寒ーい雨の降る大阪店からこんにちは。スタッフのナカです。ご好評いただいておりますブロンプトンの内装5段化カスタムですが、皆さん悩まれるのがギヤ比をどのレンジにするか、という点なので今日はそのへんをざっくりご説明しますね。
→写真はスターメイのスプロケット。
メッキ加工がカッコいいです。
メッキ加工がカッコいいです。
ギヤの選択肢は意外とたくさんありまして・・・
※表はフロント50Tで計算しています。44Tの場合は-12％となります。
まず、リア側のギア（スプロケット）をお選び頂きます。
5段変速の標準仕様は13Tでもともとの3段変速と同じ歯数です。
選択肢としては他に14T・15Tもお選びいただけます。
さらに。
フロントのギヤも標準は50Tですが、オプションで44Tに変更可能です。
では、どれを選べば良い？？？
最もベーシックなのはフロント50T/リア13Tの組み合わせ。
ただし・・・
この場合はもともとちょっと重めな3段変速のギヤ比構成に対してトップ側に1段追加されることになりましてロードバイク並みのギヤ比を生み出します。
（脚力があれば最高に気持ちいいんだろうなぁーー）
そこでオススメなのはリア15Tスプロケット。
これならトップ側は今までとほとんど同じ（やや重め）でロー側に2段増えます。
街乗りで使うならこの組み合わせが最も実用的なんじゃないでしょうか。
さらに・・
とにかく力を使いたくない！急坂を登りたい！という方はフロントギヤを44Tにしちゃって下さい。これならM6Lの一番軽いギヤよりも軽くなりますよ。
一応表を作ってみましたので参考にして頂ければと思いますが詳しくはスタッフまでお問い合わせ頂ければ幸いです。
※表はフロント50Tで計算しています。44Tの場合は-12％となります。
今なら部品の在庫もありますよ。
カスタム費は42,000円（税込・作業工賃込み）です。
