DiBlasi R24Pのチェーンリング大径化カスタムとサドル交換

先週末のTyrell試乗会は晴天に恵まれ大盛況にて終えることが出来ました。
ご来店の皆様ありがとうございました!
台風が心配された日曜日ですが寝てる間に通過してほとんど影響なかったです。

さて今回のご紹介はもはや絶版車ともいえるDiBlasiを乗りやすくカスタムしました。
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オーナー様の「もう少しスピードが欲しい」というご要望により、フロントチェーンリングには62Tの大径ギアを入れ高速走行を可能にしました。

60T越えのチェーンリング入れたの久しぶりです。

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チェーンリングの直線的なシルエットとsuginoクランクがクラシカルな車体の雰囲気を損なわないデザインに仕上がりました。

折りたたみ時に割れてしまったフロントフェンダーはもう入手不可能なため、BROMPTON用リアフェンダーを代用。
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若干の形の違いはあれど、カラーとラインが同じなので違和感なくつきました。

そして特殊なレールが採用されているDiBlasiサドルは、破れたりすると替えがきかないので困りものでした。。
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しかし!!
LOROオリジナルヤグラ台座(2,160円)の装着により、柔らかサドルに交換が可能に。
これサドル位置がちょっと上がるのでサドル高が足りない人にもオススメです。

DiBlasiは国内での取り扱いがなくなり随分と経ちましたが、他メーカーパーツの流用やオリジナルパーツでまだまだ進化できますよ!

大阪店 イワサ(進化の途中)
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CARRYME Lab 

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