こんにちは。大阪店のナカです。なんだか新商品紹介コーナーになってしまっているこのブログですが、本日も新商品です。
最近、新商品の入荷が多くて店頭に出すのも一苦労です。。。
本日入荷は、BROMPTON"P6R-X"です。
フレームやパーツの一部にチタンを使ったブロンプトン最高級モデルです。
上下2つのポジションが取れる、ハンドル形状が独特のPシリーズは2006年から始まったので、今年で5年目。
見た目にはわかりにくいですが5年目に来て大きな進化があるんですよ。
それは。。。
フロントホイールがすげー良くなってる！！！
■良くなった所 その１
ハブ軸がスキューワータイプになりました。
リアは今までと同じ15ミリのナット止めなので
あまり必要ないかもしれませんが、
クイックレリーズにも代えやすいかも。
■良くなった所 その２
ハブがシールドベアリングに！
もうスルッスル回ります。ハブ重量も軽そうです。
そしてなぜか左側のみ意味ありげな赤色に。
■良くなった所 その３
バテットスポークを採用！！
写真では判りにくいですかねー
スポークの両端だけが太いバテット構造になっています。
両端が2.0ミリ、中央が1.6ミリです。
スポークの細さは軽量化だけでなく、意外と空気抵抗にも大きく影響するので回転はかなり良くなるんじゃないでしょうか。
ホイール以外の変更は他のモデルの2010モデルと大して変わりませんが、今回はレッドとグリーンの2色展開です。
ちなみに当店にはまだ去年のカラーも残っていますよ。（キューグリーン好きの方は急いで！）
ついでに。チタンモデルの豆知識。
フェンダーを支えてるワイヤーもチタンなんですよ。
ご存知でした？
BROMPTON P6R-X（レッド・グリーン）
262,500円（税込）
■良くなった所 その１
ハブ軸がスキューワータイプになりました。
リアは今までと同じ15ミリのナット止めなのであまり必要ないかもしれませんが、
クイックレリーズにも代えやすいかも。
■良くなった所 その２
ハブがシールドベアリングに！
もうスルッスル回ります。ハブ重量も軽そうです。そしてなぜか左側のみ意味ありげな赤色に。
■良くなった所 その３
バテットスポークを採用！！
写真では判りにくいですかねー
スポークの両端だけが太いバテット構造になっています。
両端が2.0ミリ、中央が1.6ミリです。
スポークの細さは軽量化だけでなく、意外と空気抵抗にも大きく影響するので回転はかなり良くなるんじゃないでしょうか。
ホイール以外の変更は他のモデルの2010モデルと大して変わりませんが、今回はレッドとグリーンの2色展開です。
ちなみに当店にはまだ去年のカラーも残っていますよ。（キューグリーン好きの方は急いで！）
ついでに。チタンモデルの豆知識。フェンダーを支えてるワイヤーもチタンなんですよ。
ご存知でした？
BROMPTON P6R-X（レッド・グリーン）
262,500円（税込）
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＜おしらせ＞
LOROサイクルワークス（大阪店）は誠に勝手ながら2月3日（水）
社員研修の為、臨時休業とさせて頂きます。
