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・
最近、買ったものが『醤油さし』という渋いチョイスな
昭和の残り火ことキクチです。
春って何かと物欲が増しますよね・・
たれないキレがいい醤油さし、おススメですよ。

そんな春に持って来いな自転車も、あらためて見ると、
『結構去年汚してしまったな~。。。』
なんて方も多いはず!
そんな時はいっきに衣替えしてみてはいかがでしょうか?

本日は、参考としてお客様のカスタムを紹介させて頂きます~

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■BRUNO MINIVELO 20ROAD
・GYES レザーサドル
・BROOKS TOOLBAG
・MKS SYLVAN ペダル
・MKS レザーハーフクリップ

標準でもカッコいいMINIVELO20ROADですが、
サドル&サドルバッグで雰囲気がこんなにもかわります。
足元のMKSのクラシックなペダルとハーフクリップがグッと大人な印象に。

人間工学をもとに作られた、GYESの革サドル。
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穴が開いているので硬すぎず、お値段も革サドルとしてはお手頃なので
初めての方でも気軽に、レザーサドルを体感して頂けます。
※こちらの商品は取り寄せとなります

そして、BROOKSのツールバッグ。
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うん、サドルとの相性が抜群です!
これが有るか無いかで全体の印象がガラッと変わるのが何とも不思議。
こちらは現在、BLACK・HONEY・BROWN・AGED全色揃っております!
(画像のモデルはAGEDです)

そしてお客様お手製のフレームプロテクター!
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もう僕が言う事はないです。完璧です。
ちょっとしたことで雰囲気がものすごく変わる自転車のカスタム
おすすめですよ~。
大阪店 キクチ(卓上キッコーマンも好き)

怒涛のGWも昨日で終わり、皆様は平常の生活に戻っておられますでしょうか。

LORO大阪店にはカスタム企画で出品していたTern Link N8が戻ってきましたよ。

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改めてご紹介しますと、TERN社のカスタム企画で『Link N8(74,520円)』を旅仕様にモディファイ致しました。

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走れる!そして運べる!

そのような自転車を欲しておられる方にはピッタリなのではないでしょうか。

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パニアバッグを前後に取り付けてトリップ!

どちらかにBBQセットが入っていることが望まれますね。

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前後のキャリアは合わせて10,800円(税込)です。

そしてパニアバッグはロールアップの手間を省けるORTLIBE社スポーツパッカークラシック(ペア/19,224円)がオススメ。
これなら初めてパニアバッグを使う方にも安心ですね。

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パニアバッグは別売ですが、この車体を146,000円(1台限定)で販売します。

ちなみに普通にパーツ代だけで10万円超えてます。。

このままの状態でお売り致しますのでぜひ店頭にて実車ご確認くださいね。

大阪店 イワサ(旅欠乏症)
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LORO×御舟かもめ=クルーズポタ!
今回は、ド迫力の毛馬閘門を抜けて淀川本流をクルーズ。旅感満載です!

開催日は5月18日

受付開始致しました。
詳しくはこちら。
~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・
今日は1日中雨が降っていましたね。
そんな足元の悪い中、今日もたくさんのご来店ありがとうございます。
納車整備にメンテナンスに忙しくさせて頂いておりますタナカです。
ご成約頂いた車両は順番に整備を進めておりますので今しばらくお待ちください。

折りたたみ自転車はもともとカゴが付いていなくて
荷物があるときに不便だなって思う事もありますよね
カゴを取付すると折りたためなくなったりすることもあります。
脱着式のカゴならそんな問題も回避できます。
RIXENKAULのアタッチメントを付けてカゴを装着する方法もありますね。
今日はこちらをご紹介します。

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脱着式フロントバスケット ¥5,500(税別)

このカゴは専用のフロントキャリアにワンタッチで取り付けするタイプです。
大きさは幅が約33cm、奥行が約23cm、高さが約20cmです。
大きすぎず小径車の見た目にも合いますね。

カゴがいらない時はキャリアのフックを解除するだけでカゴを取り外しできます。
外すとこんな感じになります。

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カゴを外しても残るのはフロントキャリアなので
見た目も違和感がなくて良いですね。
重心も低いのでハンドルに付けるタイプのカゴより安定感も良いです。
外してしまえば折りたたみも問題なくできます。
実際に取り付けした自転車を店頭にも展示してますよ。
大きさや、取り付けたらどんな感じかを見て頂けます。

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KHS F18-Cappuccino ¥56,000(税別)

こちらの自転車は泥除けも標準装備でリアキャリアも装備されています。
カゴを付ければ街乗りに最適な自転車になりますね。
手ごろな値段なので、コンパクトで乗りやすい自転車をお探しの方にお勧めです。
ゴールデンウィーク最終日は是非LOROにお立ち寄りください。

大阪店 タナカ(雨ニガテ)
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ポタ0518-1aaa.jpg
LORO×御舟かもめ=クルーズポタ!
今回は、ド迫力の毛馬閘門を抜けて淀川本流をクルーズ。旅感満載です!

開催日は5月18日

受付開始致しました。
詳しくはこちら。
~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・~・
見上げてごらん、夜の星を。
『こと座流星群』が本日23時ごろピークを迎えると聞いて興奮隠しきれませんイワサです。

そしてもう一つ興奮する出来事が。

TERNブログに掲載されている『Link N8 Dealer Custom』にようやくLORO大阪店カスタムモデルが紹介されましたぁ~。

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「運べる」と「走れる」が両立したカスタムバイク

良いですねぇ。

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サドルにはLOROとルサドル社のコラボモデルを使用しましたよ。

詳しくは、TERNブログでご覧いただけます。
15周年を迎えたLORO大阪店の自信作です!

大阪店 イワサ(願い事多め)
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