S2L-X 4速カスタムしました。

皆さんこんばんは。キジマです。気が付けば7月になり今年もあと6ヶ月となりました。

さて、以前Brompton S2L-Xをカスタムしましたのでご紹介。

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Brompton S2L-X → S4E-X

今回はHubsmith 4速対応リヤハブを使用し外装4速化。その他にも軽量且つ頑丈なパーツを使用してフルカスタムしました。
当初はブラックで統一する予定でしたがポリッシュパーツでクラシックに仕上げる予定に変更。ブラックとシルバーのバランスがいい感じになりました。

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ハンドル周りはH&H Titanium Riser BarにグリップはBROOKS SLENDER LEATHER GRIPS 130mm ブレーキレバーはPAUL CANTI Lever(Polish)シフターはDIA-COMPE ENEシフターを使用。幅広なハンドルにクラシックなパーツアッセンブルは使用感、見た目共に最高です。

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ヘッドチューブ周辺
ヘッドパーツは王道のChris King GuripNut シルバーを選択。フロントキャリアブロックはMulti-Sのシルバー。
ヒンジクランプもBromphication をポリッシュした物を使用。マットなブラックにポリッシュが映える。

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サスペンション&シート部分
サスペンション...松村鋼機 (ハード) イージーホイール...JK M6 Easy Wheel (Light Version)
シートクランプとストップディスクボルトはH&H製

シートポスト...Bromphication サドル...Selle ITALIA FLITE 1990 ti

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ドライブトレイン
クランク&チェーンリング...White Industries R30+VBCチェーンリング
Hubsmith 4速対応ハブを使用し4速化

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ホイール
フロントホイールはphilwood × Velocity Dyad Polish
リアホイールも同じくVelocity Dyad Polishを使用しました。

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ケーブル類も日泉ケーブルを使用したり細かいパーツもかなりカスタムさせていただきました。
I様ありがとうございました。

カスタムのご依頼お待ちしております。

大阪店キジマ(4速)

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